那天我在商场地下车库看到一位女士，站在一台MPV旁边，用手轻轻一挥，侧滑门就安静地打开了。 后来才知道这是别克至境世家的手势控制电动滑移门。 这个场景让我意识到，高端MPV的智能化已经进化到如此细腻的程度。

别克至境世家的车身尺寸为5260/2023/1835毫米，轴距达到3160毫米。

这个数据比别克世纪还要大一圈，成为别克家族尺寸最大的MPV。 11月正式亮相的时间节点，正好赶在年底购车旺季之前。

车内最吸引人的是八屏数字空间的设计。

全液晶仪表和两块16.3英寸屏幕组成三联贯通屏，加上50英寸全景AR-HUD，让驾驶信息显示更加直观。 后排的21英寸4K多媒体娱乐屏支持蓝牙麦克风接入，可以连接游戏手柄进行娱乐。

高通SA8775P芯片为这套系统提供算力支持，AI算力达到72 TOPS。

在实际使用中，八块屏幕可以独立运行也能协同工作。 比如中控屏和副驾屏可以协助后排播放内容，实现多屏同看或各自独享的灵活场景。

第二排的多姿态零重力座椅采用12层设计结构。

这些座椅具备全域加热功能，10点指压式按摩系统可以模拟真人手法。 当副驾驶座椅前移后，二排座椅可以放平至170度，实现贵妃榻的功能。

车载冰箱容积达到10升，可以容纳8瓶500ml的饮料。

海岛超纤麂皮绒顶棚和15毫米厚澳洲羊毛地毯的用料，显示出这款车的高端定位。 艾维亚迎宾光毯在夜间能投射出2米长的光带。

智能驾驶系统采用Momenta R6飞轮大模型。

车顶的激光雷达与26个其他传感器协同工作，实现360度感知覆盖。 这套系统能够处理城市道路上的复杂场景，比如近距离加塞和突然出现的行人。

在城市NOA功能演示中，车辆成功完成了无保护左转的操作。

系统自动识别了对向直行车辆和行人，选择了合适的通过时机。 在拥堵路段，车辆能够自动选择最优车道，减少频繁变道带来的不适感。

全类型泊车辅助功能支持垂直、平行、斜列等多种车位。

不停车一键泊入功能允许车辆在行进中识别空闲车位，自动规划泊车轨迹。 测试显示，系统完成泊车的时间比熟练驾驶员快约30%。

动力系统提供插混和纯电两种选择。

插混版采用1.5T发动机，最大功率132千瓦。 两驱版电机功率200千瓦，四驱版前后电机功率分别为200千瓦和130千瓦。 40.9千瓦时电池组提供180公里WLTC纯电续航。

纯电版两驱车型电机功率332千瓦，四驱版前电机332千瓦、后电机150千瓦。 96千瓦时电池组提供两种续航版本：632公里和601公里。 电池支持800V高压快充，10分钟可补充300公里续航。

空气悬架系统具备5档高度调节，升降范围达到80毫米。

在高速行驶时自动降低车身高度，提升稳定性。 遇到崎岖路面时，可以升高底盘确保通过性。 分段式扶手设计让老人和小孩上下车更加方便。

二排座椅滑轨长度达到1.2米，前后调节范围宽广。

第三排座椅搭载330毫米超长电滑轨，空间灵活性显著提升。 在第三排座椅立起的状态下，后备箱仍可容纳4个24寸行李箱。

音响系统采用Bose悦享系列，配备21个扬声器。

其中头枕位置内置4个近耳扬声器，实现独立音区控制。 后排乘客可以通过扶手处的控制屏调节音响模式，支持影院、音乐厅等多种场景。

方向盘采用电容触控技术，配备加热功能。

换挡机构为电子怀挡设计，释放了中控台空间。 手机无线充电功率达到50瓦，充电板具备通风散热功能。 全车提供12个充电接口，包括4个Type-C和2个220V电源。

智能语音助手支持连续对话和可见即可说功能。

一次唤醒后可以连续执行多个指令，比如“打开空调-调到23度-风量调小”。 系统能够识别来自不同座位的指令，并针对性地执行相关操作。

车外灯光系统包含辅助驾驶小蓝灯，用于向其他交通参与者传递自动驾驶状态。 后视镜下方配备投影灯，可以在地面投射安全提示图案。 贯穿式尾灯中央的“Buick”字母标识具备发光功能。

轮胎规格为255/55 R18，匹配全新样式的轮辋设计。 轮辋采用铝合金材质，经过轻量化处理。 刹车系统采用前四活塞卡钳配置，百公里制动距离控制在36米以内。