你可能会说，这价格都能买两辆国产巡航了。确实，当奔达黑旗500只卖3.68万，钱骁升仕703F才4.68万时，本田这款车的定价，真让人捏把汗。
复古巡航车的圈子里，本田CM500一直是个特别的存在。有人爱它的经典造型，有人嫌它配置寒酸。今天就来好好聊聊，这款2025新款到底藏着什么门道。
先看设计。CM500走的是Bobber风格，裸露的钻石车架透着机械感，水滴油箱的线条越看越有味道。16英寸的轮毂让整车比例特别紧凑，停在路边自带复古滤镜。
今年新款最显眼的变化是颜色。太空灰带着点科技冷感，珍米黄走温暖复古路线，最让人眼前一亮的是哑光熔岩黑——磨砂漆面摸上去质感确实不一样，像是给车穿了件高级西装。据说这颜色是专门给那些不爱张扬，却讲究细节的人准备的。
但坐上去你会发现，这车的配置真够“实在”的。690毫米的座高太友好了，160厘米的骑手都能全脚掌着地，安全感拉满。191公斤的重量也不算沉，女生挪车也不费劲。
41毫米的Showa正立前叉，配上5段可调的后减震，在城市路面跑着挺舒服。不过看到那个复眼LED大灯，总觉得少了点新意。更让人不解的是仪表——都2025年了，还是单色圆形LCD屏，只能看看时速、挡位和油量，连个续航里程预估都没有。
动力方面，471cc的水冷双缸发动机，最大功率33.6kW，峰值扭矩43.3Nm。说实在的，这数据在城市里代步够用，超车也不费劲，但想找推背感就算了。好处是平顺，震动小，新手很容易上手。滑动离合也是个加分项，换挡顺滑不顿挫。
油耗挺惊喜，3.44升/百公里，加92号油就行。只是11.2升的油箱有点尴尬，理论续航不到300公里，跑个小长途还得算计着加油。125毫米的离地间隙也明说了：别往烂路上开，我就是台公路巡航。
最让人纠结的还是价格。老款清仓时才4.28万，新款涨了1.7万，就换了几个颜色，加了点小配置。这波操作，连老粉都有点看不懂。
再看看竞品，奔达黑旗500有空气悬挂、电子油门，才卖3.68万；钱骁升仕703F排量更大，还有TCS牵引力控制和胎压监测，也才4.68万。就连同是日系的川崎消除者500，性价比都比它高。
有人说，买本田买的是可靠性。这话没错，CM500的品控确实让人放心，保值率也高。但现在国产车进步这么快，这1.7万的“信仰税”，你愿意交吗？
其实这车也不是谁都不适合。如果你是本田死忠粉，看重多年的口碑；或者就爱这种纯粹的复古设计，不喜欢花里胡哨的配置；再或者是新手、女生，特别需要低座高和轻量化，那CM500还是有吸引力的。
但如果你是配置控，想要TFT仪表、各种电子辅助；或者经常跑长途，需要大油箱；又或者对价格特别敏感，那国产车型可能更适合你。省下的两万块，加几年油都够了。
听说豪爵TR500快要上市了，如果定价在4万左右，那本田恐怕就得考虑降价了。说不定2026款会加个TFT仪表，配上TCS，算是给消费者一个交代。也可能悄悄搞终端优惠，既保住面子，又能走量。
说到底，CM500还是辆好车，尤其是对想入门复古巡航的人来说。只是这个定价，确实有点脱离现在的市场行情。
如果是你，会怎么选？是等半年看看有没有降价，还是转身选辆配置更高的国产车？毕竟，花钱的事，还是得自己觉得值才行。
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