慕尼黑车展，这名字一听就高级，一股子机械和汽油味儿扑面而来。今年的车展，却有点不一样，中国车企组团“远征”，颇有点“下西洋”的气势，这是要闹哪样？
话说今年的慕尼黑，中国车企那叫一个声势浩大。比亚迪、奇瑞、小鹏，还有零跑、红旗，这些名字现在在国内可是响当当的。他们带来的东西，也不光是咱们熟悉的海豚、海豹这些“老伙计”，还有欧洲人眼馋的“高压闪充”——想想看，以后在欧洲也能享受几分钟充满电的快感，是不是有点小激动？更别说奇瑞了，直接Jaecoo和Omoda双品牌出击，燃油车、电动车，全方位覆盖，这是要“通吃”的节奏啊！还有个名不见经传的212品牌，闷声不响地带来了柴油版213 T01，这可不是弯道超车，这是直接“抄近路”啊，够狠！
面对这波“来势汹汹”的中国力量，欧洲老牌车企自然不能示弱。宝马亮出了i X3和炫酷的全息投影技术，奔驰则祭出了纯电版GLC、AMG GTXX，还有那台V8三电机混动超跑，听着就让人肾上腺素飙升。保时捷的911 Turbo S也来了，现代的IONIQ 3也没落下。可问题是，这些“老面孔”虽然依旧闪耀，但和中国车企带来的新鲜玩意儿比起来，总感觉少了点什么。尤其是电动车领域，欧洲车企的技术储备似乎有点“掉链子”，高压闪充这种“硬通货”，他们还在捂着呢！这就好比，你手里拿着金条，却眼巴巴地看着别人用支付宝，你说气人不气人？
这场慕尼黑车展，与其说是车展，不如说是中欧车企的一场“华山论剑”。中国车企带着满满的诚意和实力，向世界展示了中国汽车工业的崛起。欧洲老牌车企虽然底蕴深厚，但面对这波“冲击波”，也难免有些手忙脚乱。这就好比武林大会，老前辈们虽然武功高强，但新秀们却身怀绝技，鹿死谁手，还真不好说。以后的欧洲市场，估计会越来越热闹，中国车企这“鲶鱼效应”算是发挥出来了。想想以后满大街跑的都是中国品牌的电动车，是不是还有点小自豪呢？不过，欧洲车企也不是吃素的，他们会不会憋个“大招”反击呢？这还真让人有点期待！你说，以后在欧洲街头，会不会看到比亚迪和奔驰“飙车”的场景？
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