15万买5米长SUV！零重力座椅+1100km续航，这价格让合资车慌了？当“9系”SUV扎堆涨价，谁在捅破中大型混动的价格天花板？
最近车圈被各种“9系”SUV刷屏了——腾势N9卖到35万起步，领克900号称“百万级体验”，极氪9X更是直接对标豪华品牌。这些车的确够大够豪华，但动辄三四十万的售价，普通家庭谁敢轻易下手？就在大伙儿感叹“国产车越来越贵”时，捷途突然甩出一张王炸：5米长车身、6座零重力座椅、满油满电能跑1100公里的混动SUV，起售价只要14.69万！
这价格有多离谱？隔壁比亚迪唐DM-i起售价20.98万，传祺GS8混动版更是冲到22.88万。捷途山海L9硬生生把中大型混动SUV的价格砍到了15万级，比同级燃油车还便宜！
■ 价格暴击：14.69万买5米SUV，合资车还怎么玩？
车企们总爱吹嘘“油电同价”，但捷途山海L9直接玩起了“电比油低”的降维打击。五座精英版厂补价14.69万，比老款还便宜2万，却给足了诚意：
座椅越级：主驾10点按摩+通风加热，二排50万级豪车同款116°零重力座椅，腿托、加热、按摩全配齐，丈母娘上车秒睡；
续航拉满：纯电108km够日常通勤，混动油耗5.3L，加满一箱油能从北京直奔武汉；
配置堆料：全系8155芯片、540°全景影像、SONY音响，高配甚至送充电桩
反观合资品牌，本田CR-V混动起售21.99万，丰田RAV4双擎更要25.58万。山海L9用一半的价格，给出了翻倍的配置。
■ 车企集体破防：混动市场迎来“掀桌子”玩家
捷途这波操作直接戳破行业潜规则：
空间碾压：车长4米91、轴距2米85，第三排能塞下1米8大高个，后备箱最大1634L，露营装备随便装；
技术硬刚：奇瑞鲲鹏1.5T混动热效率44.5%，零百加速7.8秒，2C快充25分钟补能60%（网页4）；
安全不妥协：80%高强度钢车身+6气囊，电池防水防爆，L2级辅助驾驶全系可选。
网友辣评：“以前嫌国产车配置低，现在嫌自己钱包小！”
这价格，到底动了谁的奶酪？
当车企们忙着用“高端化”抬高价格，捷途山海L9反手把混动SUV打成了“白菜价”。15万就能买到头等舱级的享受，这样的性价比，让合资品牌的中低端SUV彻底沦为“智商税”。
那么最后小编想问：
“花卡罗拉的钱，享受埃尔法的待遇，这样的国产车，你还会选合资吗？”
（这波操作，真是“芝麻开花——节节高”！）
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