《What Car?》的真实油耗测试结果显示了汽车的实际燃油经济性。以下是目前在英国可以买到的油耗最高的车型……
如果您非常注重燃油经济性，那么您应该避免选择需要频繁加油的汽车。然而，要准确判断汽车的实际油耗并不总是那么容易，因为制造商销售手册上的官方油耗数据可能并不具有误导性。
这就是为什么我们会进行自己的实际油耗测试，模拟城市、高速公路和乡村驾驶路线，避免不切实际的“超级省油”技巧，从而得出更真实的汽车油耗表现结果。
这里列出了我们测试中表现最差的十款在售车型。因此，如果您下一辆车需要经济实惠，那么最好避开这些车型，并参考我们精心整理的最省油车型清单。
不过，这并不意味着这些车不够出色。事实上，位居榜首的奥迪S8是我们测试过的最不省油的车，但它惊人的速度和精致的驾驶体验赢得了我们五星好评。
我们如何测试汽车的实际油耗
我们的实际油耗测试是在实验室条件下使用滚筒式测功机进行的，每辆车都会进行一条模拟真实世界的路线，该路线结合了城市、高速公路和乡村驾驶。
每辆车都要经过检查，以确保符合制造商的所有建议，包括所有轮胎都已正确充气。
车内温度设定为21度；如果车辆配备手动空调，则将温度旋钮调至中间位置，并将风速调至最低。所有其他电器设备均已关闭。
我们使用排气连接处的平均数据来计算实际 MPG 结果，该连接处每秒测量一次汽车的排放量。
1、奥迪S8
优势
野蛮的直线速度
舒适且极其精致
柔软的内里
弱点
并非最灵活的性能车
低沉的引擎声并非人人都能接受。
繁琐的信息娱乐系统
WLTP工况油耗 ：24.6英里/加仑 | 实际平均油耗 ：21.7英里/加仑 | 市区 油耗：13.5英里/加仑 | 高速公路油耗 ：23.8英里/加仑 | 乡村 油耗：27.6英里/加仑
这款奥迪A8的顶级版本本身价格就高得惊人，所以如果你买得起，低运行成本很可能不是你优先考虑的因素。事实上，S8是我们测试过的最不省油的车型，实际平均油耗仅为21.7英里/加仑（约10.7升/百公里）。
话虽如此，在我们看来，S8 无疑是一款非常出色的车。它那台动力澎湃的 4.0 升 V8 汽油发动机拥有 563 马力，动力表现惊人，同时还伴随着悦耳的轰鸣声。它绝对不会让你感到乏味——尽管车重高达 2.3 吨，S8 依然能在短短 3.8 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。
平顺的驾乘体验和一流的内饰赋予了S8真正的豪华车质感，车内空间也十分宽敞，足以容纳所有乘客及其行李。然而，它的操控灵活性不及一些高性能竞争对手，例如奔驰E63 AMG，而且触控式信息娱乐系统有时会分散驾驶员的注意力。
2、福特 Ranger Raptor 3.0 Ecoboost
优势
货舱空间大，有效载荷能力高
双排座车型可容纳四名身高六英尺（约1.83米）的乘客。
适合驾驶皮卡
弱点
价格不算便宜
保修服务可以做得更好。
WLTP工况油耗 ：20.5英里/加仑 | 实际平均油耗 ：24.0英里/加仑 | 市区 油耗：16.0英里/加仑 | 高速公路油耗 ：24.1英里/加仑 | 乡村 油耗：32.2英里/加仑
尽管福特 Ranger Raptor是我们测试过的最不省油的汽车之一，但在我们的实际测试中，它的油耗实际上比官方数据低了 3.5 英里/加仑。
Raptor配备了一台288马力的3.0升V6发动机，旨在提供运动性能，同时又不失普通福特Ranger皮卡的实用性。它的表现也确实不负众望，对于这样尺寸的车辆来说，其操控性出乎意料地稳健。
猛禽自然拥有出色的越野性能，这得益于其配备的厚实轮胎、强悍的四驱系统和先进的牵引力控制系统。不过，如果您正在寻找一款更经济、更高效的车型，柴油版或许更适合您的需求。
3、Cupra Ateca 2.0 TSI 300
优势
与同级别运动型SUV相比，价格很有竞争力
用户友好型仪表盘
设备非常齐全
弱点
内部装修开始显得过时了。
内饰质量一般
引擎的声音可能会更甜美
WLTP工况油耗 ：31.4英里/加仑 | 实际平均油耗 ：28.5英里/加仑 | 市区 油耗：23.1英里/加仑 | 高速公路油耗 ：26.9英里/加仑 | 乡村油耗： 35.0英里/加仑
这款 Cupra Ateca运动 SUV是该系列中的顶级车型，配备 296 马力发动机、四轮驱动和低矮、硬朗的悬架，让您能够以极快的速度驶过高速弯道。
