腾势Z9S纯电轿跑8月3日开启预售核心性能首次披露

你见过一辆车,刚亮灯就让人心情变得踏实吗?腾势Z9S,这辆定位中大型的纯电轿跑,官方宣布将于8月3日开启预售。

腾势Z9S纯电轿跑8月3日开启预售核心性能首次披露-有驾

很多人第一眼会把它和腾势Z9混淆,名字只差一个后缀。其实两者来自同一个系列,但定位和取向完全不同,绝不是单纯的高低配关系。

Z9主打高端豪华旗舰,核心是给用户带来极致的舒适、稳重和商务质感,偏向家用商务全能。Z9S则把运动操控和驾驶乐趣放在前面,是为喜爱开车、追求年轻气质、想要运动轿跑质感的用户而生。

腾势Z9S纯电轿跑8月3日开启预售核心性能首次披露-有驾

很多朋友误以为Z9S是Z9的减配版本,实际上并非如此。官方公布的完整参数显示,这台车在动力、续航、底盘等方面都具备很高的竞争力,在纯电运动轿跑市场里也有十足诚意。

先说外观。年轻人选车,颜值是重要考量,情绪价值拉满才愿意下单。Z9S走的是优雅的运动风,与以科技机甲风为主的同类车型不同,更高级,也更耐看。

腾势Z9S纯电轿跑8月3日开启预售核心性能首次披露-有驾

车头亮点突出,双星冕分体式大灯格局清晰。上方贯穿式日行灯带,点亮后辨识度极高,白天更安全也更有质感;下方是分体式远近光灯组,让车头显得立体有层次,不会单调。

机盖有多条隆起的筋线,并非多余花哨,而是增强车头力量感,弱化纯电车常见的圆润,营造出低趴的运动气质。

车身侧面最有冲击力,流畅的大溜背从车顶延展到车尾,线条顺滑。无框车门、半隐藏式门把手和四门电吸,营造出满满的年轻氛围。贯穿式腰线从车头灯组一直延伸到车尾,拉长视觉比例,让5米多的车身看起来更修长。

官方尺寸是5090×1980×1490毫米,轴距3025毫米。这让Z9S稳妥进入大型豪华轿车级别,低趴的姿态配长轴距,运动感拉满。

车尾也紧扣运动主题,双层流星轨迹尾灯,点亮时的动态效果细腻。全系标配主动升降电动尾翼,速度达到一定数值就会升起,提升空气动力学表现,同时强化运动仪式感。

颜色方面,Z9S提供七种专属漆色:晨曦紫、峡湾绿、柔沙灰、星耀黑、霜玉银、午夜蓝、松石青,结合不同口味的审美。

说回设计语言,Z9S的运动感更胜科技感。它没有堆砌大量灯光特效或夸张线条,而是以简洁的高级感打造出自带攻击性的姿态。无框门、低趴车身、可升降尾翼,固然不会直接提升百公里加速,但能给驾驶者带来仪式感和情绪价值,这是运动轿跑与家用车型的核心差异。

空间方面,溜背并不牺牲实用性。Z9S采用五座布局,后排头部空间经过掏空设计,最大程度释放纵向余量。再加上超大全景天幕和电动遮阳帘,视野通透又能挡夏日日晒,后排乘坐宽敞舒适。

储物方面也照顾周到,车内共有44处储物空间,前置前备箱能放下20英寸登机箱,后备厢纵深也够用,后排座椅支持比例放倒,日常购物或短途出行都没问题。周末自驾露营时,帐篷、天幕、折叠桌椅和行李都能往里塞下。

进入车内,环抱式港湾座舱把驾驶者放在中心,座舱照顾到乘客体验。全车大面积Nappa真皮,麂皮顶棚和金属拉丝音响罩质感很到位,帝瓦雷音响也让日常听歌看剧更有层次。

内饰提供三种风格:赤焰红、云烟紫、霜瓷白,氛围感差异明显。前排座椅功能丰富,零重力模式、通风、加热和四向按摩一应俱全,夏天透气舒适,冬天温暖贴身,长途还能放松腰背。

后排也不被冷落,电动调节靠背,乘客可按个人坐姿调角度。中控扶手集成一块7英寸后排专属屏,后排可独立控制空调和多媒体,省事又显得更豪华。

细节上还配备双50W无线快充,拿出手机就能充,日常充电很便利。更实用的是车载冷暖冰箱,温控在-6℃到50℃,夏天冰镇饮料,冬天热水、牛奶,出行幸福感瞬间拉满。

方向盘是三辐式运动造型,红色点缀增添运动氛围,配有Boost性能拨片,想要更激烈的感受就用拨片切换性能模式,操控感立刻到位。

动力、续航和底盘才是Z9S的核心竞争力。它提供两套成熟动力系统,供用户按场景选择。

单电机后驱版有320kW或370kW两种功率,配102.3kWh的第二代刀片电池,CLTC续航最高920公里。

三电机四驱版采用比亚迪三方技术,系统最大功率890kW,折算约1210马力,官方0-100加速约2秒,属于纯电性能轿跑的第一梯队。

两种版本都用同样的102.3kWh刀片电池。四驱版功率更大、能耗也高,CLTC续航780公里,日常城市通勤足够,长途出行也能满足基本需求,性能与实用性保持平衡。

选车逻辑也很清晰:日常家用、想要长续航、成本更低,选单电机后驱版;追求极致性能、偏爱提速快感,优先三电机四驱性能版。

安全与底盘方面,电池采用比亚迪第二代刀片电池,市场验证的安全性和抗冲击性都很可靠。CTB电池车身一体化技术,让电池和车身深度融合,降低重心、提高刚性。

车身刚性方面,高强度钢加铝合金占比达到91.1%,扭转刚度达45000 Nm/deg,确保激烈驾驶或坑洼路况下的稳定性和碰撞安全。

底盘方面,全系标配云辇-A智能空气悬架,包含双腔空气弹簧和CDC电磁减振。高速时悬架自动变硬,提升稳定性;日常路况变软,过滤颠簸;山区弯道四驱协同,提升操控和跟随性。

总的来说,Z9S定位清晰,既不过度堆砌科技灯光,也不去吹嘘,专门为年轻用户、运动轿跑爱好者和兼顾家用的群体而设计。它具备2秒级加速、920公里长续航、超大空间和丰富舒适配置,以及稳妥的安全底盘,是一台兼具情绪、实用和安全价值的纯电轿跑。

现在新车官方已宣布8月3日开启预售,后续会逐步公布配置梯度和售价。

也许你更看重续航,也许你追求极致的加速。每个人的取舍都会有自己的理由。

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