2025年，英国广播公司（BBC）破天荒发布了一条全程夸赞中国科技的短视频，标题直接写着‘中国如何在科技领域处于领先地位’。
视频里没有熟悉的‘阴间滤镜’，没有阴阳怪气的转折，甚至没问‘但代价是什么’。 长期对华抹黑的媒体突然‘倒戈’，让中外网友集体震惊：这还是那个BBC吗？
西方媒体的调门转变并非偶然。
香港《南华早报》在2025年3月的一篇分析中指出，2019年时，西方媒体对中国经济、科技和环境的报道中近70%带有负面色彩，而到2025年，这一比例已降至40%左右，中立和正面报道明显增加。 这种变化背后，是中国硬核实力的持续输出。
以5G为例，截至2025年4月，中国已建成5G基站443.9万个，用户数突破10.81亿，建成全球规模最大、覆盖最广的5G网络。
在珠穆朗玛峰海拔6500米处、南海岛礁、青藏高原等极端环境下的基站，更是成了中国通信工程能力的“名片”。 更关键的是，中国在5G专利领域独占鳌头，全球40.8%的5G标准必要专利来自中国，比美国、韩国和瑞典的总和还多。
这些技术不仅用于消费端，更在智能工厂、远程医疗、自动驾驶等领域落地，到2030年预计为全球GDP贡献1万亿美元。
电动车领域的突破更让西方媒体不得不改口。 2025年10月，中国新能源汽车单月出口量达102.3万辆，连续10个月刷新纪录。 在欧洲，中国品牌电动车市场份额从2020年的2%飙升至2025年的18%，尽管欧盟加征了最高35.3%的关税，
2025年8月中国车企在欧洲销量仍同比翻番。 英国汽车节目《疯狂汽车秀》曾评价中国汽车“没有希望”，但2025年其主持人测评中国新能源车时感叹：“性能优良、做工精良，‘中国制造’完全不一样了。 ”
这种转变源于技术硬实力——比亚迪的刀片电池、蔚来的换电模式、智能驾驶系统，已成为全球消费者买单的理由。
造船业这一传统领域，中国同样玩出了新高度。 2024年，中国船厂拿下全球71%的新船订单，七成以上散货船、集装箱船和油轮订单被中国包揽，连高附加值的LNG船（液化天然气运输船）订单占比也超过80%。
瑞士亚洲商会主席乌尔斯·卢斯滕博格直言，中国在绿色能源、人工智能等领域的竞争力已位居世界前列。
就连一度被西方垄断的航天和量子计算，中国也撕开了突破口。 2024年，嫦娥六号从月球背面取回1935克样本，成为人类历史首次；量子计算专利占全球60%，祖冲之系列原型机的算力超越经典计算机千万亿倍。
英国《金融时报》对此评论：“限制反而促进了中国创新。 ”
西方媒体的态度转变，本质上是对中国产业链全覆盖能力的认可。 从人才储备看，中国工程学位获得人数是美国的7倍，顶级AI研究人员数量是美国的2.5倍。
宝马、苹果、阿斯利康等企业将全球研发中心设在中国，正是因为中国市场的创新生态和“一张蓝图绘到底”的政策稳定性。
正如《南华早报》所总结：“中国经济的稳定性和技术成果，已使其成为全球不可忽视的可靠伙伴。 ”
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