你别忘了，方程豹本来是靠硬派越野SUV起家的。现在它去工信部申报了两款全新的轿车，方程豹S和方程S GT。第三条产品线就这么上了，跟豹系列、钛系列并列，覆盖量产轿车和量产跑车两类，算是一次很大的跨界。
先说方程豹S。它是方程豹的第一款三厢轿跑，尺寸标准中大型：长5060毫米，宽1967毫米，高1483毫米，轴距2960毫米。外形走宽体低趴的运动风，前脸是封闭式配分体大灯，前保险杠造型夸张，有大尺寸前铲和两侧导流口，前机盖还有微微隆起的筋线，整个车头看着挺有攻击性的。车顶装了激光雷达，预计会用天神之眼B的智驾方案。侧面线条流畅，溜背造型，半隐藏门把手，轮圈是密辐式。尾部用“无限之环”分体尾灯，中央嵌有方程豹的LOGO，配上小鸭尾和大尺寸扩散器，辨识度比较高。动力上配的是西安比亚迪汽车零部件公司出的TZ205QYS驱动电机，最大功率245千瓦，电池是第二代刀片电池，支持闪充技术。
再看方程S GT。它定位猎装轿跑，车长有5025到5095毫米的区间，宽度同样1967毫米，高度在1458到1483毫米之间，轴距还是2960毫米。GT版的设计语言更干练，车头线条利落，前包围是大风道设计，机盖两道筋线，加上低趴的姿态，气场更强。车顶同样带激光雷达。侧面是宽体溜背的猎装造型，车身修长，半隐藏门把手，可选19或20英寸轮圈。尾部用了菱形黑化尾灯，上方有小鸭尾扰流，下方是大尺寸扩散器和熏黑后包围。动力提供后驱和四驱两种版本，后驱版电机300千瓦，四驱版前190千瓦加后300千瓦，电池同样是第二代刀片电池并支持闪充，最高时速标为240公里每小时。
把背景捋一下。方程豹从一开始就不断拓展产品边界。豹5、豹8偏向智能硬派越野，钛3、钛7走城市SUV路线。方程系列这次切入轿车和跑车，是在2026年北京车展上就定下的思路：方程S主打活力运动，方程S GT主打优雅猎装，后面还会有更大尺寸的方程SL。总体上，方程豹想用三条产品线去覆盖越野、城市和性能这三类市场。好处显而易见：能迅速丰富产品矩阵，触达更多不同的消费群体。难点也明显：品牌认知的建立需要时间，消费者得慢慢接受“方程豹不止会造方盒子”这件事。
还有一点不能忽视，两款新车都用第二代刀片电池并支持闪充。这套技术在比亚迪大唐上已经量产验证过，相比第一代在安全性和充电速度上都有提升。方程豹有比亚迪体系做后盾，可以直接复用集团成熟的三电方案，这一点比很多新势力是占优势的。
两款车预计会在年内上市，官方还没给出定价。按现有产品和同级纯电轿车的市场行情来看，方程S大概率在20到30万元区间，方程S GT可能在25到35万元之间。这个价格段正好对年轻用户的运动感和个性化需求比较敏感，方程豹想用设计加三电技术去争这部分市场，逻辑上说得通。
作为一家从越野出身的品牌，方程豹现在想证明自己不只会做一类车。方程S和S GT能不能把这条路走通，量产上市会是一次很重要的检验。
