有钱就是任性！
这句话我倒挺认的，毕竟有些人，就是喜欢花钱炫耀自己。5月28号，有个武汉的小伙子就在4S店花了110万，提了辆豪车。你说110万啥概念？差不多是一辆合资中级的价格了。比起普通家用轿车，这车上档次啊，配置也不错。反正他自己说了，要装酷。你知道吗？买车特别像买。
我还记得当时朋友给我说，你想想，一个亿买了辆超跑，结果开到路上，轮胎就爆了。这事让我感觉，钱多了，人也变得有点不靠谱。这个男子提车后，心情肯定特别爽，开着新车，觉得自己牛逼哄哄。结果，速度不敢太快，只想赶回老家。
没想到，就在高速上跑了不到两个小时，突然听到异响。我想，问题一定不小，这是天上掉馅饼还是掉坑里？他赶紧找路边停车，一检查发动机传出阵阵哀嚎。这时，他才意识，问题不简单。忽然想起，刚提车一小时多点。
这点，朋友跟我说，你别看买了大牌子，质量也未必稳。特别是新车，跑十公里还行，跑个百公里就得小心点。反正他打电话给4S店，店里让我挺意外的。4S店说，要拆开看看才能找到具体原因。你说，这个确认是不是像修手机，要拆几层才能找到故障位置？我还真想不通，花110万，结果因为个异响，还得拆修，这让人觉得买个玩具似的，心里好多疑问。
这时候我在想，拆开车检修，是不是像拆箱一样，拆完看部件，才知道哪个出问题。搞得好像买电脑一样，有时还得装装看才知道性能。你看，整个流程，现在的车企研发，像是快递拼拼拼，快了，不一定稳。供应链这事，也像是寄快递，前面搬东西的人要靠谱，否则搬出个故障就麻烦了。
提到供应链，我忽然想到，去年我翻了几下车厂的资料，估算一辆车一半的零件，是从不同供应商来的。就像我们做饭，菜刀、锅碗瓢盆都得配套，否则做出来饭不好吃。车子也是这样，零件互相匹配，要保证不出故障。可惜，某些供应商追求低价，质量难免打折，最后还得车厂出来背锅。
这辆豪车，价格110万，刚提完已经出问题，让我觉得花了钱，还是得留意点。我记得一句话：贵的车，贪便宜也可能出事。特别是新车，刚提回来，很多地方还没完全磨合。就像吃饭，新鲜的菜也得等熟透了才行。
我还在想，他回车店拆修时，店员说要拆掉部分部件才能找到问题。唉，这就像买房遇到漏水，要拆墙才能找到原因。拆了半天，可能发现一个太小的问题，比如一个密封圈老化了，或者某个螺丝没拧紧。没细想过，这些零碎的细节居然也能引发大问题。
车的问题也并非都出在质量上。有时候，驾驶惯也是引发故障的诱因。最近有朋友投诉说，买的新车，开了不到半年，车身油漆就出现了水渍。这种情况我怀疑，可能是自己洗车太野，或者停车环境不太好，灰尘杂质进了漆面。问题就是这样：你说，车厂没责任吗？责任还真不都在他们。
说到责任，也让我想到另外一点。很多车主对质量的期望太高，认为买个豪车，啥都不用担心。实际上，豪车也是机器，变成老旧的时候，也没法免俗的出现毛病。只多花的钱，感知会更强烈。
我突然想到，能从4S店拿出来，开车回老家那一段，大概也就200公里？如果按国家平均油耗，差不多每公里用0.08升油，这段路花费10块钱油费。反正，说多不多，说少也不多。你们猜，一辆车百公里的维护成本，大概是多少钱？估算下来，包含油耗、保养、折旧，可能在300块左右。
对比同价位的车，到底差在哪里？某些国产品牌，虽然价格便宜点，但用料和调教上会有差别。买豪车，有一点，我觉得，更多是心情上的满足感。毕竟，价格差不多一辆中级SUV钱的车，它带来的虚荣和面子，比实际用料还要多。
这不，我刚才翻了下笔记，有个朋友说：你看，买车更像是在买一份心情。的确。有人说，车像一块移动的门面。
这个事件让我思考——买车，贵归贵，美归美，到最后还是个你对车的要求问题。是不是每个人都愿意为这点小问题折腾半天？你是不是也觉得，现在的售后服务，跟1911年修马车一样，还是得等人来修？
（这段先按下不表）
说回这事，实际操作上，拆修让人头疼。特别是新车，还得拆很多连杆、密封件。SHOP们都说，拆到底，是个技术活。我还真不知道，修车到底是不是极限运动。有次修理工跟我开玩笑，你试试，拆修过程中，别把卡扣拆碎了，否则怎么装回去？这活儿比拼耐心。我这人，光是把车子清理干净，就得花半小时，拆个东西我都怕出错。
咱们一边吐槽，一边也不得不承认，现在的车子，和十年前比，不知道好了多少。比方说，自动变速箱，之前不是那么普遍，现在都成标配。我曾经跟一个修理工聊天，他说，自动变挡就像靠屁股控制燥，别看简单，其实里面螺丝多得数不清。这都能微调出一辆性能稳定的车，得靠一串精密的工序。这就跟修复一台钟表似的，不能出错。
话说回来，贵车也不好保证真的无故障。我心里打个比方：用玻璃杯装水，价格贵不贵，看透明不透明。车也是一样，价高不一定故障少。这点，我也猜测，可能有些豪车厂家在追求颜值上，牺牲了耐用度。这只是随便一猜，不太专业。
有个细节让我印象深刻，我朋友说：这车刚提到手，店员还提醒我‘注意用油’，别高速跑太猛。可惜，从我了解的情况看，很多新手司，硬是喜欢爆耳门，追求快感导致零件磨损加剧。机械如此，电子同样也是，咱们用车的惯会直接影响范畴。
（这段先不揭晓）
这次的事，还让我想到一件事。还记得有次我去修工厂，跟技工闲聊。他告诉我，很多问题，都是因为装配工不细心。就像你做饭一样，一点点疏忽就出乱子。修汽车也是如此，组装的每个螺丝、每块密封圈，都得踩点才行。
回头想，买车买的不是一个完美，而是一个放心。这也让我奔思，想问问你们：你们买车最在意的，是外观，还是品质？或者，还是觉得买得起，随便怎么都好？
我不知道是不是我太一针见血，但我总觉得，现在买车，似乎都比五年前更复杂。有的车手还晒微信，车的折旧率其实挺高。比如一辆新车提完，半年后，折值可能只剩下70%。而且，比较皮实的车型，比方那啥哈弗，不管啥车都能跑。可你知道吗？相对的，豪车的保值率，有时可能连国产车的一半都不到。
想告诉你，尽管我自认资深，但也不敢太自信。毕竟，谁知道呢，这些车故障，是不是预谋好的？（这段也得留点悬念）
开车，还是得用心——不然买个玩具，只不过是浪费那110万。你放在口袋的钱，可以用来买好几年保险或换个轮胎，不是吗？但谁知道呢，也许有一天，我们也会笑着说：当年的异响，后来成了收藏品。
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