新坦克500 Hi4-Z亮相，纯电续航201公里，激光雷达成

201公里纯电续航、顶配激光雷达、33.5万的起步价格，长城新款坦克500 Hi4-Z量产亮相，硬派越野的逻辑突然变聪明了。过去，越野车追求的不过是机械素质和通过性，至多在空调里塞个滤芯聊以自娱。如今，长城索性将“冰箱、彩电、大沙发”一股脑塞进了坦克500的肚子里。谁说野性与舒适不能兼得？谁又规定了铁血和智能不能并存？

先说配置。2024年版坦克500 Hi4-Z，预售一开启，激光雷达就被大胆地支棱在车顶，让人一眼认出这是台“未来车”。201公里的纯电续航，别说跨城，连环城环路都够你跑一周。后排吸顶屏不但够大，还能靠手势切歌、调音量，堪称“防熊孩子神器”。坦克的这番操作，搞得方程豹豹8只能连夜改图纸，隔着屏幕都能感受到工程师的“头大”。

外观也是下了功夫。敦煌绿车漆八层喷涂，纳米色浆让阳光一照立现层次感，老车主去年花大价钱加金漆，如今只怕想换色都来不及。前脸新加的格栅像层层房檐，钢中带柔。车标改用镀铟材料，雨夜反射，看一眼安全感拔满。极目远红外夜视系统，行人标橙、车标蓝，比行车记录仪看得还真，简直让“老司机”也想体验一把黑夜里的“鹰眼”。

至少在舒适性上，坦克500也没让人失望。怀挡设计把中控让了出来，双50瓦无线充同时救活两台电量告急的手机。5.4升冰箱想冷就冷，想热可乐还是奶茶自便，配独立供电，随时都能切换成“露营小卖部”。这下，带娃出去浪再也不怕冰淇淋化了。更不用说后排17.3英寸3K吸顶屏，六种操控方式，遥控器之争一去不返。

动力才是坦克的杀手锏。2.0T发动机配两台电机，合力超过635千瓦输出，1195牛·米峰值扭矩，柴油皮卡见了都得让路。一块59度大电池能快充到163千瓦，路边买杯咖啡的工夫就能“回血”200公里。真实测算，亏电后的油耗仅8.3升，省出的油钱大概能让3.0T车主思考人生。

市场表现也不含糊。上一代Hi4-T月销2489台，在新能源越野领域已算大户。可福特烈马新能源定价更高，豹8拼配置拼“三把锁”，坦克此番加持“智能装备”，分明是要搅局，逼着竞品加班换代。

而最能打动人的，是那些不动声色的细节。后排靠背能全放平，用起来完全可以当床，后备厢1489升空间可以装下四个28寸行李箱，野营、搬家两不误。头枕音响让司机接电话时后排不受干扰，遮阳帘比贴膜透气、更显档次——越野也能接地气，这就是所谓细节里的大智慧。

有些人会担心价格，毕竟Hi4-Z预售价要比老款贵两万。可这两万换来激光雷达、自动驾驶、一周无忧通勤的电续航，算下来一年省的油钱都够你给爱车包全险。真正意义上的“城市通勤用电、周末野外用油”，无人想象的智能越野新世界由此打开。

到了这个时代，连越野都不得不卷起“智能配置”的大潮，传统越野主们，是时候拿出计算器好好“算一笔新账”了。毕竟，智能和舒适不是敌人，真正落伍的，从来不是技术，而是观念。或许在多年后回头看，2024年的坦克500 Hi4-Z，就是“新越野主义”的分水岭：越野，不必忍受，也可以享受。

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