你猜怎么着，被多家行业“巨头”站台的国产新势力阿维塔，6月卖了7459台——比今年前几个月确实有上升趋势，可是上半年累计只有2.76万余台，比去年同期少了整整53%。说实话，这样的下滑让人着急，所以他们准备把最大的高端新能源SUV拉出来压压场——阿维塔07 L，很快就要亮相了。
预售时间定在本月16日，临近的时候有人已经在店里拍到实车了（有图有真相）。既然这样，咱们就边看边聊，先把这车摸个轮廓。
外观上，07 L其实是现售07的加长版，前脸变化不大。家族式的双层细长锐利大灯还在，车头依旧饱满敦实，前包围设计里加了主动式进气格栅——看起来既前卫又带点运动感。
侧面没有激进的溜背，但C柱粗壮且向下弯，腰线饱满，配上无框车门和花瓣轮毂，整体比现售07更显厚重、更壮硕，但动感没丢。
尾部保留了双区间细长尾灯，并在中间加了一段贯穿式LED灯带，外面还有透明罩。后包围用贯穿式熏黑饰板呼应前脸，层次感挺明显——科技感和运动感都被拉出来了。
进到车内，依旧是家族式布局：35.4英寸全景星环屏、双6.7英寸流媒体后视镜没变，还新增了15.6英寸悬浮屏。环抱式座舱、大面积软性材料、氛围灯齐上阵，档次感强。更重要的是，它配备了带896线激光雷达的华为乾崑ADS 5高阶辅助驾驶系统（听起来很有料）。
空间方面，作为加长版，数据给力：长/宽/高4910/1980/1650（1670）mm，轴距接近3米的2990mm。比现售07大一圈，按“大五座”定位来看，在中大型SUV里空间竞争力很明显。
动力上，继续提供增程版和纯电版。增程器仍是最大功率110kW的1.5T。两种类型都可选三电机四驱：增程版三电机总功率531kW，纯电版三电机则达712kW；纯电版还提供后驱单电机，单机最大功率305kW。
续航方面，增程版匹配39.05kWh和52.01kWh两种电池组，申报的纯电续航有197km、240km、270km三种；纯电版电池升级到87.301kWh，申报纯电续航分别是650km和725km。正式配置和最终数据嘛——还是得以官方公布为准。
你觉得，阿维塔07 L会定在哪个价位？
