雨天遭遇静止故障车辆该如何应对？

这正是检验汽车AEB性能的关键时候！

在懂车帝夏测的“雨夜故障车”主动安全测试环节中

（测试设定：启用LCC/ACC/FCW功能，AEB灵敏度调至中等，模拟降雨量为500毫米/小时）

测试数据显示，仅有4款车型成功通过80km/h时速的测试

分别为腾势N7、蔚来ET5、小鹏G6以及问界M9

这些车型均实现了雨天环境下对静止车辆的高速安全制动操作

不过各车型的表现方式存在差异

腾势N7借助LCC减速配合AEB系统实现安全刹停

小鹏G6通过LCC系统逐步实施减速制动

问界M9在进入雨幕区域后，先是主动将车速降至60km/h，随即开启双闪警示灯，再通过LCC系统继续减速制动

简而言之，腾势、问界和小鹏这三款车型在遇到障碍物时均采取直接刹停的方式

唯有蔚来ET5未选择直接刹停，而是采取减速绕行障碍物的策略

车辆先主动向右转向绕行，避开故障车辆后继续前行

从现场测试情况来看，从减速到绕行的整个过程流畅自然，没有丝毫停顿

宛如一位拥有十年驾驶经验的老司机所做出的操作

由此也能看出，尽管测试结果没有优劣之分

但蔚来ET5的应对策略似乎更具优势

就如同人类驾驶员在遇到拥堵时

会主动寻找绕行路线

进一步深入思考

这种策略更像是L3级自动驾驶的初步形态

并且具备更高的安全保障

试想一下，在高速公路发生连环追尾事故的情况下

绕行的执行策略显然能够避免车辆受到前后夹击

这是一名合格老司机应具备的素养

既能关注前方路况，又能兼顾后方情况

这样才能确保行车安全