测试：2026款现代Ioniq 9，真正成为家庭的终极电动汽车

凭借一流的硬件支持，Ioniq 9 真正成为家庭的终极电动汽车。

四年前，现代Seven概念车在洛杉矶车展上首次亮相，如今这款三排座纯电动车的量产版正式上市。现代Ioniq 9将品牌前卫的设计语言带入中型跨界车领域，提供后轮驱动和全轮驱动两种动力系统，并提供六座或七座的座椅配置。得益于现代汽车精巧的800伏架构，Ioniq 9拥有市面上最快的充电速度。每款车型都承诺续航里程超过300英里（约482公里），这是一款专为家庭出行设计的纯电动车，能够最大程度地减少电动汽车用户的需求。

内幕

现代Ioniq 9是全新车型，但其部分硬件与现有车型共享。这款SUV与Ioniq 5和Ioniq 6以及起亚EV6和EV9基于相同的E-GMP平台。但它并非仅仅是换了皮的EV9——现代的轴距略长，车身长度也有所增加。它的车身也比Palisade SUV略大一些。

Ioniq 9 还标配 110.3 千瓦时大容量电池，确保每个版本都能提供令人印象深刻的续航里程。现代 Ioniq 提供后轮驱动和两种全轮驱动配置。我们试驾的顶级 Calligraphy 版本配备了 Performance AWD 性能四驱系统，可输出 422 马力和 516 磅英尺的扭矩。现代表示，这使得这款三排座车型仅需 4.9 秒即可从静止加速到 60 英里/小时（约 97 公里/小时），并在安装拖车制动器的情况下提供 5000 磅（约 2240 公斤）的最大牵引力。

• 测试车辆： 2026款现代Ioniq 9 Performance Calligraphy

• 底价： 76,590 美元

• 测试价格： 77,040 美元

• 地点：佐治亚州萨凡纳

它如何驾驶？

现代已经证明其有能力打造领先同级的电动汽车，而 Ioniq 9 很快证明这一专业知识已经扩展到了新的市场领域。

前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂系统与自动调平减震器协同工作，即使我的测试车使用的是21英寸轮毂，也能提供舒适的驾乘体验。我发现这辆卡车在萨凡纳周围的高速公路上行驶非常舒适，当然佐治亚州出色的路面质量也功不可没。除了最大的几个颠簸之外，其他所有颠簸在到达驾驶室之前都被掩盖了。整体驾乘体验更接近豪华车型，而不是福特或雪佛兰的三排座SUV，这在这个价位上是一个很大的优势。

更令人欣慰的是，舒适型减震器并没有像传统三排座椅那样带来操控上的不利影响，这部分归功于扭矩矢量系统帮助车辆转弯，以及地板下电池组带来的低重心。Ioniq 9 的驾驶体验比其尺寸所暗示的要小得多。

尽管 9 的起步很自信，但直接的转向毫无悬念地缺乏反馈。论及驾驶乐趣，这当然比不上Ioniq 5 N，但这款 SUV 在城里开起来仍然游刃有余，毫不费力。它也是一款直线加速赛跑的猛兽，双电机动力系统以大多数燃油动力竞争对手无法比拟的方式分配扭矩。鉴于起亚已经制定了EV9 GT 版本的计划，未来肯定会推出更强大的 Ioniq 9 变体。话虽如此，我相信大多数潜在客户都会对目前的性能水平感到满意。

我发现卡车的再生制动系统在大多数情况下可以替代摩擦制动器，并且可以通过方向盘拨片进行调节。该系统在最高设置下非常激进，一旦踩下油门，Ioniq 9 就会迅速停下来。有时，它的制动频率甚至会让乘客感到不适，不过多练习一下无疑会让情况变得平稳。

与之一起生活是什么样的？

Ioniq 9 的内饰充分展现了现代汽车在提升整体品质方面的努力。Calligraphy 内饰采用独特的双色布局，为座椅和门板增添了帅气的绿色调。前两排座椅配备现代 Relaxation Comfort 座椅，配备先进的倾斜和小腿支撑功能，以及加热和通风功能。第三排座椅则无法提供这些奢华配置。

我很喜欢内饰“自然风格”的造型，尽管有些材质看起来比摸起来舒服。手套箱上方巨大的岩石状贴花在日光下显得有些花哨，但在黑暗中效果确实很酷。

现代汽车在前两排座椅上采用了隔音玻璃，有效消除了大型SUV常见的风噪，进一步提升了豪华感。此外，现代还借鉴了Genesis的主动降噪系统，利用反相声在噪音传入耳中之前进一步消除，最终打造出一款近乎诡异的安静座驾。

双12.3英寸显示屏构成了仪表盘和信息娱乐系统，并支持无线Android Auto和Apple CarPlay。超快充电的100瓦USB-C端口和无线充电板确保我的手机始终保持畅通。现代计划推出Vehicle-to-X充电功能，但我还没有机会亲眼见证。虽然这款卡车采用了NACS充电端口，但现代在前备箱中配备了一个适配器，方便在非特斯拉充电站使用。

我应该买一个吗？

电动三排SUV市场仍处于起步阶段。现代将与特斯拉Model X、Lucid Gravity、沃尔沃EX90、凯迪拉克Escalade IQ和Rivian R1S等车型展开竞争。即使是顶配车型，现代的价格也比所有这些车型更实惠。考虑到其高端质感和强劲的800V架构，这令人印象深刻。这是一款恰好是电动汽车的三排SUV，而且对于电动汽车的转换来说并不需要太多。它正是那种能够改变电动汽车怀疑论者的车型。

但它最明显的竞争对手就在国内，与其相关的起亚EV9价格明显比现代更实惠，尽管续航里程和配置方面不如现代。虽然我很喜欢Performance Calligraphy版带来的额外细节，但SE AWD车型的售价仅为64,365美元（含运费），确实物超所值。虽然它的功率只有303马力，但仍然保留了5000磅的最大牵引力，并承诺续航里程高达320英里。

亮点和不足之处

优点：

1. 几乎无声的机舱。

2. 舒适的乘坐品质。

3. 强大的 800V 架构。

缺点：：

1. 激进的单踏板设置。

2. 两极分化的造型。

3. 第三排腿部空间。

最喜欢的细节

我希望每辆电动汽车都能配备现代的舒适放松座椅，它提供一键式超深倾斜功能。它旨在提升充电体验，让乘客在长时间充电时拥有更舒适的坐姿。座椅调节迅速，驾驶员侧还能自动向前移动转向柱以增加空间，不过我真希望腿托能再长一点，更适合身材高大的驾驶员。