2026年1月，英仕派还能卖出4960辆。到了7月，只剩下736台。同比暴跌76.9%。
一台近5米的合资B级轿车，直降5.4万、权益价只要12.88万起，全系标配10安全气囊、192马力+CVT——但月销量却跌到了三位数。今天不聊价格不带节奏，单纯从产品本身出发，跟各位聊聊这台车到底还行不行。
外观：4979mm车长+1862mm宽体+直瀑格栅，气场不输20万级
英仕派的外观走的是“低调中透着锋芒”的路线。前脸直瀑式进气格栅搭配羽翼LED大灯，辨识度高但不张扬。黑武士版本纵向黑色饰条在视觉上拉低了车头重心，配合扁平纤细的LED前大灯，呈现出宽体低趴的运动姿态。近5米的车长配合溜背造型，车顶线条从B柱平缓下滑至车尾形成小鸭尾，整体比例修长舒展。
尺寸是这台车为数不多的底气。长宽高4979mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm。标配18英寸铝合金运动轮毂，顶配可选装19英寸。整车气质就四个字——耐看不浮夸。不是一眼惊艳的类型，但属于越看越顺眼的那种。日常商务出行不突兀，年轻人开也不老气。
内饰：12.3英寸大屏+Honda CONNECT 4.0，但中低配确实“精简”了
坐进车内，经典T型座舱布局，简约科技路线。高频接触区域都采用了大面积软性材料包裹，出风口拨片的咔哒感都很好，质感在线。标配10.2英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏。搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持4G网络、在线导航、语音识别、AI智能助理、面部识别、CarPlay/CarLife手机互联、OTA升级等功能。
顶配精逸版（15.98万）配置拉满——前排无线充电面板、64色氛围灯、前排双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节/加热/通风、12扬声器BOSE音响、10安全气囊。
但槽点同样明显。入门版“典雅版”比老款少了主动降噪系统、后排USB接口、空调温度分区控制、PM2.5过滤等配置。中配“精英版”同样减配了主动降噪。在2026年，一款B级车的入门版连驻车雷达、定速巡航都没有，确实有点说不过去。
空间：2830mm轴距+后排宽敞，家用绰绰有余
2830mm轴距，车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积在同级中表现不错。后备箱常规容积530L，能装下4个25英寸行李箱。日常通勤、全家出游、超市采购都能从容应对。
动力与油耗：192马力+260N·m+CVT+6.71L油耗，主打一个省心
动力是英仕派最不需要担心的地方。全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力（141kW），峰值扭矩260N·m。匹配CVT无级变速箱。这套动力组合本田用了好多年，平顺省油、成熟可靠。CVT调校平顺，起步轻快、加速线性，堵车跟车时不会有顿挫感。
WLTC综合油耗仅6.71L/100km。加92号汽油就行，养车成本在同级中确实友好。但192马力配CVT，零百加速不追求刺激，高速超车够用但谈不上推背感。
智能与安全：全系标配10安全气囊，安全拉满但智驾分层明显
安全是英仕派最大的亮点。全系标配10安全气囊，包括前排膝部气囊，被动防护非常扎实。这在同价位合资B级车里确实少见。
但智驾配置分层明显。入门版不支持L2级辅助驾驶。中配精英版才搭载Honda SENSING安全超感系统，包含ACC主动巡航、碰撞缓解制动、车道保持辅助、盲区监测等功能。顶配精逸版可加购选装升级Honda SENSING 360+，新增高速领航辅助等6项智驾功能。自动泊车就别想了。
写在最后
4979mm车长、2830mm轴距、192马力、6.71L油耗、全系标配10安全气囊、12.3英寸大屏、Honda CONNECT 4.0、L2智驾（中高配）——英仕派的底子并不差。指导价18.28-21.38万元，权益优惠价12.88-15.98万元，入门版降幅达5.4万元。一台合资B级车卖A级价，放在两年前想都不敢想。
但它不是完美的。中低配减配严重、入门版连驻车雷达都没有、车机智能化体验和国产头部品牌有差距、月销从4960台跌至736台同比暴跌76.9%——这些短板正在劝退越来越多人。
