拿驾照几年很少开车，第一次上高速跑1200km能行吗，应该注意什么
大家好，我是你们的老司机朋友。今天咱们不聊车，聊聊“人”——一个拿了驾照好几年，却像供奉祖宗牌位一样把驾照供在抽屉里，几乎没怎么摸过方向盘的“准新手”。你是不是也这样？学车时的倒车入库、坡道起步还记得清清楚楚，但一上路就两眼发懵，总觉得车多人杂，干脆能不开就不开。结果呢？驾照都快过期了，驾驶技术还停留在“科目二”水平。
那么问题来了，这样一个“准新手”，突然要挑战1200公里的长途高速，到底能不能行？ 听起来是不是有点像让一个刚学会走路的孩子去跑马拉松？别急，我告诉你，这事儿还真不一定不行！我认识一位朋友，拿了驾照一年多才买车，买了车三个月就独自跑完了750公里的高速，全程13小时，回来逢人就说“高速真爽”！所以，技术生疏不可怕，可怕的是被恐惧困在原地。今天，我就以一个过来人的身份，跟大家掏心窝子聊聊，像我们这样的“准新手”，第一次上高速长途奔袭，到底该注意些啥。
首先，心态要放平，别被“新手”两个字吓住。 很多人觉得高速危险，车速快，一出事就是大事。这话没错，但你想过没有，高速其实比市区开车要简单得多？在市区，你得眼观六路、耳听八方，提防着突然窜出来的电动车、横穿马路的大爷大妈、乱停乱放的车辆，还有那永远抢不过的左转绿灯。而在高速上呢？所有车辆都朝一个方向开，没有人横穿，没有非机动车，没有红绿灯，没有乱停乱放。这不就是最理想的驾驶环境吗？我那位朋友第一次上高速，最大的感受就是“兴奋”和“简单”。他原以为自己会手心出汗、紧张到不行，结果开上去才发现，原来高速这么“干净”！所以，别自己吓自己，把高速当成一条又长又直又宽敞的国道，心态就稳了一大半。
其次，技术上要掌握几个关键点，安全比速度重要一百倍。 你可能会问：“我技术这么菜，超车怎么办？变道怎么办？”别慌，记住一个核心原则：保持稳定的车距，比纠结车速重要得多。高速上，车速120和100的区别，远没有车距是否安全来得关键。我的建议是，跟车时，尽量让你的车速和前车保持一致。前车加速你也加速，前车减速你也减速，这样你们之间的距离就相对稳定，大大降低了追尾的风险。至于超车，一定要有耐心。不要像在市区那样，看到前车慢一点就想超。在高速上，超车是一场“预判战”。先看后视镜，打转向灯，确认安全距离后再变道。特别是超越大货车时，更要小心。我那位朋友就总结了一个经验：看到右边大货车亮起刹车灯，它百分之百会变道，只是时间问题。所以，超车时一定要注意观察，给自己留足反应时间。
还有一个特别重要的点，千万别在左车道“龟速”行驶。这简直是高速上的“公害”！你开得慢没关系，但请自觉待在右车道。左车道是超车道，不是“慢车道”。你在左车道慢悠悠地开，后方的车想超超不了，整个车流就会被你堵住，平均车速下降，还特别容易引发追尾。想想看，你和前车保持100米距离，前车如果突然停车，你撞上去也就3秒钟的事，一瞬间的事！所以，跑高速，速度可以慢，但别挡道。
最后，也是最致命的一点：千万别疲劳驾驶。 高速开车，路况单一，一马平川，特别容易犯困。我那位朋友跑了13小时，下车时腰都不是自己的了。法律规定，高速驾驶每4小时必须休息一次，这不是开玩笑。你可能会觉得“我精神着呢，再开一会儿”，但疲劳驾驶的后果，往往是灾难性的。最好的办法就是，到服务区就下车活动，实在困了就眯一会儿。睡半小时，精神立马满血复活，这比喝十罐红牛都管用。
总结一下，拿驾照几年很少开车，第一次上高速跑1200公里，能行吗？我的答案是：只要准备充分，注意安全，完全可行！ 关键是要克服心理恐惧，掌握安全驾驶的要点，别疲劳、别龟速、别乱穿插。技术可以慢慢练，但安全意识必须一步到位。那么，问题来了：如果你是那个“准新手”，你会选择挑战这1200公里的高速之旅吗？还是会选择先从短途练起？
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