7月31日起全国高速收费新规实施 超七成车主可享降费红利

7月31日起，全国高速收费新规正式实施，交通运输部明确此次调整以“降费让利”为核心，超七成车主将直接受益。

新规对车辆分类进行细化，家用小轿车归为一类车，客车分五档、货车分六档，分类依据车轴数、座位数等具体指标。私家车迎来多重优惠：工作日非高峰时段享八折，周末及节假日全天七折，新能源车在此基础上再减一成。以北京至天津往返为例，原费用120元，现周末仅需84元，新能源车更划算。

货车收费实行差异化调整：四轴以下车辆按实际重量计费，空车费用降低20%；四轴以上车辆超重10%-30%的部分，需多缴50%费用，倒逼规范装载。有货运司机反馈，轻货运输成本明显下降，但超载成本大幅增加。

多地推行时段性收费调节：高峰时段适度涨价、夜间降价，部分平行高速设置不同费率，以均衡车流。如杭州某高速通过早高峰涨10%、半夜降20%的措施，有效缓解了早高峰拥堵；北方某区域通过调整，使平行高速车流差缩小三分之一。

ETC用户福利升级，基础优惠达5%，部分地区更高。遇系统故障或封路导致多扣费，可拨打12122申请退款，5个工作日内审核、7天内到账，解决了此前退费流程繁琐的问题。

目前，车主们已开始规划省钱路线，错峰出行成新趋势；租车公司也同步调整价格，传导优惠。交通部门持续优化细节，南方某省三次修订货车计费标准以降低误差，大城市周边新能源车专用通道及充电桩配套不断完善。