奇瑞瑞虎8，这外观确实耐看啊！
我都在想，这车除了价格比较有竞争力外，最吸引人的还是它的外形设计。
尤其是这次新款，价格压到9.29万起，封顶12.29万，估计目标群体就是那些想买一辆颜值还不错，配置又不少的SUV消费者。
我翻了下去年同期数据，瑞虎8在国产燃油SUV中排名前五，算是能算得上是一个热销款了。
说到外观，最吸引我的是那个豹版前脸。
模仿捷豹的设计，真是一看就有点心领神会的味道。
你看那大面积的格栅，细长的LED大灯，整个感觉挺有张力。
不过说实话，总觉得奇瑞这个抄袭策略总让人有点意思。
我曾经问过一个修理工：这个车，像不像捷豹？他笑着说：这脸就是抄着玩的，像点，但就差那么点魂。
这让我想起一件事，去年我跟朋友去展厅，他还开玩笑说：这车要是卖个10万，估计捷豹都得吃醋。
他说完我就笑了：
> 可是你想想，要是捷豹的车也这么便宜，谁还要买奇瑞？
捷豹卖十万，基本可以买到基础款了。而奇瑞瑞虎8，买到的，更多是高颜值+配置，亏得门槛低，反正也差不了多少。
其实我还想到一句话：
模仿不一定可以模到灵魂，只能模到躯壳——
奇瑞这回是不是又走了一回抄袭的老路？
不过你说，这车多了个豹子脸，感官就算是提了点分，至少起码看着顺眼。
但，为什么总是模仿别人的样子呢？
总觉得那种抄的心态，看得出点自信不足，尤其是设计上。有时候我会觉得，设计其实挺讲究的，模仿到了形似，可是魂这块，还是差那么点意思。
来个自我更正——我之前说车就是简简单单的模仿，可能有点大，毕竟奇瑞也有自己研发的工艺和技术。这次具体说外观，纯粹是自己觉得像，没想太深。
但说实话，越看越觉得，抄的这个表皮倒还挺漂亮的。
对了，奇瑞这波抄的套路，今天抄一点，明天可能还会抄点别的。
你有没有注意到，这车的车身线条其实挺复杂的，一开始我还以为是设计师拼了老命出来的作品，结果发现，仔细看竟然像一拼接而成的拼贴画。
（这段先按下不表）
问个问题：你觉得，像瑞虎8这样，用抄一点策略能撑多久？
反正我觉得，这也是整个行业的一个现象。你看吉利、长城，都是一边学一边改进，反正都用看得见的创新来应付市场。
配置和实操差别你知道吗？
我猜估算，瑞虎8的百公里油耗差不多估计在8-10升之间（不确定）。其实看同价位的车，油耗和空间都是拉开差距的。
上一辆国产SUV，像吉利博越，油耗差不多也是这个区间。
我刚才翻了下笔记，朋友说：马力都挺大，开起来还顺。索性，动力方面我也没太多意见。毕竟百公里的成本，心算大概在5块钱左右（8块一升，样本少，不一定准）。
再说到供应链，其实就像买衣服一样，你买一件T恤，裤子也不一定合身。这个车的整车供应链，奇瑞是怎么搞的，大概也是跟国内几家零件厂合作，确保关键零件不出现断货。
也不能掉以轻心，去年报道说某些零件缺货，影响了交付速度。这次新款出来，是否解决了这些问题？我还没查到很透。
对了，你平常会关注一线的维修工反馈吗？
我有朋友开修理厂，他说：这个车挺好修，拆装也简单，配件也还算找得到，但就是那些塑料件，总给人廉价感。
难怪有人说，外观漂亮是表面功夫，里头也得能扛得住。
（这段又先放一放）
回头想想，奇瑞瑞虎8，真是个看着挺养眼的车。
它的豹版外观，我猜没有多少人会不喜欢，尤其是年轻用户。
我真的挺好奇，那个捷豹总设计师看了会怎么想，毕竟像这个事，说到底还是模仿的级别。
啊，突然想到一个问题：
会不会这个档次的车，未来都朝‘加个标签’的路上走？
比如国产模仿高端穿鞋鞋底也跟高端一样的花式。
对了，你觉得，这种模仿会持续多久？
我猜估计还是个时间问题，也就几年吧。
毕竟，等再过3到5年，谁都知道设计魂的背后，是不断探索和创新，也许奇瑞自己会意识到：光抄不行得变，必须得跳出自己那条模仿道路。
还不如说，这很多车的差别，就是一条线——
你能不能，把表面功夫变成真正的差异。
今天一堆人调侃：
瑞虎8就跟个‘仿冒品’似的
但看到它销量还不错，也就觉得买的人其实也不在乎是不是捷豹。
终究，买车还是看自己喜欢多一些吧。
不过我还真挺好奇：你会不会想，花个低价买个似像而非的车，然后每天开着笑？
这小细节，总让我觉得，车这一行，真是一场颜值与实用的平衡术。
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