不过，如此出色的运动性能也意味着更高的油耗，Ateca 的加油频率远高于同级别的普通汽油或柴油车型。尽管如此，它的驾驶体验总体来说还是不错的，比竞争对手福特 Puma ST更平顺，高速行驶时发动机也相当安静。
Ateca 的内饰虽然不如宝马 X2那般豪华，但配置齐全、功能实用，而且感觉足够结实耐用，能够满足您的长期需求。如果您将来打算出售，它的保值率也应该很高，预计比许多其他运动型 SUV 都要好。
4、KGM Musso 2.2D
优势
出乎意料的智能内饰
精炼引擎
强大的拖曳能力
弱点
行驶感受偏硬
竞争对手拥有更大的装载平台
缺少一些现代安全装备
WLTP工况油耗 ：31.7英里/加仑 | 实际平均油耗 ：29.0英里/加仑 | 市区 油耗：20.5英里/加仑 | 高速公路油耗 ：28.7英里/加仑 | 乡村 油耗：37.2英里/加仑
这款名为Musso的皮卡由韩国汽车制造商 KGM 生产，其品牌名称在 2023 年之前一直沿用双龙汽车。Musso 的价格低于大多数竞争对手，但它的性能却令人印象深刻。
Musso 的最大优势之一是其牵引能力：其高达 3500 公斤的牵引能力使其跻身于最强劲的皮卡之列。
Musso的内饰也相当精致，大量采用触感柔软的塑料材质，这在同价位车型中并不常见。然而，Musso的省钱之处可能会在油耗上让你付出代价，我们测试中它的平均油耗仅为29.0英里/加仑。就皮卡而言，只有Ranger Raptor 高性能版的油耗表现更差。
5、奥迪 Q3 45 TFSI
优势
驾驶体验不错
出色的实用性
插电式混合动力版拥有出色的纯电续航里程
弱点
比某些竞争对手的行驶感受更硬朗。
信息娱乐系统缺乏物理控制装置
定价高于竞争对手。
WLTP工况油耗 ：31.7英里/加仑 | 实际平均油耗 ：29.5英里/加仑 | 市区 油耗：23.0英里/加仑 | 高速公路油耗 ：28.4英里/加仑 | 乡村 油耗：36.3英里/加仑
与榜单上的大多数其他车型一样，这款奥迪 Q3的设计更注重性能而非纯粹的效率——而且它确实满足了这一要求，这要归功于其强大的 242 马力涡轮增压 2.0 升汽油发动机，该发动机可以在短短 5.8 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。
奥迪Q3不仅驾驶乐趣十足，内部空间也极其宽敞实用。后排座椅可前后滑动，方便您根据需要调整后备箱空间或腿部空间。事实上，座椅向前滑动后，Q3的后备箱容积高达675升，甚至超过了大多数大型SUV，例如宝马X5和路虎揽胜运动版。
虽然燃油经济性还有待提高，但Q3驾驶起来很舒适，而且比大多数其他家用SUV更灵活，但你会发现一些竞争对手，如沃尔沃XC40，更加豪华。
6、福特福克斯 ST 2.3 Ecoboost 280
优势
设备齐全
绝佳的驾驶位置
搭配抓地力强的 Track Pack，乐趣加倍。
弱点
内部装修有点简陋
车载信息娱乐系统使用起来可能比较繁琐。
标准版的转向力度不一致。
WLTP工况油耗 ：35.3英里/加仑 | 实际平均油耗 ：29.6英里/加仑 | 市区 油耗：21.2英里/加仑 | 高速公路油耗 ：29.5英里/加仑 | 乡村 油耗：37.2英里/加仑
多年来，注重性能的ST车型一直是福特福克斯四代车型的主力配置，其极具竞争力的价格也使其成为那些既想体验驾驶乐趣又不想花费太多的驾驶者的理想之选。尽管如此，它的养车成本仍然高于大多数竞争对手。
这款车性能强劲的核心在于其276马力的2.3升汽油发动机，它能让ST在短短5.7秒内从0加速到62英里/小时。现代i30 N和大众高尔夫GTI也能达到类似的速度，而且它比Cupra Leon更灵活。
与其他福克斯车型一样，ST 的内部空间宽敞，尤其是旅行版车型。不过，部分材质略显廉价，但诸如红色缝线、合金踏板以及带有 ST 字样的不锈钢迎宾踏板等运动细节，为其增添了几分魅力。
7、宝马4系敞篷车M440i xDrive
优势
顶级型号M440i速度非常快
比直接竞争对手更有驾驶乐趣
后排空间比你想象的要大。
弱点
高速行驶时会有一些路噪。
后排座椅不能分割折叠
很多因素都可能迅速推高价格。
WLTP工况油耗 ：34.4英里/加仑 | 实际平均油耗 ：29.6英里/加仑 | 市区 油耗：20.2英里/加仑 | 高速公路油耗 ：29.6英里/加仑 | 乡村 油耗：38.7英里/加仑
