尚界H5交付破万，购置税兜底出狠招，精明人看懂了

43天交付1万台？我刚看到这数，第一反应是又在吹牛。

结果一查，尚界H5，还真是。这速度折算下来，等于平均每天有230多台新车交到用户手上。在现在这个市场，这速度有点吓人了。

我跑去看了一眼用户画像，有意思了。买这些车的，接近一半是家里有小孩的，而且大多是增购或者换购群体。

这些人可都是精打细算过日子的主。预算卡在15万这个级别，要求却一点不少，既要空间大、续航长，还想要最新的智能体验。

以前15万，你可能也就买个差不多就行的合资车。现在尚界H5直接把华为那套旗舰级的乾坤智驾ADS 4给塞进来了，连192线激光雷达和4D毫米波雷达都配上了。

这些配置，放去年，你都得去30万往上的车型里找。

说白了，尚界H5干的事，就是用一台买菜车的价格，给了你一套未来装备。这批精明的家庭用户，显然看懂了这一点，所以订单下得飞快。

当然，光靠智能画饼也不行，过日子最终还得看柴米油盐。

增程版CLTC综合续航标到了1360公里，百公里油耗才4.44L；纯电的也能跑655公里。这续航和能耗，焦虑感确实大大降低了。

空间上，2840mm的轴距，后排坐着不憋屈。601L的后备箱，再加个124L的前备箱，全家出行的行李，基本上一趟都能装走。

最狠的是，临近年底，尚界还玩了个购置税兜底。

年底买车，很多人都怕政策变动，担心刚买就亏钱。尚界直接拍胸脯说：12月1号前你定车，万一后续购置税有变动，涨了算我的，最高补贴9000块。

这一下，等于把消费者心里最后那点犹豫都给抹平了。

尚界H5这一整套组合拳打下来，不只是卖了一万台车那么简单。它真正搅动的，是整个15万级别的主流市场。

它用事实证明，顶级的智能驾驶技术，完全可以下放到这个价位。这对那些还在15万级别挤牙膏的对手来说，打击可不小。

以前是预算有限，只能在各种配置上做妥协。现在是花15万，就能一步到位。你说，这市场，还能好好的吗？