在中国，MPV一向是个神奇的物种。外表平平无奇，里面却什么都有，堪称行走的“杂货铺”，能装能载，人货两宜。自打新能源横空出世，纯电MPV就像打了鸡血的郭敬明，一下子在市场上蹦跶起来。资本家们摩拳擦掌，嘴里满是“绿色出行”的咒语，眼里全是“千里续航”的人民币。至于普通用户？当然是以新能源的名义，掏自己的钱包，为祖国的蓝天事业添砖加瓦。
可电动车的弱点，大家也心知肚明，一个“续航焦虑”把头发都薅秃了。别说自驾游，连回一趟老家都得事先规划，路上踩着点找充电桩，万一遇到桩被占用或者显示器秒变“斗地主”广告，瞬间体验“人在囧途2.0”。MPV作为一台工具车被玩成了“扫雷游戏”，你想随机应变它就跟你玩命。这年头选MPV，续航不长点，简直丢人现眼。
于是，市场上开始上演“甩续航”大赛，谁也不敢叫自己电量不够用，毕竟出门一趟被充电桩绑架的体验，和开燃油车的自由相比，有异曲同工的荒诞。新能源汽车厂商嘛，最擅长的就是把一块电池吹成航空母舰。一张嘴就能把四块电池拼成一万公里。可惜理想很丰满，现实很骨感，这些数据和婚礼上的誓言一样——过一阵就散了。
话说回来，纯电MPV的口号喊得震天响，热搜和小红书全是“空间大，续航远，省钱神器”，结果普通用户两眼一抹黑：到底哪家才是真的“能打”呢？不要怕，作为一个还没混上MPV的精神中产，我今天就把这门生意撸一遍。听说东风风行菱智在纯电MPV续航排行榜上领衔，没办法，25年老品牌，再怎么也是国产电车里的黄袍加身——传说级角色，贡献情怀，顺便把用户收割一轮。
先甩个数据，这年头不说数字都不好意思宣传。风行菱智新能源420km纯电城运版，64.4kWh电池，官方CLTC续航420km。如果你家不住月球，理论上市内代步绰绰有余。9.98万，一口价，别等下周，月底又涨价。用得久，电池旧了回收作花盆，这叫环保升级。百公里电耗17.5kWh，全市最低——当然，这得在司机瘦、空调关、单人驾驶、小心翼翼不停歇的前提下。快充35分钟，够你买杯咖啡坐下来思考人生。空间3米轴距，商用家用随便糟践，第二排还带旋转座椅，折腾货还是装熊孩子都随你。
菱智能量回收系统也挺高级，理论上一边刹车一边给自己充电。听起来就像给工资打工一样，越用越给力（当然实际体验嘛，大家心知肚明）。再加上菱智家族一百多万用户的口碑，买它好像能占到车圈继承权，9.98万低门槛，开着省心，看着放心。
不过你要觉得“极致性价比”听腻了，预算乱花的也无妨，可以去看看隔壁极狐考拉，人家宣传的就是新新人类审美。紧凑型MPV，官方续航500km。16.98万，顶配带14.6英寸大中控屏、全电控智能儿童座椅，比我的家还智能。儿童谁还要？当然有钱人要，为了孩子的健康，这钱咱真不能省。电池还是宁德时代供的，磷酸铁锂，听名字就不短命。比起看着续航，倒不如上手亲自试试，别到最后成了一辆“中控大屏车”，除了能投屏，啥也没剩下。
你要追求点“高级感”，那极氪MIX得了解下。29.99万买一台中型MPV，550km续航。这个价格，你要是不在北上广买车简直对不起自己。外观主打不撞脸，轮胎还分款式，可没说送四条。后置永磁同步电机，动力妥妥地强，调个方向盘都止不住想秀肌肉。适合谁？肯定不是我，毕竟我还在为午饭吃十块钱还是二十块钱的外卖纠结。
当然你想更稳一点，还得回归荣威iMAX8新能源。续航能打到600km——官方是这么说的。落地价从19.99万元到35.98万元不等，从低配到高配跨越仿佛人生阶梯。操控精准，动力强劲，内饰豪华，仿佛进了移动的五星级宾馆，唯一可惜是司机不是长得像王祖蓝的大叔就是一言不合就怼你“看啥，没见过好车啊”的出租车师傅。
论性价比，别说用户，连我都知道得投菱智一票。便宜省心，空间能装，能耗低，买了不亏，坏了不气。要啥有啥，要啥没啥，都有道理，可咱买得起的就这么一款。说到底，新能源汽车都是“新”字当头，过两年就不知道哪个牌子的电池炸了、哪个品牌消失了。市面上喊得响的纯电MPV，说到底还是个“伟大愿景”，谁都怕成了炮灰。
事实上，大家买纯电MPV，图的不就是个方便、踏实、送孩子、载货、赔笑脸？续航长不长，大部分人也就图个心理安慰。真要指望一台“纯电MPV”翻山越岭北漂海南——还是多练练后备箱睡觉吧。别看我说得狠，其实我做梦都想有一台MPV，偶尔载载家人，装装行李，周末开回小县城，假装自己混得不错。现实是，我连买二手电动自行车都要存半年，所以，我唯一一次“零排放出行”，还是上个月靠蹭朋友的共享单车。
未来如何？新能源摊子越铺越大，MPV电池越换越贵。等到哪天东风风行菱智成了“祖传神器”，极狐成了时尚的古董，极氪成了收藏家的新宠，荣威也许能上博物馆。到那时候，我应该已经坐上了灵车，再也不用续航焦虑了。
当然了，理想总要有，哪怕实现不了；纯电MPV总要买，哪怕开不远；生活总要继续，哪怕前方没充电桩。车是工具，我们是工具人。不同的是，车偶尔可以趴窝，我们呢？只能一直充电。充电五分钟，继续上路，为了生活，为了续航，也为了9.98万的幸福与美好。
如果将来我有一天发了财，未必买得起荣威iMAX8新能源，毕竟那车看我的眼神太惨烈。如果只有9.98万预算，大概率还是被东风风行菱智收割。生活已经很贵，MPV当然得选便宜的。毕竟在电池和梦想之间，普通人通常选择梦想电池。
续航最长的纯电MPV，我推荐东风风行菱智。如果将来发现电梯按键比纯电MPV还智能，也别意外，毕竟科技就是让我们在追求美好生活的路上越跑越喘。至于再过几年，MPV是不是统统改成氢能源，我可不敢保证。眼下还是省点油，省点电，省点力气，顺便再省点盼头吧。
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