你看这辆缤果Pro，站在灯光下的轮廓像刚从画里走出的一笔。6万到8万的纯电代步车里，它和吉利星愿、比亚迪海鸥、极狐贝塔T1，以及名爵MG4、五菱缤果并肩而立。缤果Pro其实是缤果的垂直换代，外观更有年轻气质，内在也做了升级。6月份的交付数据还超过了一万辆，这样的热度，确实不容小觑。
从外观上看，实拍图里缤果Pro的设计语言显得更灵动，两侧圆孔大灯组像是给车子注入了呼吸。你往后一看，甚至能在它身上瞥见几分保时捷911的影子。前备箱只有30L，虽然比不上吉利星愿的70L，但和竞品以及老款缤果相比，确实带来更实用的日常便利。
车身侧面，缤果Pro采用半隐藏式车门把手，充电口藏在左前叶子板处。短悬长轴的搭配，尾部还加了双层尾翼，给这台小型纯电代步车增添了几分运动气息。尺寸方面，车身长宽高为4050×1758×1580mm，轴距2560mm。
尾灯也走了分体式设计，外观是个不规则矩形，灯腔里的灯带层层递进，点亮时的效果相当有层次感。
走进车内，缤果Pro的内饰仍然用光滑饱满的饰板和大面积镀铬条勾勒出科技感与经典的混搭。全系标配12.8英寸中控屏，旗舰版还有540°泊车影像。仪表则采用嵌入式造型，异形屏增添了年轻气质。还用上了时下流行的集成式怀挡，手机无线充电功率达到50W，前排座椅还具备加热功能。
动力系统方面，缤果Pro标配65kW驱动电机，约88马力，最高时速130km/h，日常高速并线也没压力。电池选项有31.9kWh和37.9kWh两种，其中后者支持3C快充，官方纯电续航可达403km，30%充到80%最快只需15分钟。31.9kWh标准版的续航为330km，30%-80%需要大约30分钟。
底盘与被动安全方面，缤果Pro依旧采用前麦弗逊+后扭力梁的非独立悬架，支撑性不错，但滤振表现一般。安全配置方面，标配主副驾气囊，高配版本还增加前排侧气囊。此外还搭载所謂的“神炼电池”技术，进一步提升动力电池的安全性。
综合来看，如果你更在意外观，缤果Pro的颜值确实超过吉利星愿，显得更可爱、更协调。作为后来者，它还拥有相对更低的价格和更长的续航，在竞争激烈的市场里还能实现月销破万的成绩。到底这台车适不适合你，取决于你看重的到底是颜值、续航，还是性价比。你会不会也被它的年轻气质和实用容量打动？
