极氪发布S架构！9X开启先享计划-有驾

2025年7月9日，极氪推出了全球首个专为纯电车型打造的豪华电混架构——浩瀚-S。这是他们第一次推出这样的专属平台。首款搭载这个架构的车型是极氪9X，现在已经开始接受预订了，只要交5000元的意向金，就能享受优先试驾、品鉴和提车等好处。到了8月底的成都车展，这款新车就会正式开始预售。

浩瀚-S架构真的挺牛的，有几个亮点特别值得说说：

首先，它是全球第一个全栈支持900V高压电混的系统，充电速度也超快，支持6C超充，充电效率杠杠的。

其次，它在混动电驱方面也实现了重大突破，功率直接突破了1000千瓦，也就是一兆瓦，这在混动车里可是头一份。

还有就是，在混动SUV里面，它的CLTC纯电续航最长能达到380公里，彻底打破了传统低压混动的限制，真正做到了又快又远。

极氪 9X 的核心技术——浩瀚超级电混，真的挺牛的！它可不是单一模式，而是能同时搞定纯电、增程和混动三种方式，一台车顶三台用。

它配备的是 1030 千瓦的电机，动力特别猛，0 到 100 公里加速只要 3.1 秒，而且就是满电开到没电，动力也不会掉太多，性能一直都很稳。

电池方面是 70 度的 6C 快充电池，纯电续航能达到 380 公里，充电也特别快，从 20% 充到 80% 只要 9 分钟，完全不用担心充电慢的问题。

另外还有个 145 千瓦的增程发电机，一边开车一边还能充电，如果电量不够，90 分钟就能从 30% 充到 80%，长途出行也不怕没电。

极氪 9X 的核心技术——浩瀚 AI 数字底盘，真的挺牛的。它可是全球 SUV 首次搭载闭式双腔空气悬架，再加上双阀 CCD 电磁减振器，这配置听着就高端。而且，它还是中国品牌里第一个用上 48V 主动稳定杆的车型，操控更稳、更舒适。

车里还有一个叫“定海智能中枢”的大脑，能协调多个系统，支持 10 种全地形模式，不管是越野还是城市道路都能轻松应对。最大爬坡度能达到 100%，爬坡就像上坡一样轻松。虽然车身有 5.2 米长，但开起来却像小车一样灵活，真正做到了“大车体、小车感”。

极氪9X的“浩瀚安全盔甲”可不是吹的，这车在安全方面真的下足了功夫。它的车身扭转刚度达到了41600N-m/deg，是现在市面上全尺寸SUV里最高的，稳得一批。整个车身有91%都是高强钢和铝合金，关键部位甚至用了2000兆帕的热成型钢，那叫一个结实！

而且它还全球首发了四大一体式集成安全结构，这设计在行业内都是头一回见。更夸张的是，它通过了105公里每小时的后碰测试，这个速度是国家标准的4.4倍，直接拉满！还有行业首创的第三吸能盒设计，进一步提升了碰撞时的安全性。可以说，极氪9X简直就是“混动公路坦克”，安全感满满！

极氪 9X 的核心技术——“千里浩瀚”智能辅助驾驶系统，真的挺厉害的。简单来说：

H7 版本用的是单颗 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，算力有 700TOPS，能支持在没有高精地图的小区或者园区里自由穿梭，开起来特别方便。

而 H9 版本就更牛了，直接全球首发用了双颗 Thor-U 芯片，算力翻倍到 1400TOPS，再加上 5 个激光雷达，感知能力超强。而且整个系统还做了 8 大安全冗余设计，可靠性非常高，是面向 L3 级别自动驾驶的配置，开起来更安心、更智能。

极氪9X是新能源时代的一款旗舰SUV，它用四大核心技术重新定义了豪华SUV的价值标准。它和极氪009一起，组成了“9系天花板”，未来有望改变全球豪华SUV的市场格局。

极氪发布S架构！9X开启先享计划