綦江搞了个大项目!年吞5万吨旧电池,新能源汽车再也不怕‘养老难’!

重庆的兄弟姊妹些,最近咱们山城又有新动作!不是修新地铁,也不是开新商圈,而是搞了个超有科技感又接地气的 “大项目”—— 綦江要建个年处理 5 万吨新能源汽车退役锂电池的厂子!听到 “5 万吨” 这个数字,是不是跟肥得板一样,脑壳里先冒一句 “哇,这么能装?” 今天就跟大家摆哈这个项目,毕竟以后咱们开新能源汽车,再也不用愁 “电池退休了往哪儿扔” 啦!

先跟大家扯个家常,现在重庆街头的新能源汽车,那可是越来越多了!不管是跑滴滴的纯电出租车,还是小区里停的绿牌私家车,甚至连送外卖的小哥,好多都换成了新能源电动车。肥得板上次打车,师傅还跟我吹:“现在开电车划算惨了!充一次电才几十块,能跑三百多公里,比烧汽油省太多,就是有个担心 —— 这电池要是用坏了,扔了污染环境,留到又占地方,不晓得咋个处理。”

綦江搞了个大项目!年吞5万吨旧电池,新能源汽车再也不怕‘养老难’!-有驾

师傅这话,说到了好多新能源车主的心坎里!毕竟早在 2018 年,咱们国家新能源汽车销量就突破了百万辆,按照电池普遍 8 年的质保期算,从明年 2026 年开始,这批 “老电池” 就要集中 “退休” 了。业内的人还预测,到 2030 年,全国退役的动力电池能达到 350 万吨!这啥概念?相当于把好几座缙云山那么大的地方堆满电池,想想都觉得 “有点吓人”。

就在大家都在愁 “电池去哪儿” 的时候,咱们重庆綦江站出来了!庆绿金再生资源公司砸了 3 个亿,要在綦江古南街道金福大道建个锂电池回收项目,而且已经拿到了发改委的受理公示,这可不是 “画大饼”,是真真切切要落地的事!

綦江搞了个大项目!年吞5万吨旧电池,新能源汽车再也不怕‘养老难’!-有驾

说起綦江,老重庆人都晓得,以前是出了名的传统工业基地,啥子机械制造、煤炭产业,在重庆工业史上都有一号。但这些年綦江也在悄悄 “转型”,想从 “老工业” 变成 “绿能先锋”,这次的锂电池回收项目,刚好踩中了这个 “风口”。肥得板专门去查了项目细节,光智能化厂房和研发办公楼就要建 2 万多平方米,相当于 3 个足球场那么大,里面还要分两条线:一条处理 1 万吨废旧三元锂电池,一条处理 4 万吨磷酸铁锂电池,分工明确得很!

最让人觉得 “巴适” 的是啥子?这个项目不是简单把电池拆了就完事,而是搞 “梯次利用 + 资源再生”,相当于给退役电池 “二次生命”!比如先用自动化设备把电池拆解开,好的零件修复一下,还能做成新的再生锂电池,一年能出 1.2 万吨;要是电池实在不能用了,就用湿法冶金的技术,把里面的碳酸锂、硫酸盐这些有用的材料 “抠” 出来,光碳酸锂就能回收 3336 吨。肥得板给大家算个账,3336 吨碳酸锂,能做多少新电池?差不多能供几千辆新能源汽车用,这可不是小数目!

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重庆市循环经济协会的负责人也说,动力电池回收是新能源汽车产业的 “最后一公里”,要是这一公里没打通,前面造再多新能源汽车,最后电池都成了 “垃圾”,那 “绿色环保” 就成了空话。现在綦江这个项目落地,不仅能帮重庆解决 “电池围城” 的问题,还能给当地带来新的经济增长点,说不定还能带动一批就业,简直是 “一举多得”!

不过话说回来,这个行业也不是 “一片坦途”。现在想做锂电池回收的公司越来越多,但问题也跟着来:有的公司技术不行,回收效率低;有的地方回收网络没建好,车主想送电池都找不到地方;还有的连个统一的技术标准都没有,回收出来的材料质量参差不齐。就像肥得板上次去买火锅底料,有的店味道正宗,有的店就像 “白开水煮辣椒”,让人不放心。所以要把这个事做好,还得政府、企业、社会一起使劲 —— 政府定规矩,企业搞技术,咱们老百姓要是有退役电池,也别随便扔,交给正规回收点,这样才能形成 “从绿色开端到绿色终结” 的闭环。

綦江搞了个大项目!年吞5万吨旧电池,新能源汽车再也不怕‘养老难’!-有驾

其实对咱们重庆市民来说,这个项目带来的好处是实实在在的。以后家里的新能源汽车电池 “退休” 了,不用再像以前那样 “喊天喊地” 找不到去处;而且回收回来的材料能再利用,新能源汽车的成本说不定还能降一降,以后买电车、开电车更划算;最重要的是,减少了电池污染,咱们重庆的天能更蓝,嘉陵江的水能更清,不管是逛解放碑还是爬南山,心情都要舒畅些!

肥得板还听说,现在綦江当地的居民都在盼着项目快点建好。有个住在古南街道的王大爷跟我说:“以前总觉得新能源是年轻人的事,跟我们没关系,现在晓得了,这个项目建好,不仅能让环境变好,说不定还能给我们綦江带来新名气,以后别人说起綦江,不只是晓得老工业,还晓得我们是‘电池回收高手’!”

当然,项目从公示到建成投产,还需要点时间,咱们也不用急,慢慢等就是了。但至少现在,咱们重庆已经迈出了重要的一步,在新能源汽车 “后市场” 上抢占了先机。以后其他城市的人说起 “电池回收”,说不定都会说:“要学就学重庆綦江,搞得巴适得很!”

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最后肥得板想说,发展新能源不是 “一锤子买卖”,既要让汽车跑起来,也要让退役电池 “有个好归宿”。綦江这个项目,就像给重庆新能源产业安上了 “最后一块拼图”,让咱们的绿色出行,真正做到 “从头到尾都绿色”。

新能源汽车跑得快,全靠电池 “带”;退役电池别慌甩,重庆綦江有 “好安排”—— 绿色发展不是喊口号,是让每一块电池都能 “物尽其用”,让咱们重庆的生态和经济,都能 “跑” 出好未来!

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