吉利银河星舰7混动版申报信息有两个明显的改变，车型选择从两驱变为四驱、WLTC工况纯电续航由现款最大105公里提高到230公里。对于一款紧凑型新能源SUV而言，这两项调整比起单纯的外观改变更直接，分别对应动力形式和日常使用半径。
新车申报信息为两驱和四驱两个版本。两驱车型整备质量是1815kg、WLTC纯电续航为230km、申报油耗是4.60L/100km；四驱车型整备质量为1930kg，纯电续航215km，申报油耗4.95L/100km。两款车最高车速都是 190 km/h ，轮胎分别为 225 / 55 R18 和 235 / 50 R19。
续航数据的变化就是这次申报中比较容易被人们注意到的点，现款纯电续航最大为105km，适合城市通勤、短途出行等；新款两驱版达到230km时就可以进入纯电模式来应对更长的距离。四驱版由于增加了相关的驱动系统，在车重上比原先版本更大一些，但是其纯电续航里程依旧得到了明显的提高。
需要说明的是，申报目录中的续航属于WLTC工况数据，实际使用还会受到气温、载荷、驾驶方式和空调使用等因素的影响。但是从105公里到230公里的变化，并不是简单的数字上的增加。对于有固定充电条件的用户来说，在城市内行驶的时候可以减少燃油发动机的介入；对于偶尔跨城出行的人来说，纯电行驶所覆盖的距离也更宽一些。
动力系统上，新车仍然使用型号为BHE15-BFN的1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大净功率为79kW。电池容量是40.06千瓦时、磷酸铁锂电池电芯由宁德时代供应、浙江闪聚电池有限公司制造。两驱和四驱版本都使用相同的基础动力系统，但是整备质量、纯电续航里程和申报油耗存在差异。
星舰7的四驱版本给产品选择更加全面。两驱车型优势主要是车重大、续航好，在WLTC纯电续航里程上也是本次申报信息中最高的一个值；而四驱车型虽然在一定程度上会因为电池容量小而导致其整备质量比普通的两轮驱动车辆更大一些，但是可以很好地满足部分用户对于四轮驱动形式的需求。两种版本不是简单的配置高低问题，而是针对不同的使用侧重点做出的改变。
新车外观没有做大的改动，在车头的变化上有较大的体现。原本较小的黑色区域扩大到了一定程度上，“封闭式前脸”采用更规整的倒梯形轮廓，“前保险杠下方梯形下格栅和向上弯折镀铬饰条相连，搭配分体式远近光灯组”，整体视觉效果更加方正。车身侧面、尾部基本上保持原来的造型不变，只对侧裙等细节做了改动。
车身尺寸为4730mm×1905mm×1675mm，轴距2752 mm；现款星舰 7 EM-i 的长宽高是 4740 mm × 1905 mm × 1685 mm ，轴距为2755mm。即这次升级的重点不是车身尺寸的改变，而是在于动力形式、续航能力以及配置组合的变化上。
申报信息还显示新车装上了激光雷达，后期还将搭载千里浩瀚H5智驾方案。但是具体功能配置、不同版本之间的硬件差别和最终上市情况，还是要以官方正式发布为准。申报阶段可以确认的是车型外观、尺寸、动力、电池以及部分配置，不能直接等同于最终销售版本。
从整体上看，吉利银河星舰7此次调整的方向比较明确，就是保留原来的混动系统基础，并且加上四驱选择功能，在更大的容量电池基础上提升纯电续航。两驱版更加注重续航和日常经济性，四驱版则补充了对于驱动形式有需求的用户群体。新车最终售价以及上市时间等信息目前没有给出结论，真正决定市场表现的是定价、配置差异以及量产版本的最后表现。
