重庆帮提三年！途观L和CRV谁更实用？看完这篇你就知道在重庆开山路还是市区通勤更该选哪款SUV-有驾

重庆帮提三年！途观L和CRV谁更实用？看完这篇你就知道在重庆开山路还是市区通勤更该选哪款SUV

刚进去车市会发现，合资SUV里，途观L和CRV总是被一帮老司机推来推去，虽然我也不算真老司机，但三年在重庆跑下来，摸得比新手清多了。这两个车，问我哪个更好，真没标准答案，因为你用车惯差别挺大。今天想从硬核性能聊到细节，顺便也吐个槽，别被表面迷了眼。

先说说硬实力，重庆的路况可不是闹着玩的。坡多啊，路狭窄又弯弯绕绕，平时上下班又得拼速度。我就遇到个朋友，开CRV带老婆带娃，偶遇坡时候还得提前减挡，心里直打鼓：到底够不够用？而我自己试驾途观L时，主动推了个高功率2.0T，油门踩下去反应那叫一个嗖，不用等，坡上轻松得很。

重庆帮提三年！途观L和CRV谁更实用？看完这篇你就知道在重庆开山路还是市区通勤更该选哪款SUV-有驾

还记得去年嘉华大桥那段，宁愿多花点油钱，起步快、提速稳定，心里一块大石落地了。为什么我偏爱途观L？因为它的动力储备是真的充沛，220马力爆发，零百7.7秒，跑高速超车那是再轻松不过。不过这也是个夹心饼干——1.5T版本虽说够用，但满载爬坡就显得有点吃力，提醒自己别贪便宜试图省油。

CRV嘛，跑高速也稳，1.5T配CVT变速箱，起步平顺，静音效果不错。市区堵车，跟着车流开，还算顺当，油耗也说得过去——大概9L/100km左右。混动版更牛，5.5L/100km，小油箱能跑到九百多公里。这年头，谁不喜欢省油？不过你要明白，高速超车的话，动力储备不如途观L充裕，那种等着被超的感觉真烦。

这也是个人惯问题——惯了快节奏，能不能接受略有拘谨？我刚才翻了下笔记，估算重庆几百公里的路，油费差个几百块，几天就能补回来吧。关键是开起来顺手，也要考虑点操控感，我喜欢底盘扎实，过弯没飘，车子给我安全感；CRV偏软，过滤大部分颠簸，跑烂路倒是舒服，但高速弯道时那侧倾，真让人有点飘。

说到空间，重庆人喜欢找个理由装点腿。其实两车都够用——但细节不同。一看尺寸，途观L作为中型SUV，轴距2791mm，后排腿部空间能放两拳，180cm的我，能扒腿、还能翘二郎腿，挺惬意。后备箱553升，放折叠轮椅、婴儿车，还有空间装个礼品箱、买菜水果。偶尔搬个家具，也不用赶紧找搬家公司。

CRV虽说紧凑型，但它那些空间魔术师套路多厉害——后排地台几乎全平，满员时中间位置也不至于蜷成一团，这点比途观L出来得贴心。唯一吐槽的是，420升的后备箱，平常放个购物袋就得费劲点，装大件有点局促。7座版也只是平时应急用，真想家庭长住，可能还是选个五座比较划算。

驾驶质感方面，差别也挺大的。途观L稳得一批，底盘扎实，过弯像钉子，线条硬朗得很，就像喝了德国内心的泥浆混合料精神，踏实到骨子里。反正我试过，120km/h的高速稳定性杠杠的；低速的时候，切换挡偶尔有点顿挫，但惯了就没事。

CRV的话，软点的悬挂让滤震变得更细腻，开烂路我还真佩服它那弹簧效果，但也带来一个问题——高速弯道更偏软容易侧倾，有些摇晃晃的感觉。还有那弹跳问题，听说过不少车主吐槽过过减速带都能弹起来，这点可能还得看具体路况吧。

再讲个细节：我刚才翻了下自己的相册，发现我拍的途观L内饰，虽然说低配上塑料感略强，但那灯光效果和操控逻辑还不错。CRV的内饰，倒是简洁得挺实用，但塑料感明显，感觉像把塑料片拼凑起来的，那种质感……嗯，可能我太挑剔了。

对比一下养车成本——这是个真心实实的考量。CRV油耗更低，市区9L左右，高速7L。但混动版更夸张，5-6L，续航能力特别强，单纯算油钱的话，一个月也就五百多块油费（假设跑1000公里）。对比途观L，油耗基本在8.5到10L之间，主要还得用95号油，钱也不少。长期算下来，CRV混动光油费就能省出一两个车的利润。

保养费方面，CRV小保养六百多，五年10万公里差不多花九千多元；途观L要八百左右，五年交下来要多个两三千。这中差距其实挺直观的——主要在机油和变速箱的维护上。再说社会对二手车的评价，CRV的保值率高，一般三年还能保持65%左右的价值，二手市场更抢手。

配置方面也不能忽视。CRV有8气囊（包括膝部），途观L是7个（还有中央气囊）。CRV的Honda SENSING操控的挺溜的，跟车省心；途观L的科技配置像是IQ.Light大灯、AR实景导航，就像特别年轻化的噱头，但对我来说，内饰用料还可以更好。CRV漆的厚度还真不厚，鸟屎一砸都能留痕；途观L的低配倒车影像得加钱选，算是个槽点。

这两车适合人群，好得很说不清。要我说，TA的选择其实看生活场景：