话说，咱们国产汽油机这几年真是越来越给力了，尤其是在发动机效率这块儿，最近都搞到百分之四十四了，这数字可不一般。你可能好奇，热效率是啥意思呢，其实很简单，就是发动机能把汽油里头有多少能量，真正转化成能推动车子跑的动力，这个数字越高，就说明发动机越省油，车子跑得也越远，所以百分之四十四对于汽油机来说，那可是个了不起的成就，意味着发动机的技术水平又迈上了一个大台阶。
就拿奇瑞来说吧，他们特别实在，直接把实验室里测出来的这个高效率发动机，原封不动地装到了瑞虎8这台车上，结果大家用起来都发现，一箱油就能比以前多跑差不多六十公里，这开出去，可不光是省了一大笔油钱，也大大减少了跑长途时需要加油的次数，让开车变得更省心了。
更让人佩服的是，他们这种高效率的发动机，出口到国外卖的价格，还不到欧洲那些同级别发动机的一半，真的是彻底打破了以前大家觉得合资品牌技术更好的看法，让那些所谓的合资神话彻底站不住脚了，连外国人都不得不对中国技术竖大拇指。
就像我去年在土耳其首都安卡拉打车，那司机指着发动机就说，中国发动机，没问题，那种被认可的感觉，比任何广告都更让人信服。
不光奇瑞，长安的蓝鲸发动机也挺猛的，他们直接拿一千三百公里的超长续航里程当招牌，这可不是闹着玩的，差不多等于你加一箱油，就能从北京一口气开到上海，中间根本不用再找加油站，想想都觉得方便，这要是普及了，以后加油站都快变成大家路过拍照的景点了。
还有吉利，他们更聪明，直接把沃尔沃那些先进技术都拿过来，结合自身优势，搞出了雷神混动系统，这套系统在挪威那种油价贵得要命的地方，都卖成了抢手货，当地人虽然嘴上抱怨油价高，但身体倒是很诚实地去买了这款车，真是越用越觉得值，油耗省下来真金白银。
所以啊，大家别老觉得燃油发动机快不行了，其实啊，它现在是迎来了自己的“第二春”，特别是搭上混动的快车以后，那些专门为混动车设计的发动机，通过油电配合，让它们又重新焕发了活力。
咱们的国产品牌特别会玩儿，他们用“油加电”这种组合拳，一方面先帮燃油车在市场上继续站稳脚跟，给消费者更多选择，另一方面呢，再悄悄地把卖车赚来的钱，全都砸到电动车技术的研发上，这是在为未来的全面电动化布局呢。
这么一来，发动机这个东西，其实没死，只是换了个方式，继续在市场上跟对手们较劲呢，而且竞争也越来越激烈，现在看来，技术创新才是硬道理。
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