Lucid打破了电动汽车单次充电最长行驶里程的吉尼斯世界纪录。
这款名为Lucid Air Grand Touring的汽车在不充电的情况下行驶了近750英里。
这一纪录甚至超过了2022年梅赛德斯Vision EQXX概念车创造的非官方纪录。
Lucid一直是那种一有机会就喜欢展示技术实力的公司。不相信吗？只需听听它的技术讲座就知道了。如果说Lucid真正擅长的一件事，那就是制造极其复杂和高效的电动汽车硬件。这刚刚为它带来了一项令人印象深刻的官方世界纪录。
这家汽车制造商成功获得了电动汽车单次充电最长行驶里程的吉尼斯世界纪录。一辆Lucid Air Grand Touring在单次充电后行驶了惊人的749英里，从而获得了这一称号。
没有中途停留，没有借助顺风或下坡作弊——纯粹是极致的节能驾驶。
Air Grand Touring在美国EPA的官方续航评级为512英里，它从瑞士圣莫里茨出发，单次充电抵达德国慕尼黑。行程为1205公里，按英制计算即为749英里。
Lucid从成立第一天起就一直在追逐续航纪录。早在2022年，当其他汽车制造商还在追求400英里续航时，Lucid就推出了一款续航516英里、功率819马力的电动车。这一续航部分要归功于其巨大的117千瓦时电池组。
其他促成因素来自Lucid令人印象深刻的工程设计。别忘了，该公司首席执行官Peter Rawlinson曾是特斯拉Model S的总工程师（除非你问埃隆·马斯克）。可以合理地假设他对制造电动车略知一二，而他的员工正专注于打造最先进的电动车技术，目标是将Lucid定位为其他汽车制造商的供应商，而非独立的汽车公司。
Lucid此前声称其在效率方面领先所有汽车制造商七年。它最接近的竞争对手是谁？考虑到Rawlinson的历史，这可能不会让你感到惊讶，那就是特斯拉Model S——实际上，考虑到该车的高压系统仅为450伏，而Lucid采用900伏架构，这可能有点出人意料。
抛开技术不谈，Lucid Air的空气动力学性能也非常出色。该车的风阻系数仅为0.197，甚至低于大众XL1。很少有汽车能达到如此低的风阻，这是Lucid续航纪录的秘诀之一——事实上，最近小米SU7以0.195的风阻系数成为现代量产车中的佼佼者。不禁让人想知道，如果Lucid能够超越电动车的鼻祖——30年前设计的GM EV1（风阻系数仅为0.19），它能将纪录提高多少。
当然，这一纪录并不一定意味着Lucid会卖出更多的汽车。诚然，这是一项令人印象深刻的壮举，但Air车型超过500英里的常规续航版本售价高达11万美元。不过，（稍微）更实惠的Lucid Gravity可能会因此获得一些关注。当然，它未来也可能会冲击自己的吉尼斯纪录。
当有人提到电动车时，Lucid可能不是人们首先想到的家喻户晓的品牌，但有一点是肯定的：它是低调的续航之王。凭借这一新纪录，这一点现在无可争议。
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