宝马4系敞篷车有很多值得称道的地方，而这款M440i车型更是凭借其迅猛的加速、动感的引擎声浪和极其舒适的驾乘体验，绝对不会让人失望。不过，它的油耗表现却不尽如人意，在我们测试中，其平均油耗仅为29.6英里/加仑（约13.6升/百公里）。
不过，在高速公路上行驶时，你可能不会太在意油耗，因为4系提供的驾驶乐趣和操控体验远胜于奔驰CLE敞篷车等竞争对手。而且，尽管相比轿跑版车型，它的重量有所增加，但操控却出人意料地灵活。
竞争对手保时捷718 Boxster驾驶乐趣更胜一筹，但4系在实用性方面更胜一筹，可容纳四名成年人，且拥有相当可观的后备箱空间。此外，4系还拥有高品质的内饰和响应灵敏的信息娱乐系统。
8、奥迪 Q5 Sportback 45 TFSI
优势
动力强劲的发动机
沉着冷静
可选装空气悬架，乘坐舒适
弱点
内饰品质平平。
空调的触摸屏控制操作起来很繁琐
空间不如奥迪Q5 SUV宽敞，但价格更高。
WLTP工况油耗 ：32.1英里/加仑 | 实际平均油耗 ：29.8英里/加仑 | 市区 油耗：22.3英里/加仑 | 高速公路油耗 ：28.5英里/加仑 | 乡村油耗： 38.3英里/加仑
这款奥迪Q5 SUV的运动版车型提供汽油和柴油两种动力选择，但我们发现45 TFSI搭载的2.0升汽油发动机油耗最高。尽管如此，它的动力表现比柴油版更强劲，0-100公里/小时加速时间比后者快了1.5秒。
Q5 Sportback 的操控性相当出色，转向精准，虽然像宝马 X4这样的竞争对手在某些方面更胜一筹。但对于一款如此尺寸的 SUV 来说，它的表现依然令人印象深刻，抓地力强劲，操控精准，弯道侧倾也很小。
车内，高品质的材料遍布每个表面，营造出其他竞争对手无法比拟的尊贵感。然而，其信息娱乐系统依赖于触摸屏，这可能会分散驾驶员的注意力，而且操作起来也不够直观。如果您更喜欢旋钮式控制器和实体按键，那么X4的iDrive系统会更符合您的需求。
9、大众 Multivan 2.0 TSI
优势
预测残差值非常理想
与基于厢式货车的MPV竞争对手相比，性价比很高
很多安全技术
弱点
信息娱乐系统并非最佳
标配不带后排空调
WLTP工况油耗 ：31.4英里/加仑 | 实际平均油耗 ：30.4英里/加仑 | 市区 油耗：21.6英里/加仑 | 高速公路油耗 ：29.8英里/加仑 | 乡村 油耗：39.6英里/加仑
与 Q5 Sportback 一样，我们发现这款大众 Multivan的汽油版比柴油版更耗油，但其 201 马力的动力输出强劲有力，能让你更快地达到高速公路速度。
当然，Multivan 在实用性方面表现出色，车内空间宽敞，每个人都能舒展身体，即使所有座椅都安装到位，后备箱里还有空间放置一些小件行李。再加上舒适的驾驶姿势和支撑性良好的座椅，Multivan 的车内环境确实非常舒适宜人。
虽然 Multivan 的价格比其他 MPV 竞争对手（包括福特 Galaxy和大众途安）要高，但它的预计残值非常高，这或许可以抵消其较高的运行成本。
10、阿尔法罗密欧 Stelvio 2.0 Turbo 280
优势
驾驶体验不错
信息娱乐系统的旋转控制器
响应灵敏的自动变速箱
弱点
后排空间不如竞争对手宽敞。
低速行驶时颠簸不安
仅提供一种发动机选择
WLTP工况油耗 ：33.2英里/加仑 | 实际平均油耗 ：30.9英里/加仑 | 市区 油耗：23.0英里/加仑 | 高速公路油耗 ：29.5英里/加仑 | 乡村油耗： 40.0英里/加仑
虽然阿尔法·罗密欧Stelvio在我们测试的乡村路段取得了令人印象深刻的40英里/加仑油耗成绩，但其实际平均油耗却因糟糕的城市和高速公路油耗表现而大打折扣。因此，如果您经常在城市里慢速行驶或在高速公路上行驶，那么最好避免选择Stelvio。
话虽如此，考虑到Stelvio的驾驶乐趣，你或许可以忽略其高昂的运行成本。作为一款大型SUV，它的弯道操控性令人惊喜，0-100公里/小时加速仅需5.7秒。然而，它的悬挂调校偏硬，因此与奔驰GLC等竞争对手相比，你会感受到更多的颠簸。
不过，车内空间并非其强项。Stelvio 倾斜的车顶线条意味着后排头部空间略显不足，但后备箱空间尚可，足以满足家庭的基本需求。
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