年过半百的大伯考驾照，摩托车带来的意外领悟

我那大伯，年过半百才去捯饬了个驾照，之前十几年都是铁马金戈，摩托不离身。

用他的话讲，就是不想这辈子留下啥颟顸之处。

这话乍一听，有点心灵鸡汤那味儿，但细细一琢磨，还真有点门道。

如今这世道，兜里揣着个驾照，腰杆子都能挺直几分。

但怪就怪在这儿，我大伯考驾照的由头，居然是那辆老伙计——摩托车。

他说，骑着它，反倒对汽车有了番新领悟。

这话听着云里雾里，摩托车和汽车，一个像脱缰野马，自由散漫；一个似稳重老牛，四平八稳。

可要是刨根问底，还真能找出点蛛丝马迹。

都得换挡，都得手脚并用。

只是摩托的离合器在左手边，汽车的则挪到了左脚下。

半联动状态下，都像蜗牛散步，慢吞吞的；彻底分离，那就直接趴窝。

归根结底，还得手脚齐上阵，才能把家伙什儿给整活喽。

要说最大的出入，估摸着就是轮子的数量了。

摩托俩轱辘，汽车四个。

这么一比，汽车好像更容易上手。

毕竟，双轮的稳当劲儿，跟四轮的没法比。

我大伯说，骑摩托的那些年，给他学车帮了大忙。

成天价风里来雨里去，练就了他眼观六路、耳听八方的本事。

反应速度也像装了涡轮增压，嗖嗖的。

他给我说了个茬儿，有回开车去金寨，道上突然蹿出一辆摩托，离他也就咫尺之遥。

他想都没想，一脚就踩死了刹车。

他说，要不是骑摩托练出来的这身本能，搞不好就错把油门当刹车了。

反过头来说，开汽车也让他变了个人儿。

以前骑摩托，那叫一个风风火火，现在开车，心气儿平和多了，也更胸有成竹。

要是一个人既能驾驭汽车，又能驰骋摩托，这两者会不会互通有无？我觉得八九不离十。

但也有老司机说，玩摩托出身的，开起汽车来，比那些小白可累多了。

我大伯也深以为然，跑个百来公里就得歇歇脚。

这又是为啥呢？

大概是因为骑摩托得时刻绷紧神经，久而久之，就把这种状态移植到了开汽车上。

要知道，开汽车的状态应该是闲庭信步的，毕竟安全性摆在那儿呢。

说到这儿，就不能不提摩托车的“人车合一”了。

骑摩托，讲究的就是行云流水，尤其是在高速状态下，得时刻保持平衡。

汽车可没这讲究，稳如泰山。

不过话又说回来，摩托车带来的那份自由洒脱，是汽车给不了的。

那种风在耳边尖叫，身体仿佛与车合二为一的感觉，简直让人欲罢不能。

当然，安全问题也是板上钉钉的。

摩托车事故率偏高，这是不争的事实。

光看那些触目惊心的数据，就让人后脊梁发凉。

有人打趣说，骑摩托是“肉包铁”，开汽车是“铁包肉”。

话糙理不糙，摩托车驾驶员面临的风险，确实比汽车驾驶员高出一截。

也许，这正是摩托车的迷人之处。在追逐自由的同时，也得承担相应的风险。

当然，我不是鼓吹大家都去玩摩托。

只是想说，不同的交通工具，能带来截然不同的体验。

关键是，要审时度势，根据自身的需求和条件，做出明智的选择。

我大伯现在还是会偶尔骑上他的老伙计，他说，那是他找回青春的方式。

不过，现在他更喜欢开汽车了，毕竟安全系数更高。

说到底，无论是骑摩托还是开汽车，最终的目的都是为了让生活更上一层楼。

只不过，在追求速度与激情的同时，安全永远是重中之重。

这或许就是我大伯，从摩托到汽车，最终参透的真谛吧。