对于不少家庭来说，六座车型的吸引力不只是多一个座位，更在于一家人出行的时候能否坐得下、坐得舒服，并且在日常使用中保持足够的灵活性。五菱星光L给出的答案就是10.98万元起的权益价，把原生大六座布局带入到十万级市场里面来。
这里的“大六座”并不是简单地增加座位数量。星光L采用的是2+2+2的真六座布局，配合着2950mm轴距给车内乘员提供更加清晰的分区和更平衡的乘坐空间。对于要照顾老人、孩子、成年乘员的家庭来说，独立座椅布局可以缓解拥挤感，并且让三排乘客拥有一个比较完整的乘坐位置。
传统三排车型在实际使用中会出现第二排宽裕、第三排局促的现象。星光L所倡导的“三排平权”就包含着对第三排放弃的看法，即不要把第三排放入到临时座位的位置上，而是利用轴距和座椅布局的组合来使前、中、后三排都具备更好的使用价值。无论是日常接送家人还是周末全家出游，这样的空间安排更加符合多人家庭的需求。
在空间之外，《星光L》的产品重点还体现在硬件配置上。车辆采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这套底盘结构兼顾了行驶稳定性与乘坐舒适性。对于一台需要完成家庭通勤、接送以及长途出行任务的车型而言，底盘表现不但是操控层面的参数，也是直接关系到车内乘员在各种路况下的乘坐感受。
前麦弗逊悬架结构成熟，在满足日常使用的同时还能达到空间布置的效果；后多连杆独立悬架有利于提高车辆行驶过程中稳定性、舒适性。两者相加之下星光L没有将大六座只停留在车身尺寸和座位数量上，而进一步关注到了车辆行驶时的整体表现。
家庭用车还离不开安全。星光L采用高强钢笼式车身，并配有环抱式安全气囊系统，给车辆提供相应的安全防护配置。从产品定位上讲，星光L没有单独突出某一项配置，而是将价格、空间、底盘以及安全性等各方面都放在同一个产品逻辑中进行考量。
10.98万元起的权益价降低大六座车型的购车门槛，2950mm轴距和2+2+2布局满足多人乘坐需求，独立悬架兼顾日常驾驶与乘坐舒适性，高强钢笼式车身、环抱式安全气囊系统更加全面地满足家庭用户对于安全的需求。
更重要的是这种设计并不是只适合长途出游。平时上下班六座布局可以保证车辆的乘坐方便性；周末出行三排座椅可以满足一家人共同出发；遇到需要携带更多随行人员的情况，原生六座比普通五座车型具有更大的使用弹性。
十万级市场以前更多地被视为家用代步车的主要战场，但是五菱星光L把大六座、较长轴距和相对完整的硬件配置带入到这个价格区间当中来给家庭用户带来新的选择。它的价值不只是“能坐六个人”，而是试图让每一位乘员都拥有更完整的乘坐体验。
对于重视空间、注重安全并且希望控制购车预算的家庭来说，五菱星光L所展示出的产品思路比较清晰，即以原生大六座布局满足多人出行、以扎实的硬件支撑日常使用，并且用十万级的价格降低高品质家庭出行的门槛。
