随着新能源解决了传统大尺寸燃油车“高油耗、动力匹配”的难题，近两年市场上扎堆推出了数十款大尺寸SUV，价格也是越来越贵。但对于以市区通勤为主的消费者，尤其是女性消费者，停车难、操控难的问题反而更加突出，所以今天我们就来盘点一下成都车展上的三款高颜值纯电SUV，看看10万级能获得什么样的体验，哪款车更适合女性！
相比其他家庭消费者，女性选车的角度更加纯粹简单，不用考虑在空间和操控、纯电还是混动这种矛盾之间纠结。首要就是好看，颜值能够打动人就成功了一半。其次就是好开，车身不能太大、动力要充沛，能够有辅助驾驶就非常惊艳。最后就是情绪价值给够，一些可爱有趣的细节装饰、能够定制车身颜色、内饰物件，给每天上下班一个快乐的氛围同样重要。带着这样的条件，我们现场体验了三款热门车型。
比亚迪元PLUS：老兵焕发新生
作为2022年就推出的比亚迪元PLUS，如今已在很多城市成为网约车热门款，间接体现了它的综合实力相当均衡，就我几次乘坐体验来看，好看、宽敞的优点较为明显。
2025款元PLUS依旧有着经典的高颜值设计，车头简洁的封闭式中网搭配流畅的大灯线条，沿袭了汉EV的经典龙颜外观神韵，贯穿式尾灯内部线条精致。该车长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距2720mm，长轴短悬设计保障空间的前提下，带来更加灵动的车身比例，相比现在动不动就是4米8以上车长、2米车宽的“大车”，停车太轻松了。
实际乘坐来看，后排坐好还有一掌膝部空间，头部也有一拳出头，家用完全没有压力，而且天窗的物理遮阳帘让爱美的女司机夏天也不用带着防晒帽、冰袖开车了。后备箱带有下沉设计，正常情况下后排座椅放倒有平整的台面可以休息，将后备箱底板下移又能增加大件储物能力，相比轿车灵活性更多，而作为女孩子，还可以将一些不常用的物品放倒盖板下方，这样也更隐私、更加安全。
动力方面，204马力的前电机，7.3秒的破百时间，不输以前的2.0T油车，怀挡式的档把操作便利。只不过如果按照指导价12万元价位（扣除补贴等之后，购车价在10万左右），12.28万的智驾版430km超越型，受限于49.92度电池，只给出了430km的CLTC纯电续航里程，好在还有天神之眼L2级辅助驾驶能力，高速可以实现辅助领航，让这个“网约车”与时俱进。值得一提的是这个价格还配前排座椅通风，这在夏天格外舒服。
银河E5：靠实力撼动比亚迪
上个月，银河E5的销量与比亚迪元PLUS相差无几，作为后来者，银河E5又是靠什么撼动了比亚迪呢？
首当其冲的便是动力和续航部分，性能更强来到了160Kw、320N·m，零百加速仅需6.9秒，凭借60.22度的神盾短刀电池，以及比元PLUS更低的百公里电耗，CLTC纯电续航里程达到了530km，这个续航已经可以轻松做到一周只充一次电，周末可郊游单程200km的目的地，搭配3.3kw对外放电能力，进一步拓宽了生活场景。
车身尺寸方面，银河E5也是三车最大的，4615x1901x1670mm的长宽高，轴距也达到了2750mm，车内空间明显比元PLUS更宽敞，膝部空间多出2指左右的间隙。加上双幅式方向盘、平整的中控T型台，相比元PLUS的四幅式方向盘视觉更加简洁时尚。就是车宽超过1米9，有些立体车库停车会稍微吃力一点，当然这让它的车头车尾看上去更显流畅。另外银河E5配备了2.5K分辨率的高清中控大屏，尺寸达到了15.4英寸，看上去更有冲击力。
不过银河E5也不是没有缺点，同样是11.98万的价格，银河E5是这几款车型中不配备L2级辅助驾驶的车型，辅助驾驶芯片等硬件缺失，因此从这方面来看，银河E5反而有些脱节，起码对于女性消费者在意的辅助驾驶、自动泊车，银河E5目前还有提升空间。
零跑B10：12万就配激光雷达很惊喜
作为近一年风头最劲的新势力品牌，零跑的成功看似偶然，实则暗藏很多必然逻辑。首先就是零跑非常注重设计，不论是大众甲壳虫还是MINI，你会发现女孩子喜欢的车型一定要在外观内饰充满设计感，零跑相对另外两个大厂，在家族化设计方面更纯粹，圆角矩形的流畅线条，前后贯穿式灯带，车展还发布了奶粉色的车漆版本，颜值更为讨喜。
内饰方面同样如此，论绝对空间，不一定强于银河E5，但内饰采用了大量的圆角矩形元素，前后排空调出风口、方向盘按键、车门拉手、车窗按键等等，内外饰整体感出色。有意思的是副驾中控台，尤其是副驾控制台做了6个开孔，可以DIY放置各种自己喜欢的小装饰，车展现场放置的折叠小桌板就可以解决移动办公的问题，加上遮阳板更大的化妆镜，在副驾化妆成为车主日常高频的场景。而且小桌板的铰链、工艺完全不输给四五十万豪车的小桌板，不仅能提升情绪价值，还有真正的实用价值。
空间方面，后排实测膝部空间比元PLUS多半拳，后备箱同样带有下沉式设计，搭配PPI达到200的高清中控屏，工作日的午休时刻，女车主们甚至可以在车内开着空调睡觉或者追剧，这种实用场景的丰富性正是消费者所需要的。
动力方面，拥有这三款车型里的后驱动力，虽然电机参数不是特别强，百公里加速时间最少，仅需6.8秒。有意思的是零跑还配备了前后鸳鸯胎，前轮宽度225mm，后轮宽度达到了235mm，更强的抓地力配上后驱天然的加速动态表现，操控感受更加如鱼得水。续航方面，11.98万的零跑B10 510激光雷达版有着510km的续航能力，如果觉得这还不够，甚至同价格还能选择600km续航的悦享版，在这个价位优势明显。
零跑B10尤为让人意外的是以12万的价格，配备了128线扫描的激光雷达以及高通骁龙8650辅助驾驶芯片，200Tops算力相比比亚迪元PLUS的NVIDIA DRIVE Orin N芯片的84Tops算力有明显优势，车外更有着2颗800万像素摄像头、9颗300万像素摄像头，硬件实力同价位优势明显，可以实现高速和城市的辅助驾驶领航能力，让累了一天的女士们上下班通勤更加舒适安全，在拥堵的下班路上，相比其他车型又多了一层保障。
总结与选择建议
总体来说，这三款车型的实力都非常强劲，适中的尺寸、充沛的动力、智能的车机，可以说如今12万元已经能买到非常全面的纯电SUV。而以我们开端的女性选车角度来看，零跑B10在高颜值外观内饰、后驱动力、辅助驾驶以及DIY副驾控制台方面有着天然优势，从这方面来看更适合女性消费者。对这几款车，你怎么看呢？
全部评论 （0）