比亚迪“深圳号”起航，创下三大纪录，中国方案赋能汽车新征程！

这两天，比亚迪又搞出了惊天动地的事情。可以说在中国新能源汽车出口史上留下了重重一笔，堪称里程碑事件。

事情的起因是比亚迪用自己造的货船“深圳号”，装载了6800辆和6817辆新能源汽车，从深汕港出发，驶往比利时。这一出发，可以说在中国乃至世界汽车出口史上创造了三个纪录：

第一，创造了中国单一企业出口新能源汽车的最高纪录，实现了“出厂即出港”的港厂联动运输模式，大大缩短了物流时间，创造了汽车物流史上的最佳时效。

第二，创造了“出厂即出港”的港厂联动模式，从工厂到装船仅用了五分钟时间。这种物流效率的提升，在整个物流史上都是浓墨重彩的一笔。

第三，提供了全球汽车业出口的中国解决方案。比亚迪此前看到汽车出口在海运效率、成本等方面存在问题，于是决定自己造船、自己运输。这次启航的“深圳号”是比亚迪的第六艘船，未来还将有第七、第八艘。通过这种“自己造船、自己运输、自己出口”的模式，不仅满足了出口时效要求，还大幅降低了运输成本——整体运输成本下降近50%，时间节省近20天。无论从效率还是效益来看，这一方案都为中国汽车出口乃至全球汽车业提供了便利而高效的解决方案。

因此，不要小瞧比亚迪这次的汽车出口。它不仅是一次产品的出口、品牌的输出，更是效率的提升和对业内其他企业的助力。这一大步的迈进，不仅解决了比亚迪自身的问题，也为中国汽车出口乃至其他国家的汽车出口业提供了借鉴。

可以说，比亚迪这次小小的出口，不仅输出了中国的新能源汽车，更输出了中国的解决方案，以及中国人的格局与精神。随着比亚迪汽车的出口，中国未来的解决方案、产品和品牌也将逐步走向世界，带来比产品本身更深远的影响力。