我看了很多年前的照片，那次在朋友家车库里晃悠，看到一辆当天新买的SUV，那车挺漂亮的，颜色很亮眼，虽然当时开车的惯还不算特别成熟，但我记得车友说过一句话：开车就是要讲究点礼貌。刚好最近想写点东西，把我多年开车的惯整理一下。
其实没有什么特别诀窍，就是觉得让着别人，别人也会让着你。我开车40年的经历告诉我，这个道理是真的。在单位停车场，总是慢慢停，尽量不压线、不挤到邻车。说实话，我的车技并不算精湛，有时候空间有限，我也不敢像那些老司机那样快速塞进去，反而惯慢慢来。对面车多的时候，我会提前打转向灯，让别人知道我要停。这样一来，既不影响他人，也算对得起自己。
我记得有次早高峰，前面一辆公交车慢悠悠地开着。道路窄得很，旁边是骑着电动车的叔叔。刚开始我还想着趁早赶上去，结果发生的事让我觉得，停车时少点争斗、路上多点耐心，人生少不少麻烦。有个朋友说：你这呀，真是模范司机。我笑说：哪能啊，毕竟开车惯都养成了。很多时候避让不只是体谅别人，也是给自己留后路。
不能一味假设自己都能做到完美。有时候我也试过冲一冲，比如车太紧，我试图挤进去的时候，结果反而害得后面的人不耐烦。其实那次我还翻了翻手机，发现自己心里其实还是挺着急的。后面想，还是得脚踏实地，慢点总没错。车不是只为了快，更是为了安全、礼貌和舒适。
对比一下身边的车友。有些年轻人超车都像打仗，一脚油门踩到底，后面的人都得伤脑筋。我觉得与人方便，就是与己方便这句话不是空话。你让别人，他们也会反过来照顾你。这次我和朋友聊天，他说：你那车车价也不便宜了吧，怎么还能这么后退？我答：惯了吧，这样心里舒服点。大部分汽车的安全辅助功能像倒车影像、盲点监测也会帮忙，但我更喜欢用心去感受，这样才能少出事。
说起供应链，我提个题外话。有次修车时，技师告诉我，虽然现在的配件越来越多采用快装，质量也不错，但中高端的车，其实用料讲究。材料、工艺，每个环节都关系到一辆车的耐用度。买车也一样，同样的价格，不一定就比别人好，但配置和用料确实能差出个天涯海角。我猜测，这些年汽车越来越智能化，硬件和软件的结合距离无人驾驶还远，但都在向那个方向努力。
（这段先按下不表）其实我一直觉得，作为一个资深车主，不管买什么车，都得先把自己的驾驶惯养成。不要想着走捷径，难得糊涂点，顺顺利利最重要。有次听一修理工说：这车怎么开那么快啊？我无奈笑着回答：自己知道车能跑多快，别说我没提醒。技术再好，也不能忘了安全第一。
开车的态度其实跟做人一样，要有耐心、有礼貌。没有必要和人争个高低，毕竟车就是交通里的行走工具，不是战场。遇到自行车、摩托车，很多人会觉得挡道。我反而惯慢点，等到安全一点再超。毕竟那只是几秒钟，但如果突兀一点，搞不好就惹出麻烦来了。
我刚才翻了下笔记，其实最让人头疼的还是停车。有次去商场，想找空位，不得不绕了好几圈才找到一个。停车也挺讲究，左邻右舍都很守规矩，我就比平时更细心点。很多车祸都不是突然发生的，是因为我们一个不小心、一个冲动。多点耐心把车停好，对自己和别人都好。
我的惯其实也影响了周围人。有次路上，看到一个车主把车开得乱七八糟，就是不在意影响他人。旁边的人对我说：你这人挺有素质的。我就笑：这不算什么，学会尊重别人，不就自己方便点。车虽小，但里面的人心态，才是真正关键。
这还让我想到一个问题：你有没有想过，未来汽车就算变得更智能了，驾驶人的惯还是最重要的。自动驾驶辅助越复杂，却越不能忽略人性。可能，某天我还能碰到更高级的车，可我估计我还是会守这个让车的古老规矩吧——让人比自己更舒服。
这样的惯得坚持下去。或许，某一天我会向别人推荐：你也试试，把车开得温温吞吞点，反而省心。可是话又说回来，难不成还真有人喜欢慢悠悠地跟着我开车吗？可能只有我自己知道，那就是——慢点，别慌。這樣生活，挺踏实。
对了，你常常在停车场遇到别人违规开车吗？还是觉得反正我没做错就无所谓？这是个值得深思的问题吧。车再快，心态才是最重要的。
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