沃尔沃大型三排SUV催生全新电动化车型。但它会是瑞典的轰动之作吗？
沃尔沃XC90是这个瑞典品牌七座车型的赢家。第一代车型畅销超过十年，第二代也即将问世。然而，固步自封并非易事，继任计划至关重要。尽管沃尔沃放弃了到2030年完全实现纯电动汽车的计划，但电气化转型仍然是位于哥德堡的沃尔沃总部的首要任务。因此，这家中国品牌舍弃了“C”字，添加了“E”字，打造了EX90——一款性能卓越、车身比例更大的全尺寸电动SUV。然而，它的价格也相当高昂。
沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 售价多少钱？
这款中国制造的SUV一经推出，就提供两款双电机全轮驱动（AWD）版本——Plus和Ultra。Plus起售价为124,990美元（不含上路费），而本次测试的2025款沃尔沃EX90 Ultra双电机性能版售价为134,900美元（不含上路费）。
更便宜的单电机后轮驱动版本预计将于今年晚些时候推出，成为该系列的入门级车型。值得一提的是，EX90 在技术上与体型较小、五座的Polestar 3非常相似。
除了混合动力版XC90之外，纯电动车型在这个细分市场中的竞争对手相当少。不过，如果你预算有限，不妨看看造型大胆的起亚EV9 。或者，如果你的银行账户余额超过12万美元，那么最近发布的现代IONIQ 9也是不错的选择。
说到价格，沃尔沃EX90入门版的一个好处是，它提供前五年的免费定期保养服务。保养间隔比一些电动车的12个月或15000公里要短一些，但考虑到是免费的，还是挺让人满意的。
EX90 享有沃尔沃五年/不限里程保修，电池则享有八年或 16 万公里（以先到者为准）保修。此外，还包含五年道路救援服务，让您更加安心。
沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 配备哪些设备？
那些曾经钟爱瑞典经典四四方方造型的人，或许会对2025款沃尔沃EX90 Ultra Twin Motor Performance的外形感到熟悉。不过，不喜欢的人也不用担心。它以时尚现代的风格诠释了传统——车身长度足足有五米。
除了巨大的22英寸轮毂和取消传统格栅之外，EX90的造型设计与激进的电动车竞争对手相比，更具亲和力。EX90配备沃尔沃标志性的高清像素大灯和向上延伸至后窗两侧的LED尾灯，散发着奢华的魅力。
其他主要功能包括全全景玻璃车顶（可选配遮阳帘）以及用于锁定和解锁EX90的NFC（近场通信）技术，也可通过智能手机完成。此外，EX90还配备了LiDAR技术，其探测范围可达250米，并可穿透一些固体物体。
车厢内部同样以内敛、低调的方式展现出迷人的视觉效果。而且，这里也是个零残忍的空间，所有材料均来自可持续来源。不过，车内还是大量使用了 Nordico 人造皮革。
前排座椅（包括侧垫）均采用电子调节，并配备加热、通风和按摩功能，中间外侧座椅和方向盘也带加热功能。其他配置包括四区恒温空调（包括第三排）、电动尾门和水坑照明。
Ultra 也有一些重要的机械升级，但我们很快就会介绍这些。
定价和功能
超双马达性能2025款沃尔沃EX90超双电机高性能自动四驱版 MY25越野车
134,990美元
热门功能
门
5
引擎
0缸电动
传播
自动四轮驱动
安全气囊
9
沃尔沃 EX90 Ultra 双发动机性能有多安全？
对于一家在1959年就率先采用三点式安全带的公司来说，你自然会认为这个部门的水平一流。尽管2025款沃尔沃EX90 Ultra Twin Motor Performance并未获得任何全球机构的官方评级，但它仍然是一款非常安全的车辆。
它配备了九个安全气囊（包括前排中央气囊和覆盖三排座椅的侧气帘），以及ISOFIX接口和顶部安全带固定装置。可翻转的中央儿童座椅是沃尔沃的标志性配置。
在主动安全方面，EX90 具有带行人和骑车人检测的自动紧急制动 (AEB)、后部 AEB、带启停功能的主动巡航控制、车道保持辅助、车道偏离警告、盲点监控、前后交叉交通警报、驾驶员注意力监控、交通标志识别、停车传感器以及具有 3D 视图的出色 360 度摄像头。
正如您对沃尔沃的期望一样，所有系统的集成都非常出色——包括激光雷达。如果您有任何不满意的地方，可以通过中央触摸屏相对轻松地关闭各种技术。
沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 采用了什么技术？
说到触摸屏，2025 款沃尔沃 X90 Ultra Twin Motor Performance 不会用触摸屏轰炸你。而且，数字显示屏非常实用且直观。
