现在这汽车市场真是卷上天了。新能源价格战打得火热，各家都在拼配置、拼冰箱彩电大沙发。但对于咱们不少刚出社会、预算卡在10万出头的年轻人来说，想要一台有点乐趣、长得精神、还靠谱省心的小车，选择反而越来越少了。要么是平庸的家用代步，要么是电子味过浓的新势力。那种纯粹的、属于年轻人的第一台运动小车，好像都快绝迹了。
但丰田似乎还没忘这事儿。最近新款YARiS Cross GR SPORT的官图发布了，说白了，这就是丰田GR运动部门在入门级SUV领域给年轻人的一个交代。新车已经在海外上市，价格折合人民币大概10.2万到11.8万之间——听着是不是还挺心动的？
先看脸，这次新款没大改，主要是车漆玩花样，双色车身没了，换成A柱和B柱黑化，看着更精神。标志性的蜂窝中网、红色卡钳，加上车尾那个GR小标识，不懂的人以为是普通买菜车，懂的人一眼就能看出这家伙身份不一般。
坐进车里变化最大。原先那个小屏幕终于换成10.5英寸的大屏了，关键是物理按键简化了，用起来更顺手，不会给你一堆复杂按钮看得头晕，还配了全液晶仪表。虽然内饰用料谈不上豪华，但GR标识的方向盘、金属踏板、运动座椅一配，坐在里面那个氛围感就上来了，起码让你觉得这钱花得值，不是单纯买了个工具。
动力还是那台1.5L三缸机，别一听三缸就摇头。燃油版120匹，混动版116匹，数据看着不暴躁，但丰田的精髓从来不在纸面马力。这次GR部门专门强化了底盘刚性、重新调了电动助力转向和悬架，连电机响应速度都做了优化。说白了，这车就是为了让你在市区钻小巷、跑山路过弯时能咧嘴笑，动力随叫随到，方向指哪打哪。
总的来说，这不是一台傻快的车，而是一台能陪你成长、教你什么叫驾驶乐趣的小车。如果未来能引入国内，这价位、这调性，真挺适合手里预算不多但对开车有追求的年轻人。
