“没有最热，只有更热”！
连日来，全国多地持续出现40℃以上的高温天气。为防止爱车和自己被“晒伤”，许多车主选择装贴汽车窗膜。有人觉得窗膜效果好，装贴后感觉车内降温效果明显；也有人觉得效果一般，甚至认为窗膜又是一个“智商税”。
同样是窗膜，为何差异这么大，问题究竟出在哪里呢？话不多说，马上就给大家带来一个硬核评测，对米其林Michelin汽车窗膜的隔热性、紫外线阻隔率以及透光率等核心数据进行测试，用数据证明，拿结果说话。
持久稳定隔热，是窗膜的核心！
您是否有过这样的体验，明明在店里测试的时候，阻隔热量的数据很高，但实际开车时还是感觉皮肤被灼烧。这是因为一些劣质膜在膜中间层添加了“科技”成分，可以短时让测试数据很高，但随着您的正常使用，“科技”成分逐渐氧化变质，隔热效果也越来越差。
而真正的高品质窗膜，它的隔热性能应该是稳定持久的。我们可以通过一个测试烤灯、光能辐射计和红外功率计模拟太阳发射的热辐射，灯泡自身温度瞬间升高，能够很明显感觉到滚滚热浪。
以下为隔热测试结果：
无隔热玻璃膜：无法阻止大量红外热辐射，测得红外阻隔率为0。
米其林Michelin汽车窗膜：完美通过测试，对红外线和热量的过滤效果都很明显，不仅能提高整车的隔热性能，还可以有效保护车内隐私。
长效防晒抗衰，窗膜必不可少！
除了隔热还要关注什么呢？女司机们应该很容易想到，就是防紫外线晒伤。紫外线会晒伤皮肤导致严重疾病，还会晒伤眼睛、晒坏内饰。
平时走路可以撑伞避阳防紫外线，开车时就不行了。要么自己涂隔离霜，要么就需要贴膜用优秀的紫外线阻隔能力来抵挡。
在选贴膜时，这个属性也是可以直接参考的，而且一般来说，贴膜的紫外线阻隔率都不应该低于99%。而剩下的1%紫外线实际上是最难阻隔的，别看只有1%，仍然会伤害到皮肤。
以下为紫外线阻隔测试结果：
通过专门的测试仪器，我们对米其林Michelin汽车窗膜进行了紫外线阻隔率的测试。
经测试，米其林Michelin汽车窗膜全系产品（不论是前档还是侧挡）对紫外线的阻隔率均达到了99.9%，几乎实现了对波长380以下的全覆盖，做到了对紫外线的“严防死守”。
划重点：紫外线阻隔率关系到了驾乘人员的健康，尤其在一些经常艳阳高照的城市里，即使开着空调不觉得热，但紫外线仍在损伤我们的肌肤。因此，在条件允许的情况下，紫外线阻隔率肯定是越高越好。
坚实防爆屏障，安全不容忽视！
有一些人认为窗膜只要能隔热就好了，其它功能可有可无，但其实，保护安全也是不容忽视的。好的窗膜可以增强玻璃的强度，在意外来临时提供多一份保护。
所以，在选择窗膜时最好注意一下它的厚度，是否能达到安全保护作用，以及背胶的粘合力如何，能否牢牢粘住破碎的玻璃碎片。
米其林Michelin汽车窗膜部分产品拥有4mil的厚度，是一般车膜厚度的2倍左右，能在很大程度上起到防爆抗击的作用，使得驾乘出行的安全性大大增加。
总的来说，米其林Michelin汽车窗膜凭借卓越的性能表现与出色的测试结果，证明了其在隔热、防晒层面的非凡实力，同时在安全层面也为夏日出行增添了多一层的保障。
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