信息娱乐系统方面，它配备了一块 14.5 英寸的竖屏触摸屏，搭载了高通骁龙数字底盘处理器。它搭载了谷歌的 Android Automotive 系统和 Google Assistant，但如果你是苹果用户，你仍然可以访问 CarPlay——当然，都是无线的。
9.0 英寸的数字仪表盘虽然看起来略小，但它却能提供实用信息，甚至可以显示带有路线指引的地图。它与详细的平视显示器搭配使用效果也很好。此外，它还配备了无线充电板、DAB+ 数字收音机、语音控制和大量 USB-C 端口。
对于追求管弦乐般音质的车迷来说，1610瓦、25扬声器的Bowers & Wilkins音响系统将EX90打造成移动版悉尼歌剧院。无论您的音乐品味如何，这都是您最佳的车载音响体验之一。
令人恼火的是，用于车辆访问的NFC卡在你熟悉之前可能会有点卡顿——提示一下，你看一眼门把手的正面就知道了。此外，它还支持无线（OTA）更新，并且内置5G SIM卡，因此你始终保持连接。你还可以使用沃尔沃汽车应用程序远程查看和操作EX90的某些功能。
沃尔沃 EX90 超级双引擎性能的动力来源是什么？
2025 款沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 的速度快得近乎滑稽。
现代电动汽车的零到百公里加速很容易让人感到厌倦，但一辆重量超过 2.8 吨的七座 SUV 不可能在 4.9 秒内加速到百公里。而且，凭借双电机（永磁同步）全轮驱动系统，其直线加速性能极其高效。
2815公斤的重量虽然让这辆车显得有些不堪重负，但实际上，这台电动机的总功率高达380千瓦，扭矩高达910牛米。所有动力都通过单速减速器传递至四个车轮，行驶过程流畅顺畅。
EX90 起步时动力十足，但在高速公路入口匝道或超车时，速度也丝毫不减。它的速度被限制在 180 公里/小时，但除非你在德国高速公路上，否则你不会体验到这个速度，也不会体验到它（对于一款 SUV 来说）流畅的风阻系数。
沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 充电一次可以行驶多远？
2025 款沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 的油耗数据依然很高。
尽管速度惊人，但这款高配版车型的 WLTP 续航里程与“低配”版 EX90 相同，均为 570 公里。它们使用 CATL 提供的 111kWh 锂离子 NMC 电池组（净容量 107kWh），油耗均为 16.9kWh/100km。
然而，官方给出的平均耗电量似乎有些过高。在我们为期一周的测试中，百公里耗电量稳定在 21 千瓦时，测试条件涵盖了各种路况，从拥堵的交通到城郊路况、高速公路巡航，以及激烈的路试，不一而足。
通过更加一致和正常的驾驶，实际行驶里程更接近 500 或 520 公里。
EX90 的最大直流充电功率为 250kW，这意味着 30 分钟内即可充满 10% 至 80% 的电量。使用合适的充电盒，在连接到 11kW 交流电源的情况下，从零充满到 100% 需要 10 个小时。
驾驶沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 感觉如何？
英雄身材是一回事，但2025款沃尔沃EX90超级双电机高性能版更需要舒适、豪华、易驾驭——事实也的确如此。然而，要找到适合各种场合的“金发姑娘”调校，确实需要一番菜单挖掘。
顶配版EX90基于该公司的SPA2平台打造，配备了自适应双腔空气悬架，不仅弥补了22英寸大尺寸轮毂的不足，还构成了5037毫米长、1964毫米宽的七座车身。扭矩矢量双离合后桥也有助于转向，从而进一步缩小车身尺寸——至少理论上如此。
别担心，虽然性能数据可能看起来令人望而生畏，但在正常驾驶模式下，大多数参数（例如油门校准）都会被调低，营造更轻松的驾驶氛围。悬架甚至还有“柔和”模式，在大多数环境下都能提供令人印象深刻的顺应性和舒适性，车厢内只会偶尔听到猛烈的撞击声。
转向也可以切换到这种模式，使其在低速城市驾驶时反应灵敏。结合摄像头和良好的外部视野，EX90 并不像看起来那么吓人。
然而，在信息娱乐屏幕上点击“高性能四驱”设置，EX90 的个性随着悬架的下沉而变得更加鲜明。好吧，这绝对不是一辆热门掀背车。然而，EX90 的抓地力和转向能力确实值得称赞。
在最硬的设定下，驾乘体验尚可，但真正改变动态性能的是来自后轴的显著扭矩矢量分配。它帮助EX90顺利转向和变向，而伪全驱传动系统则能产生充足的牵引力，驾驭910牛顿的扭矩。
