我是在车圈摸爬滚打快七年的汽车销售，说车市这事儿，真感觉每年都不一样。今年这九月...就说前半个月吧，咱们轿车那个榜，我看数据都快看花眼了。你们要是最近有换车想法，别急着下单，先听我碎碎念两句——有点意思。
排名前边那个宏光MINIEV，冠军拿得很意外...我那天还跟店里同事赌呢，按理说这车是走量没错，但也不至于卖这么夸张吧？21天能卖3万多辆，这速度堪比小区里卖早点的，嘣嘣嘣就没了。其实这车吧，适合日常通勤，像我家楼下那个小王，每天上下班一百来块电费就够了，当然了，小毛病也有...比如有时候空调制冷不太给力，夏天坐着跟蒸笼似的。不过价格便宜，羊毛还是挺多的。
说到星愿...老实说吧，吉利这牌子这两年被新能源卷得有点喘不过气。我记得上个月还拿冠军，这回丢冠，卖了2.8万辆，比之前少了快五千。我有个老客户，在星愿和秦L之间纠结了好几个星期，最后还是选了星愿，说动力比想象强多了，但导航老卡屏，指望它带路有时候还不如用手机。这个...见仁见智吧。
至于秦PLUS，那啥，比亚迪的新能源在榜单上确实占了不少坑，前十里头直接塞进仨，不过统治力没以前那么硬气。我有次去做售后，听隔壁维修小哥吐槽，秦PLUS最近车机经常卡顿，软件升级完还是有点问题。他们去年底的时候排队买，今年这热度明显降了。秦L掉到第六...也没进前五，感觉比亚迪有点遇到瓶颈了。
反正燃油车现在有点惨，轩逸还能冲到第5，算是比较坚持的选手。我同事小刘前两天刚提了一台轩逸，说换车也看了新能源，但不放心电池，最后还是选了老本行。他家里那台朗逸都快五年了...刚好说起朗逸，这次榜单险些掉出前十，原来卖的风生水起，最近明显被这些新势力给比下去了。
小米SU7、海豚，还有速腾、凯美瑞这些，销量都在一万出头，怎么说呢，整体还行吧，没特别爆款那种感觉。我自己试过小米SU7，上手挺新鲜，就是那个智能互联，我觉得有点复杂，爸妈用估计得头晕...
再看看后面，像奥迪A6L这种，卖了8000多，按道理品牌挺响的，但现在大家买车都在意新能源和油耗了，豪华车反而没那么受宠。我有个朋友开宝马3系，说一年修一次电尾门，烦死了。奔驰C级也就那样，没啥新花样。
比亚迪汉这回掉到42名开外，卖了四千多台...我觉得蛮离谱，以前汉还算是老大哥，现在都被银河星耀8、日产N7赶超了，市场变化太快了，谁都不敢拍胸脯说稳。帝豪、宝来这俩，卖得也是一般般，跑量型的选手。
还有就是，有些老款燃油车，比如卡罗拉，现在完全被新人赶到榜尾。蔚来ET5T、长安UNI-V这些新势力车型，也能冲进前50，挺厉害的。
说起来，今年车市确实卷得厉害，新能源车抢了大半个榜，油车日子不好过。但我觉得嘛，买车还是得看自己需求，榜单只是参考，像我一样，开车上下班，偶尔带着家人出去转转，空间大点安全点就行，价格太贵的，保养也费钱...
总的说吧，这榜单就跟月饼一样，每年都有新口味，但好吃不好吃还得自己尝。选车多看多问问，别光迷信销量数据，真买了不适合，其实还挺烦的。
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