咱平常开车的朋友，肯定都有过给爱车换机油的经历。这换机油，本是为了让车子能一直顺顺溜溜地跑，可有些时候，换完机油，咱却发现车子好像不太对劲了。比如说，动力变得肉肉的，以前轻轻一踩油门，车子 “嗖” 地就往前冲，现在呢，感觉使了好大劲，车还是慢悠悠的。而且油耗也跟着升高了，这加油的频率明显变高了，钱包都有点受不了。这到底是咋回事呢？别着急，今天咱就来好好唠唠，这里面可能是这两个地方出了问题。
第一个可能出问题的地方，就是机油的粘度选得不合适。啥叫机油粘度呢？简单来说，就好比水和蜂蜜，水很稀，流动起来很轻松，蜂蜜就比较稠，流动得就慢一些。机油的粘度也是这个道理，粘度低的机油，流动性好，发动机里的各种部件运转起来阻力就小；粘度高的机油呢，就比较稠，部件运转的时候就得费更多的劲。咱的车在设计的时候，厂家对用啥粘度的机油是有规定的，这个在车辆的使用手册里都能查到。比如说，有些车适合用 5W-30 的机油，你要是给它换成了 10W-40 的，粘度变高了，发动机就得克服更大的阻力来运转。这就好比你本来穿着轻便的运动鞋跑步，突然换成了厚重的靴子，那跑起来肯定又慢又费劲，车子也是一样的道理，动力就会变肉，油耗自然也就升高了。之前我有个朋友，他的车本来一直用的是合适粘度的机油，有一次保养的时候，维修师傅推荐了一款粘度更高的机油，说对发动机保护更好。我这朋友也没多想就同意了，结果换完之后，他就发现车子开起来不对劲了，动力明显不如以前，油耗也高了不少。后来他赶紧去查了车辆手册，才知道是机油粘度选错了，又重新换回了合适的机油，车子才恢复了正常。
再来说说第二个容易被忽视的地方，那就是机油加得太多了。咱都知道，机油在发动机里起到润滑的作用，但这机油可不是加得越多越好。一般车辆的发动机都有机油标尺，用来检查机油量是不是合适。正常情况下，机油量应该在机油标尺的上下限之间。要是机油加得太多，超过了上限，发动机在运转的时候，曲轴就会在多余的机油里搅来搅去，这就像你在水里游泳，水太深了，你游起来就会很费劲，发动机也是如此，运转的阻力增大了，动力自然就会下降，油耗也会跟着升高。而且，过多的机油还可能会导致发动机内部压力过高，甚至会损坏一些零部件。我有个邻居就遇到过这种情况，他自己买了机油找朋友帮忙换，结果朋友不太懂，机油加得有点多。邻居开车的时候就感觉车子动力不行，还以为是车子出了啥大毛病，吓得赶紧去维修店。维修师傅一看，原来是机油加多了，把多余的机油抽出来之后，车子马上就恢复正常了。
所以啊，各位车主朋友们，以后换机油的时候，可一定要多留个心眼。一方面，要选对机油的粘度，严格按照车辆使用手册上的要求来选；另一方面，加机油的时候，也要注意量，千万别加太多。要是换完机油后发现车子动力变肉、油耗升高了，先别急着去大修，看看是不是这两个地方出了问题。希望今天说的这些能对大家有所帮助，记得点赞关注，祝大家开车顺顺利利，一路平安，财源广进！
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