奥迪A6L这车，最近动静挺大，听说一下子就降了7万多块钱，起步价直接干到了35万出头。
你说BBA里头，奔驰E级宝马5系，大家熟，那句“开奔驰坐宝马”流传挺广。奔驰坐着舒服是出了名的，宝马呢，开起来带劲，玩儿的是操控。A6L一直给人的感觉呢，就是那种“均衡选手”，想把两边的优点都沾点儿。
而且A6L在国内的形象挺特别的，多少带点儿“官车”的影子，给人感觉就是稳当、靠谱、低调里透着股子气派。
结果现在呢，直接甩出来一个7万2千9百块的大优惠，入门车型一下就掉到了35万5千块，这一下，性价比这杆秤立马就翘起来了。
外观上，A6L这么多年变化不大，走的是稳重路线。前脸那个六边形大格栅，尺寸挺夸张的，里头密密麻麻的镀铬点缀，看着确实有豪华车的范儿。
奥迪的灯是招牌嘛，A6L这回灯玩得挺溜，全系都是矩阵式大灯，日间行车灯带转向功能，点亮了特醒目。自动大灯、自适应远近光这些都有，科技感没掉队。
车身侧面看，这毕竟是台中大型轿车，气场还是挺足的。一条笔直的腰线贯穿前后，显得车身特别修长。车窗边框的镀铬条也加了点儿精致感。门把手还是传统那种，没跟潮流用隐藏的，说到底，老式门把手好使唤，尤其是大冷天儿。
尺寸摆这儿呢，车长5050毫米，宽度1886毫米，高度1475毫米，轴距3024毫米，空间肯定差不了。
坐进去，内饰用的双拼色，大面积软皮包着，豪华感是有的。方向盘握着挺舒服，按键也清楚。前面那块12.3英寸的全液晶仪表，看着就高级。
中控台两块屏，上面10.1英寸管娱乐导航，支持手机互联语音控制，用起来挺顺手的。下面还有一块8.6英寸的，主要控空调啥的，奥迪的内饰风格，简洁科技。
说到C级车，后排空间必须得敞亮，A6L这后排是真不小，行政级标准，坐着一点不窝囊。天窗虽然是分段的，但给后排带来的光线挺好，坐久了也不觉得闷。
动力有几种，2.0T分高低功率，还有个3.0T加电机的轻混。要我说，大部分人选2.0T高功率就够了，性能价格都挺平衡的。
这台2.0T高功率发动机，最大有245匹马力，扭矩370牛·米，配的是7挡双离合变速箱。开起来感觉挺顺溜的，加速也不慢，零百加速7.2秒。
油耗呢，WLTC标准下是7.78升，对这么个大家伙来说，不算高。有些车型还有适时四驱，跑起来更稳当。
所以啊，A6L这车，底子本身就不错，该有的豪华感科技感空间都有，现在价格又下来这么多，性价比真是没得说。不管是自己开还是家里用，或者偶尔充当一下商务用车，都挺撑场面的。
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