当世人皆为“价”所困，独有智者，方能洞察“值”之所在。
且与诸君漫谈一二，且说这购车之事。往昔，择一良驹，需费尽心力，细品其配置，详察其根骨。然今朝，荧屏之上，尽是“断腕”、“割肉”之呼，比亚迪遽降五万有三，深蓝疾削三万有五，零跑更是悍然叩开十万之槛。此番光景，岂是购车，分明是置身“价格绞肉机”中，求一线生机。奇哉，怪哉！曾几何时，“好货不贱”，今朝却是“贱者为王”，配置之于此，能减则减，侧气囊可匿，AEB功能可简，电池包壳体仅需钢制，得其动便足矣！试问，此等降价，莫非欲“杀敌一千，自伤八百”乎？
此番风气，非独车市为甚。君不见，多少耳熟能详之物什，为追逐所谓“性价比”，皆在暗中行“减法”之术？犹记数载之前，“平替”之风盛极一时，大牌口红有平替，名贵手袋亦有平替，仿佛只要价格低廉，便可消弭一切对品质之苛求。吾辈所求者何？省囊中之羞涩？固然。然细思之，终点所省者，莫非乃更紧要之物乎？譬如安危，譬如体验，譬如那些曾令吾辈觉“物有所值”之精微。
且看这昊铂HL，当同行皆沉溺于“跳水”之际，其却逆流而上，祭出“豪华不妥协”之旗。二十六万九千八百元起，双零重力座椅、暗夜之瞳夜视系统皆为标配，更有终身免费充电之馈赠。此非降价，乃一场面向普罗大众之“价值升维”革新也。其将“豪车配置”下沉，使寻常百姓亦可触及。此举，莫非别有洞天乎？
其言“泰坦笼式车身扭转刚度逾宝马X5”，又言“全速域AEB辅以夜视增强，暴雨夜间可辨识两百米之遥”，乃至“五层电池防护甲，六十吨重压之下，形貌不改分毫”。此等数字，闻之或有玄奥之感，然其背后所昭示者，乃是对安稳之“执拗”。再观其“家庭特权”，如堵车时妻子得享SPA级按摩，稚子小憩时舱内静谧如深海，隔绝四十二分贝胎噪。此等细节，岂非正中吾等黎民百姓之软肋？谁不愿家人乘车时舒适安泰，高枕无忧？
于是，一个命题便浮现而出：在内卷至此之世道，吾辈究竟渴求何种“豪华”？是那堆砌而成之浮华，抑或真正能提升生活品位之精微？
回溯往昔，人言“一分钱一分货”，而今几何？仿佛已是“一分钱万货”，恨不能以至微之资，尽得至优之物。此种心态，一部分源于消费升级之驱动，另一部分，莫非亦折射出一种普遍之焦虑？吾辈皆欲使生活向好，然压力重重，故只能于价格上“锱铢必较”，冀望能从“价格战”中攫取些许裨益。
然则，当所有厂家皆以价格为唯一竞逐之筹码，当配置可随意削减之时，谁将沦为牺牲品？吾等消费者耳。吾辈或以为占得便宜，殊不知所得者，可能乃“丐版”之安全，或“缩水”之体验。那些为求低价而舍弃之配置，犹如深埋之暗雷，不定何时便会猝然惊现，予人以“惊喜”。
譬如那些为降价而“取消侧气囊”者，为“简化AEB功能”者，以及“钢制电池包壳体”者，此等行径，岂非在挑战吾辈对安全之底线？犹如某些食品企业，为节约成本，竟以劣质原料或“科技狠活”取而代之，消费者食之，安能不忧？更有甚者，为节省开支，竟将售后服务削减，售前甜言蜜语，遇事则互相推诿，此又教谁心安？
昊铂HL此番作为，颇有“逆水行舟”之姿。其仿佛在告诫吾辈，有些事物，确不可妥协。例如安稳，例如适意，例如那些能令家人倍感呵护之细节。其“终身免费充电”，兼以“三年二十万零息”，乃至“全车终身质保，电池衰减逾三成则免费更换”，此等福利，虽看似营销之术，实则乃予消费者以定心丸也。其正以行动昭示天下，优良之品，实无需降价以明其志。
是故，当价格之战狼烟四起之时，吾辈是否应驻足思量，吾辈真正所需者何？是数字上之廉价，抑或实际使用中之“价值升维”？
吾等期盼市场健康，竞争良性，而非一味之“价格内卷”。吾等期盼企业能潜心研发，精进用户体验，而非一味削减成本，降低配置。当然，此亦需吾辈消费者擦亮双眼，不为低价所惑，懂得为真正之价值买单。毕竟，明智之选，所省者不应仅是车价，更应是那些因高配而规避之后期加装隐患，那些因安稳而得以免除之惴惴不安。
正如古语有云，价格战终将退潮，而价值坐标则永恒长存。当为父者载着学归之稚子穿梭于霓虹，女儿于零重力座椅上巧手制作，暗夜之瞳系统于暴雨中划出湛蓝光轨，此情此景，岂非吾辈对美好生活之憧憬？此情此景，岂非新中产家庭智慧之彰显？于配置缩水之降价潮中，选择对家人之不妥协，此方为真正之“豪华”。
全部评论 （0）