近日，工信部曝光的一组新车信息让车迷们眼前一亮——荣威即将推出一款全新插混轿车，百公里纯电续航115公里，剑指中型车市场。这款被网友戏称为"神秘A7/M7"的新车，正以全新设计语言和硬核配置引发热议。

颜值突围：无边界前脸首秀 高颜值成最大杀手锏

新车前脸最吸引眼球的当属"无边界"设计理念：纵向排列的镀铬饰条像一道道精致的竖琴弦，"ROEWE"品牌logo巧妙嵌于其中，这种设计在荣威家族中尚属首次。狭长的前大灯组内部采用对称式光源，与下方U型镀铬装饰形成呼应，让车头既显犀利又不失优雅。车尾的贯穿式尾灯下方暗藏玄机——一条镀铬饰条如画龙点睛，配合同款U型设计，让整车辨识度拉满。

空间担当：4.9米车长轴距超两米八

从工信部数据看，新车长宽高达到4940/1890/1510mm，轴距2820mm，妥妥的中型轿车规格。对比同门师兄荣威D7，车身加长了50mm，这意味着后排乘客将获得更宽敞的腿部空间。车顶线条流畅，提供可开启全景天窗选配，配合17/18英寸两种轮毂造型，既满足家用舒适性又兼顾运动气质。

动力解析：省油黑科技遇上磷酸铁锂

新车搭载1.5L插混系统，发动机最大功率82kW，匹配与荣威D7同款19.7kWh磷酸铁锂电池。虽然具体测试工况未公布，但参考同平台车型，其综合续航有望突破1000公里。作为对比，比亚迪秦PLUS DM-i的电池容量为8.3-21.5kWh，而海豹DM-i则采用更大容量电池，荣威这款新车显然在平衡续航与成本上做了新尝试。

命名悬念：A7还是M7？官方玩起文字游戏

细心网友发现，新车尾标同时存在"A7 DM-H"和"M7"两种标识选项。这种命名策略或许暗含市场布局深意——A系列主打家用市场，M系列或指向更高端定位？有车评人猜测，最终命名可能与最终定价直接挂钩，"咱们拭目以待这个谜底"。

市场观察：插混战场新玩家能否后来居上？

当前插混中型车市场已被比亚迪牢牢把控，4月销量前三的秦PLUS DM-i、海豹DM-i和荣威D7 DMH中，后两者同属上汽系。荣威新车型若定价在12-15万区间，凭借更大的车身尺寸和全新设计，或许能在家庭用户中撕开突破口。有车主表示："现在插混车比燃油车省油，比纯电车方便，如果价格合适真想试试。"

目前荣威官方对新车发布计划守口如瓶，但懂车帝将持续追踪。您觉得这款新车最吸引您的地方是设计、空间还是动力表现？欢迎在评论区聊聊您的期待！