三十万买高山7，这辆MPV让我找到带娃出行的最优解

那天刷短视频看到有人吐槽三十万买MPV像交智商税，我差点就信了。直到上周试驾了魏牌高山7，才发现有些体验真得自己摸过方向盘才知道。

最让我惊喜的是空间设计。作为经常要接送两个孩子上下学的家长，我最怕孩子在后排闹腾。高山7的二三排座椅居然能像抽屉一样前后滑动，老二想躺平睡觉时就把三排往前挪，老大要在后排写作业时又能把空间让出来。中间过道宽得能让我直接走到第三排给孩子系安全带，再也不用像以前那样半个身子探进车里憋得满脸通红。

销售特意带我走了段烂路，心想这下该颠了吧？结果颠簸像被座椅吃掉了大半，老婆坐在第二排刷手机都没抬头。方向盘轻巧得出奇，转弯时车身稳稳当当，完全没有开大车像开船的笨重感。平时接送孩子要经过三个学校路段，停停走走的路况下，纯电模式跟车特别跟脚，踩油门时安静得能听见孩子在后面背课文。

说到续航，销售拍着胸脯说WLTC能跑172公里。我较真试了五十多公里，电量才掉三分之一。现在加油站92号油都快八块了，算下来每天通勤成本还不如买杯奶茶。充电桩直接送到家安装，晚上回家插上电，第二天又是满电出发。

不过要挑刺的话，第二排座椅的调节按钮确实有点较劲。得使点劲才能挪动，有次老母亲想调靠背角度，按了半天都没反应。要是能像电动车门那样轻轻一按就自动调节，对老年人会更友好。

中控台那两块连在一起的大屏，刚开始还担心会分散注意力。实际用下来发现语音控制特别灵光，说“调低空调温度”瞬间就搞定，再也不用边开车边找按钮。高速上开启自适应巡航后，系统会自动跟着前车走，有次突然遇到前车急刹，还没等我反应，车子已经稳稳保持住安全距离。

爱马仕橙的座椅刚开始觉得太跳脱，坐上去才发现包裹性真好。送孩子去补习班的路上，经常要等上一个多小时，把座椅放倒小憩片刻，nappa皮质的触感让人恍惚坐在头等舱。双电动侧滑门缓缓打开时，邻居家小孩总好奇地探头张望。

现在订车能享受三年免息，首付七万把车开走。想想家里那台老轿车每个月油费都要一千多，换个空间更大、用车成本更低的MPV，老婆这回居然没反对。毕竟能让孩子坐得舒服，周末带老人出门也不用谁委屈地缩在角落，这笔账怎么算都值。