油车真要成“诺基亚”？周鸿祎这话炸锅了，网友吐槽亮了

前两天刷到周鸿祎的那个言论，说未来没人会买油车，直接把油车比成当年诺基亚，还挺有画面感。手机圈那点事儿咱们90后都看过一遍，现在轮到汽车圈来复刻一遍？啧，这味道一下子就上来了。

身边几个哥们看到新闻第一反应：“你让我爸换电车，他得跟你急！”哈哈哈，家里那台老帕萨特开了十年还不舍得卖，每次说起新能源就摇头，“不踏实、不放心、充电太麻烦”。确实是这样，我自己也纠结过，到底啥时候才敢把油车彻底换掉？

其实吧，周鸿祎的话不是没道理。他说现在再豪华的燃油车，就像以前那些顶配诺基亚手机，再怎么牛，也干不过智能机。放在新能源和智能化浪潮下，这对比还挺贴切。不过，有些人听完还是觉得膈应：咋着，我刚买的BBA难道就是功能机？有点心疼钱包。

有个网友神评论：“等哪天充电三分钟能跑1000公里，还不自燃，到时候我立马扔钥匙。”这话虽然带点调侃，但也真戳中了不少人的痛点——续航、充电速度、安全性，这仨问题解决不了，让人咋放心大胆地入坑？

前阵子去参加同学聚会，有个做汽车销售的小李吐槽：“我们店里卖新能源和卖燃油，两拨客户根本不是一个路数。有钱的大叔进来看燃油，说一句‘开习惯了’，连试驾都懒得试；年轻小情侣来问纯电，看配置先问有没有大彩屏。”不同年龄段的人，对新旧动力认知差距太大。

数据摆出来还是很吓人的。今年1-5月，新能汽车销量占到了新车总销量44%，增长速度甩燃油几条街。这趋势确实挡不住，小区楼下停车场已经被各种绿牌塞满，一排排看着还挺壮观。朋友老王打趣，“以后加班回家找不到插座，比抢共享单车还刺激。”

但现实中，用起来还是能遇到各种糟心事。我表姐去年提了一辆纯电SUV，本来以为省钱又环保。结果冬天续航腰斩，高速服务区排队半小时才能轮上桩，她气呼呼发朋友圈：早知道加几万块买混动算了！有人留言安慰她，“别慌，以后技术升级肯定好使。”可谁知道要等几年呢？

说到底，大家对新能源最担心的一是安全，不自然（这个词每次看到都有种莫名其妙的紧张感），二是便利性。目前固态电池研发搞得热火朝天，据说以后可能真能提升续航，但现在嘛……只能眼巴巴盼着更新快一点。

还有超快充技术，也是吹风很久。但身边真正体验过的人并不多，大部分时间都是慢悠悠插着线玩手机。有一次在高速服务区碰见俩司机聊天，一个笑嘻嘻地晒自己的超快充卡，说三分钟80%没问题；另一个摇头苦笑，“理论归理论，我宁愿花五分钟加满箱汽油。”

不得不承认，加油站分布广、补能方便，这是目前很多人死守燃油的重要原因。我爸每次讲起修理厂里的故事，总喜欢拿“维修方便”做例子。他说老客户用惯某品牌发动机毛病少，一修就好，不像现在的新势力售后体系没那么扎实，让他老人家信不过。“毕竟咱图的是省心，你懂么？”他说完我只能陪笑脸。

残值率也是很多老司机关心的问题。一位二手贩子哥们私聊告诉我，现在纯电车型贬值是真的狠，他劝亲戚买代步用可以，但想保值还是选传统动力靠谱。“除非你准备一直开到报废，否则转手价低得离谱。”他语气里透出一股无奈劲儿，好像时代变迁压在肩膀上似的。

当然啦，也不能只盯着短板看。目前新能源汽车智能化体验越来越强，大屏幕、大沙发、大冰箱这些配置搁以前想都别想，现在却成标配。有朋友调侃自己家的纯电竞品就是“行走的大客厅”，老婆孩子坐进去追剧打游戏，比回家还舒服。但另一位直男兄弟嫌弃电子设备太多，“按键全触摸，看导航都费劲，还怀念物理旋钮！”

网上争议最大的时候，经常有人拿当年的功能机VS智能机举例。当初谁舍得扔掉自己的Nokia 8250？但几年之后，全民刷屏拍照聊天，没有人再提按键情怀。所以未来是不是也会出现全民换绿牌那一天？没人敢打包票，只不过趋势摆在那里，总归要往前走罢了。

小伙伴之间偶尔闲聊，也免不了抖几个冷知识，比如新能源汽车市场渗透率一年涨多少，又比如固态锂离子的研究进展如何，还有哪些城市推行限购政策之类的话题。这些东西虽然听起来高大上，其实现阶段普通用户更关心的是每天通勤堵路时，是不是还能顺利找到补能口，不然全靠PPT吹牛皮可救不了焦虑症啊！

所以最后讨论回来，如果真的让大家二选一——到底啥时候才愿意把自家的“诺基亚”彻底丢掉？或者，你是否已经开始琢磨下一台爱驹是不是该考虑绿牌呢？

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