新款智界R7_S7内饰曝光，罗兰紫配色8月8日小订开启

新款智界R7/S7内饰曝光，罗兰紫配色8月8日小订开启

有时候在群里瞎聊，车友突然甩过来几张图，说新款智界R7和S7的内饰换了花样。仔细一看，这次多了个“罗兰紫/白色”双拼搭配，还真是有点意思。方向盘正中间那块儿也不一样了，标志变得更精致，据说是全新的品牌LOGO。副仪表台上还用上什么“凝光贝母”工艺——销售嘴快，说阳光下能反射出彩虹似的光泽。

顺便提一句，这批新车8月8号就要开始小订。有朋友打趣：“又要掏腰包咯！”其实这波改动挺明显，比如R7那个座舱还是游艇环抱式布局，大屏幕、液晶仪表啥都没少。不过主驾零重力座椅据说是真舒服，有个老司机开长途回来跟我讲，“坐着比家沙发还软”，就是调节的时候容易误碰到加热键，一路烫屁股也是醉了。

音响方面，新款直接给你21扬声器，不管你是不是音乐发烧友，都够用了吧？冷暖箱也成标配，我邻居去年夏天带孩子出去玩，冰镇饮料全靠它救命。不过他吐槽无线充电板位置太靠边，两部手机老撞一起。

再翻到S7这边，也用上那个贝母工艺，不过主要在杯架盖板和门板装饰。一位修理厂师傅跟我念叨：“这种材料好看归好看，就是以后刮花难处理。”倒也是，每次洗车都得嘱咐小哥别乱擦。他们两兄弟（R7/S7）现在上市就自带华为ADS 4辅助驾驶系统，全系192线激光雷达、后向高精度固态雷达，还有那种蓝灯提示，看着挺科幻，但我老婆第一次夜里开被吓了一跳，以为哪儿报警呢。

外观变化其实不算大，只不过前脸标识和轮毂中心都换成最新样式，看起来更精神点。前灯组下面加了些装饰件，还镀铬条走一圈。对比现款，其实细节才是亮点。我那会儿去展厅摸过现款S7实车，新版尾部层次感更强，小鸭尾扰流造型依旧保留，不过扩散器感觉没以前那么夸张，更低调一些。

说回配置，有人问极光绿到底啥颜色？销售笑着摆手，“照片拍不出来效果，要现场见才知道。”黑色运动套件倒是真的抢眼：黑窗框、21英寸熏黑轮辋、红卡钳这些通通安排。而且外后视镜底下还多装一个麦克风，据说方便语音交互或者远程呼叫，但有师傅吐槽冬天雨雪天气容易进水，到时候又是一笔维修账单——群里已经有人踩坑报修过一次，小毛病不少见。

动力部分其实每年都有调整，现在2025款增程版1.5T动力分后驱四驱两种，纯电续航听他们吹360公里起步，高配能跑800多公里。但实际体验下来，同事去年买的四驱纯电顶配，从上海跑杭州，高速空调常开，大概700公里不到就亮红灯，他自己总结“城市代步足够，高速长途差点意思”。还有一点大家很少提，就是充电口盖子偶尔会卡住，我亲身遇到过一次，好在售后帮忙拆解清理，很快搞定，不过提醒大家别让灰尘积太久，会影响弹簧寿命。这都是用久才发现的小问题吧？

至于同级竞品，比亚迪唐L DM/EV那些经常被拿来对比，但身边朋友更多关注实际优惠力度，还有二手保值率。我一个做二手生意的老哥私下透露，现在智界系列刚上市时溢价挺猛，可一年下来折价速度也蛮快。所以买之前最好想清楚自己三五年有没有换车打算，否则亏钱心疼。另外像极氪001、小米SU之类的新势力车型，经常拉群互喷，各家粉丝谁也不服谁——但真要论空间舒适性，我觉得还是得自己试坐一下再决定，每个人屁股感受都不同嘛！

销量方面，上个月数据出来：R7卖出3194辆，S7只有491辆。有同行分析可能跟定位有关，也许轿跑SUV需求本来就窄一些。这东西仁者见仁，总有人喜欢独特造型，也有人嫌弃空间浪费。不管怎么选，多了解总没坏处，就像老话讲：“买卖自由，自个合适最重要。”

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