日产Project X：5.6升V8引擎+6速手动，Xterra车身，硬派越野风格

在2025年SEMA改装车展上，日产带来了一款特别的车型——Project X。这是一款由爱好者Nick Sherr打造的一款改装车，它将经典的Xterra车身与日产Frontier和Titan的部件相结合，搭载了一台经过调校的5.6升V8引擎，搭配六速手动变速箱，展现了对日产越野传统的热爱和致敬。

Project X的外观设计融合了现代与经典元素。它的大灯、格栅、保险杠、翼子板、前门和尾灯都直接取自日产当前的中型卡车Frontier。然而，仔细观察可以发现，它的车顶、车门把手和后翼子板仍然保留了1999年首次推出的初代Xterra的特征。

这款改装车配备了越野保险杠、Seibon碳纤维通风引擎盖、Z1车顶行李架和进气管，以及额外的LED灯，增强了其硬派越野的外观。它搭载了17英寸的NISMO防脱轮毂，包裹着33英寸的Hankook Dynapro AT2 Extreme轮胎，并配备了显著提升的悬挂系统。

Project X的内饰同样进行了现代化的升级。仪表板、中控台、座椅、方向盘和车门饰板都来自2022款及以后的Frontier，为这款经典越野车带来了现代科技和舒适感。尽管如此，Project X仍然保留了手动挡的驾驶乐趣，配备了三个踏板和一个LOJ Conversions的短行程换挡器。

车内的黑色皮革内饰搭配了Citrus Strike色的装饰、颜色匹配的安全带和黑色车顶内衬。WeatherTech地垫保护了地板，而货箱区域则涂有Inyati Bedliners涂层，增强了耐用性。

Project X的动力系统是其最大的亮点之一。它搭载了一台经过改装的5.6升V8引擎（VK56），配备了Z1进气系统、JBA Performance排气头段和CSW散热器。匹配六速手动变速箱和四驱。

Project X的底盘虽然仍然基于Xterra的梯形框架，但大部分部件都经过了彻底的改造。它采用了Titan全尺寸卡车的车轴和悬挂系统，并进一步升级了售后市场部件。Z1提供了锻造上控制臂和中等载荷的钢板弹簧，而CJD则提供了悬挂连杆和后减震器。

制动系统也得到了显著提升，配备了Paragon六活塞前卡钳，以及Z1的开槽转子、刹车片和刹车管，确保了在激烈驾驶时的制动性能。