讲真，现在的车圈，尤其十万块这个级别，已经不是选车了，是在选人设。你买的不是一堆铁皮加四个轮子，你买的是一个剧本，一个朋友圈里的人设标签。宝骏悦也Plus和吉利星愿，就是两种人设的终极对决，一个是要当“都市野王”的显眼包，另一个是想做“人间清醒”的透明人。
先说宝骏悦也Plus，这车就差把“我很酷，但我只在城里转悠”写脸上了。宝骏是彻底悟了，或者说，彻底颠了。他们发现，真正的越野用户根本不会看他们，而想假装去越野的用户，多得能从上海排到漠河。于是，这个方盒子横空出世。你看那个车头，那个硬朗的线条，那个车顶行李架，简直就是一个压缩毛巾版的卫士。它存在的唯一意义，就是在城市的钢筋水泥森林里，给你一种随时可以叛逃到野外的幻觉。
它的外观设计，每一个细节都是为了拍照服务的。那个侧开门，你真以为是为了方便你拿东西？错了，那是为了让你在露营地打开之后，挂个小桌板，摆上两杯手冲咖啡，然后发朋友圈配文“生活不止眼前的苟且”。那个斑马纹大灯，是为了在地下车库解锁时，让旁边的卡罗拉车主感受到一种来自异次元的科技藐视。这是一种表演，一种行为艺术，宝骏不装了，摊牌了，它卖的根本不是车，是短视频素材。
然后看吉利星愿。如果说悦也Plus是酒吧里最吵的那个DJ，那星愿就是图书馆里戴着降噪耳机看书的学生。它的设计语言突出一个“别看我”。圆润，流畅，无攻击性。它的颜色叫什么香草米、罗勒青，听着就像是某个小清新咖啡馆的菜单。三体人看了都得迷惑，这是工业产品还是有机蔬菜？这车的设计理念就是“求求了，别在路上多看我一眼”，它完美融入车流，就像一滴水融入大海，主打一个“人车合一”的最高境界——你忘了你开的是啥车。
这种设计背后，是一种极其精准的用户画像拿捏。买这车的人，大概率是那种信奉“平平淡淡才是真”的人生哲理，认为汽车的终极使命就是安全地把人从A点送到B点，中间最好不要发生任何多余的故事。他们不需要靠车来彰显个性，因为他们的个性可能就是“没有个性”。
内饰和空间更是把这种人设差异拉满了。悦也Plus那个大屏幕，那个DTS音效，就是明摆着告诉你，堵车的时候别闲着，刷刷抖音看看电影，把车内变成你的移动客厅，或者叫移动网吧。它的空间设计也极其不讲理，一个A0级小车，后排居然能相对舒服地坐三个人，后备箱放倒之后那个巨大的储物黑洞，简直就是为了让你把整个迪卡侬搬回家准备的。我作为一个中年人，看到这种空间利用率都觉得离谱，这已经不是造车了，这是在玩空间魔法。
而星愿呢？内饰就是居家风，浅色，温馨，坐垫软乎乎，让你一坐进去就想睡觉，开车？开什么车，躺着多舒服。它的车机系统，能用，够用，但绝对不会给你任何惊喜。它不会在你开车的时候给你整什么花里胡哨的，它的逻辑就是“司机同志，请专心驾驶”。它的空间够用，但后排头部空间有点压抑，就是委婉地告诉你：后排的乘客，差不多得了，别要求太多。
真正的矛盾爆发点，在配置和价格上。宝骏这个打法，就一个词，发疯。它把全景影像、L2级驾驶辅助这些过去在十五万以上车型才舍得给的东西，直接按在了一个不到十万的车上，而且很多还是标配。这不是商业竞争，这是自爆卡车冲进幼儿园，高喊着“我不过了，你们也别想活”。它用一种掀桌子的方式告诉所有同行：要卷就卷死，别整那些虚的。这是一种诚意吗？是，也不是。这更像是一种绝望的呐喊，一种“要么成仙，要么成盒”的偏执。
吉利星愿就稳健得多，或者说，鸡贼得多。低配版给你一个非常诱人的价格，但配置也丐到姥姥家，倒车影像都得掂量掂量。想要全景影像？想要L2？加钱。想要舒适体验？加钱。它给你一种选择的自由，但每一个选项后面都明码标价。这是一种非常成熟的商业逻辑，一分钱一分货，童叟无欺。但在这个“发疯”的时代，这种理性反而显得有点格格不入。当你的对手已经开始用榴弹炮洗地的时候，你还在慢悠悠地擦拭你的祖传鸟铳。这日子不过了是吧？！
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
至于驾驶感受，更是人设的延续。悦也Plus底盘有点硬，有点韧，方向盘手感也给你调得有点分量，时刻提醒你“你开的是一台‘硬派’车哦”，虽然这个硬派可能只能体现在过减速带的时候。但这种感觉很重要，它给了驾驶者一种掌控感，一种“我能行”的心理暗示。而去到什么非铺装路面，它比星愿那种纯城市代步车，确实能多走两步。就两步，不能再多了。
星愿的驾驶感受就一个字，软。悬挂软，方向盘软，油门软，一切都软绵绵的，像陷在棉花糖里。它把路面上所有的颠簸都尽可能地抹平，让你在城市里开起来心如止水，唯一的驾驶激情可能来自于绿灯亮起时，你比旁边的公交车起步快了零点五秒。它在用行动告诉你：别野了，好好上班，回家带娃。
所以，这两台车怎么选？这根本不是一个技术问题，这是一个哲学问题。
说真的，我一直觉得车里搞那么多屏幕有点反人类，尤其是我这种老花眼，开车的时候还得找眼镜，简直了。
你选择宝骏悦也Plus，你选择的不是它的配置，不是它的空间，而是选择成为一个“有趣”的人。你希望别人看到你的车，会觉得你是一个热爱生活、懂点潮流、周末会去山里喝假酒的文艺青年。这辆车是你的社交名片，是你通往某个圈子的入场券，哪怕你一次野都没露过，但你的车“露过”，这就够了。它是一套完美的、可以移动的、用来拍短视频的道具。
你选择吉利星愿，你选择的是“隐身”。你希望车只是一个工具，一个不给你添麻烦，也不会引起任何人注意的工具。你的人生重点在家庭、在工作、在那些实实在在的生活琐事里，车，就是一个可靠的伙伴，沉默，但永远在那。你不需要用它来证明什么，因为你可能已经不需要向外界证明什么了。
所以你看，这俩车的竞争，已经超越了产品本身，进入了品牌玄学的范畴。这就像买特斯拉的人，你跟他聊性价比，他跟你聊马斯克和人类未来。这不是一个维度的战争。
最终的结论是什么？结论就是，如果你还在纠结这两台车，说明你的人设还不够清晰。真正的选择只有一个：你到底是想让别人觉得你有趣，还是想让别人觉得你根本不存在？想明白这个，车就选好了。
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