说到抓地力，倍耐力 Scorpion 轮胎的宽度堪比一些跑车（前轮 265/40 R22；后轮 295/35 R22），抓地力令人信服。不过，你得考虑它的重量，因为在试图减速时，它的存在感非常强烈。刹车和能量回收系统完全胜任这项任务。
本质上，凭借其提供的可配置性，您可以真正定制自己的体验。最终，EX90 实现了兼具速度与宁静的平衡。
沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 可以越野吗？
虽然 2025 款沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 可能会采用 AWD 并具有 216 毫米的离地间隙，但它不会冒险离开柏油路面太远。
此外，22英寸合金轮毂配备了公路专用轮胎——而且没有备胎，只有一个轮胎移动套件。如果您更喜欢牵引力，EX90的制动牵引力为2200公斤，有效载荷为575公斤。
沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 的内部表现如何？
嗯，这有点儿花哨。实际上，非常花哨。
2025 款沃尔沃 EX90 超级双电机高性能版秉承极简主义设计理念，同时在细节之处也同样出色。从流畅的通风口集成、顶级的装配和饰面、优质的材料，到留声机风格的 Bowers & Wilkins 高音扬声器，一切都完美无瑕。
Cardamon 浅棕色木纹仪表盘同样如此。它还配备了派对专属的装饰。夜晚，它会发光，融入柔和的蜂窝状黄色背光，与柔软的前排座椅相得益彰，营造出高档而温馨的氛围。就连电动座椅调节功能也新颖实用，与 Lamino 扶手椅风格的座椅相得益彰。
虽然操作系统运行良好，但内饰的人体工程学设计还是存在一些问题。后视镜和转向柱必须通过中央触摸屏操控——车灯、雨刷甚至手套箱也是如此。“档位”选择器安装在转向柱上。巡航控制系统也通过转向柱启用，只需向下拉动控制杆，就像重新启用驾驶模式一样。
有些人可能会觉得那个超大的音量/播放/暂停旋钮有点不尽人意，但它设计精良，触感也很棒。嘿，如果你只打算用一个实体按键，那最好是个好用的功能，对吧？可惜的是车门卡里没有大容量的储物空间，不过车厢里其他地方放东西的地方倒是挺多的。
说到空间，组成中排的三个座椅可以前后滑动，还可以向前翻转，方便乘客进出最后排座椅。因此，后排腿部空间灵活，但如果坐在第三排，成人的腿部和头部会比较难放得下。
EX90 的便利性并不差，它配备了立柱式出风口，用于控制后排空调，以及众多 USB-C 接口。不过，有些人可能会觉得没有扶手的设计有些奇怪，而且锥形车顶线和第三排头枕也阻碍了后排视野。
无论七个座位有多少人使用，载货空间都非常充裕。充分利用了电动汽车架构的优势，前备箱（前行李箱）容量高达 46 升，而后备箱空间则至少有 324 升。当第三排座椅电动折叠（并升起）收起时，后备箱空间可扩展至 697 升；当中间排座椅按 40/20/40 比例折叠时，后备箱空间则扩大至 2135 升。
我应该购买沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor Performance 吗？
就连沃尔沃也对电动汽车转型持谨慎态度，这一点从改款XC90的发布就可以看出。虽然它提供了插电式混合动力选项，但仍然主要以汽油驱动为主。
这不应掩盖其成就。2025款沃尔沃EX90 Ultra双电机性能版在驾驶体验、宜居性以及最终的驾乘感受方面都达到了极致。它将斯堪的纳维亚风格的奢华提升到了一个新的高度，营造出一种轻松自在的感受。
是的，它确实不便宜，但如果你已打算花这么多钱，那么升级到 Ultra Twin Motor Performance 而不是 Plus 绝对是明智之举。不过，升级后的音响和悬挂硬件等额外功能比提升的速度更有意义。
一些沃尔沃老客户可能不太愿意接受对传统七座SUV概念的重新思考。因此，继任计划中设定了临时安全措施。然而，那些认为EX90适合自己使用场景的消费者不会失望。
2025 款沃尔沃 EX90 Ultra Twin Motor 性能一览：
价格： 134,900 美元（另加上路费）
上市时间： 现已上市
动力系统：两个永磁同步电动机
输出功率：380kW/910Nma
变速箱：单速减速齿轮
电池：111kWh 锂离子 NMC（107kWh 净容量）
续航里程：570km（WLTP）
能耗：16.9kWh/100km（WLTP）
安全等级：未测试
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