你能想象一个展馆里没有主席台的发布会吗？8月21日，成都国际车展正式开幕，捷达没有走传统发布的路子。四位核心高管全程陪着媒体，带大家走完体验动线，逐一讲解捷达M6的详细配置。展台还联动了萌兰、茶百道两大IP，搞出一个集观赏、体验、打卡于一体的沉浸空间。8月23日周日，脱口秀演员庞博将以“首席体验官”身份空降现场，用“用户嘴替”的方式和品牌高管对话，还会派发联名奶茶与周边。捷达似乎用更年轻、更开放的方式在与新一代家庭用户对话。
捷达M6定位为A级纯电大家轿，车身尺寸4806×1895×1500毫米，轴距2820毫米。这个轴距在同级里算是佼佼者，后排空间对家庭很友好。得房率高达91.3%，还标配云感零压座椅和智慧空调，显然是把舒适放到前面。
在智能化方面，捷达M6搭载悦行AI智慧座舱，集成豆包、DeepSeek、通义千问三大AI大模型。模糊指令也能精准识别，老人和孩子都能轻松上手。智驾方案由大众CARIAD与地平线合资的酷睿程提供，支持高速NOA辅助驾驶。整车仍以德系造车标准为基底，超高强度钢占比超过86%。
这车基于自研捷思架构和纯电平台正向开发，并非油改电。动力方面，前置单电机，提供113kW和145kW两种功率版本；CLTC纯电续航分别为465km和555km。电池单体来自中创新航，总成由一汽-大众成都工厂组装，电机由湖南中车时代电驱科技供应。
捷达销售公司总经理杨宪在展台现场宣布，捷达M6的完整实力已经摆在大家眼前。它没有花哨概念，但每一处配置都围绕“超舒适AI纯电大家轿”的定位，力求给中国家庭带来实实在在的用车价值。盲订正式开启，权益包括：66元订金抵2000元购车尾款、4000元起置换补贴、转大定后优先排产交付、以及预售与上市叠加的超量权益。
从燃油时代的国民神车，到如今面向家庭的纯电大家轿，捷达用M6完成了一次可圈可点的转型。挑战也一目了然：既不能丢掉35年的德系底色，也不能忽视中国家庭对智能化、舒适空间和高性价比的真实诉求。这个陪伴中国家庭三代人的品牌，必须靠M6及后续车型证明这次转型的成色。你猜这是不是每个家庭都在期待的答案？
