外观方面，极氪的车，特别是001，颜值绝对算得上是出片利器，设计感很强，线条流畅，一眼看过去就觉得很高级。不过，萝卜青菜各有所爱，审美这东西，因人而异啦。有些朋友可能觉得它有点过于简洁了，少了点个性。但就我自己而言，还是蛮喜欢的，毕竟，耐看才是真漂亮嘛。内饰方面，极氪001的内饰，用料扎实，做工精细，科技感十足，大屏幕看着也很上头。不过，部分功能的设计逻辑，可能还需要适应一段时间，毕竟，这年头，智能化程度越高，越考验人机交互的设计。
动力方面，极氪的车型，性能都比较强劲，百公里加速很快，驾驶起来很带感，妥妥的驾驶玩具。001的操控性也很好，过弯很稳，开起来很舒服。但是，油耗方面，说实话，不算特别省油，算不上省油，但考虑到它的动力性能，也就能理解了。毕竟，鱼和熊掌不可兼得嘛。
智能化方面，极氪的车，智能化水平很高，各种辅助驾驶功能很实用，比如自动泊车、自适应巡航等等，极大程度地提升了驾驶体验。不过，有些功能，在实际使用中，可能还存在一些小bug，比如偶尔会失灵什么的，希望后期能不断优化升级吧。
安全性方面，极氪的车，安全配置也比较到位，各种主动安全和被动安全系统都很完善，让人比较放心。但话说回来，安全这东西，永远没有绝对，咱们开车还是要谨慎驾驶，安全第一。
竞品对比，咱们可以拿蔚来ET7和小鹏P7来做个比较。蔚来ET7，品牌调性很高，服务也很好，但价格也比较贵，而且有些配置略显鸡肋。小鹏P7，智能化水平很高，性价比也相对较高，但外观设计可能就比较大众化，没有极氪那么有辨识度。
那极氪私有化这事儿，说白了，就是吉利把极氪又收回了旗下。之前极氪上市，股价表现不太理想，一直处于亏损状态，加上小米汽车的冲击，竞争压力巨大，资金压力山大。所以，这次私有化，某种程度上，也是不得已而为之的战略调整。当然，这背后，也反映出新能源汽车市场竞争的残酷性。
那么，你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢那个车呢？这样的车子，你爱了吗？极氪私有化后，未来发展走向如何，咱们拭目以待。但不得不说，它在高端新能源汽车市场，还是占据了一席之地的，这实力，还是顶呱呱的。毕竟，真香定律，可不是随便说说而已。即使经历了低谷，但它是否会再次支棱起来，还得看极氪接下来的动作。也许，这次私有化，反而会成为它浴火重生的契机呢？说不定，未来我们会看到它带来更多惊喜。
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