远在他方万公里极氪保养首次换轮胎去重庆极

远在他方万公里极氪保养首次换轮胎去重庆极

“一辆车能‘硬扛’20万公里不换轮胎，是什么体验？！” 这不是段子，也不是科幻小说，而是极氪001的真实车主在重庆的保养实录！乍一听像是极限挑战，细一看却充满硬核科技和使用智慧。轮胎磨损基本到安全线还裂了个口子，动力电池健康度还能稳在94.1%？车主居然还回来了说“换轮胎依旧选固特异”？现在就带你一起揭秘超级耐操的“大玩具”——极氪001！

先来个开门见山的数据202211公里！这是极氪001的真实跑量。这不是普通的城市代步车，这是电动车圈里的“劳模”，在日常驾驶中硬是顶着“电车专用轮胎”，扛到了本次保养的高光时刻——轮胎换新。

车主选择的是固特异电车专用轮胎，规格255/55/R19，没换较大尺寸，也没有考虑其他品牌，为，这款轮胎不仅符合电动车在耐磨和静音方面的需求，关键还“稳得住”。20万公里证明不是小概率，裂开个口子前车主都没怨它，换它，自然放心。

讲到保养，除了轮胎，这次还换了后桥差速器油，空调滤芯，并检查了健康度“满分”的小电瓶。贴心的是有数据支撑动力电池健康度94.1%，和上次保养时的95.4%相比，降幅非常缓慢，说明日常使用合理，“不会对电池健康下狠手”，至关重要。

再说刹车片，大家可能都很好奇，这么“狠跑”，刹车片该差不多磨完了吧？但答案却是“刹车片还有很多，不需要更换！”你以为刹车片是硬生生耐磨的功臣吗？和动能回收模式的优化使用密不可分！车主提到，动能回收就像换挡，一直随路况和速度调整。想象一下重庆那些上下起伏的山城路，出门就“动能回收等于下坡保护伞”，这样用起来刹车才不会被过度消耗！

这背后不仅靠车主的聪明操控，更离不开极氪001强大的科技性能支持动能回收效率高、精准度野蛮。懂了吧，技术是真的会省钱，也会“养得住”。

但这辆车的故事绝非仅仅是数据与科技的“CV合集”。它还藏着一种生活哲学——别让极限成为你的日常，但从容面对“逼近极限”的状态。比方说，轮胎磨损到安全线才决定换，不是对轮胎狠心，而是对科技和使用习惯的信任。

“开电动车，20万公里还能稳坐‘安全线’，不信极氪可行，信‘人车合一’可破！” 比起热搜话题“电车省不省”，今天这辆极氪001给出了实战案例科技不止是噱头，耐久可以成为生活方式。而下次再路过山城，你可能看到的不是一辆普通电动车，而是一位经验满满的“老司机”，正在一手握方向盘，一手发战报！