从赛场到日常,领克07 EM-P以CTCC安全车身份证明实力

老王死死盯着电视屏幕,手里攥着的啤酒罐都快捏变形了。

CTCC鄂尔多斯站正直播到关键处,偏偏这时候赛道边上那辆领克07 EM-P又出场了。

从赛场到日常,领克07 EM-P以CTCC安全车身份证明实力-有驾

"又是这伙计!"老王狠狠灌了口啤酒,"第四回了,这家伙咋就这么受待见?"

赛车场上的门道老王门儿清。安全车这差事看着风光,实际上就是个烫手山芋。比赛出状况了得第一个冲进去,清理赛道时得压得住速度,稍不留神就可能把整场比赛节奏带崩。解说员老李在直播间说得实在:"选安全车比挑女婿还讲究,得经得起折腾还得稳得住场子。"

从赛场到日常,领克07 EM-P以CTCC安全车身份证明实力-有驾

这话一点不假。上海站的暴雨里,宁波站的连续弯道,绍兴站的高温烤验,这辆领克07 EM-P硬是扛下来了。没改装没调校,完完全全就是从4S店开出来的样儿。隔壁修车铺的张师傅说得更直白:"这车要是中看不中用,早被赛事组退货八回了。"

动力这块儿确实够劲儿。1.5T的发动机配上双电机,一脚油门下去6秒5就能破百,极速飙到190公里不带喘。郑州跑滴滴的小王试驾完直咂嘴:"提速比我媳妇催我洗碗还利索!"赛道上的安全车要的就是这股子爆发力,事故发生时得第一时间赶到现场,速度慢了可不行。

操控性能更是没得说。麋鹿测试81公里的时速稳稳当当,35米5的刹车距离说停就停。跑长途的老司机们最清楚,这种本事关键时刻是真能救命。上个月高架上六车连撞,开领克的刘师傅就是靠着这套刹车系统愣是从鬼门关前绕了回来。"那感觉,就跟踩了哪吒的风火轮似的,说刹就刹住了。"

从赛场到日常,领克07 EM-P以CTCC安全车身份证明实力-有驾

安全性能更是下了血本。全车82%用的都是高强度钢材,A柱的硬度堪比防弹衣。电池组里三层外三层的防护,撞车了都不带冒烟的。干了几十年汽修的陈师傅验完车直摇头:"现在这些国产车是真豁得出去,这用料搁十年前想都不敢想。"

价格倒是意外的亲民。十三万九千八的起售价,还能分期免息,算下来每天也就一百来块钱。刚提车的小情侣算过账,这比租车还划算。二手车市场的黄老板最近收了好几台,转手就被人抢光:"现在的小年轻精着呢,既要面子又要里子,这车正好对胃口。"

赛道上跑得欢,马路上也挺风光。加油站的老赵观察了半天得出个结论:"开这车的有个共性——等红灯时总爱瞄后视镜,嘴角还挂着笑。"要不说男人的快乐就是这么简单,能花小钱买到大快乐,这买卖怎么算都值。

从赛场到日常,领克07 EM-P以CTCC安全车身份证明实力-有驾

赛事组委会的王主任私下透露,选安全车最看重的就是省心。"这车往赛道上一停,裁判组心里就踏实。"四站比赛下来,连个螺丝都没松过。洗车行的小伙计最有发言权:"擦这车最省劲,连刹车片都不怎么掉粉。"

车评人老周说得更透彻:"能在赛道上经得住折腾的家用车,日常开就跟玩儿似的。"这话不假,毕竟赛道上的强度比早高峰堵车狠多了。出租车司机老冯深有体会:"我们这行最知道什么车抗造,这车跑三十万公里发动机都不带咳嗽的。"

老王这会儿算是看明白了,电视里那辆领克07 EM-P又在带着赛车转圈。他放下啤酒罐掏出手机,默默搜起了附近的4S店地址。"这车要真这么顶,我那辆老伙计也该退休了。"窗外夕阳西下,照得他新买的手机屏幕闪闪发亮。

这篇文章就是想把快乐和正能量传达出去,没什么低俗或者不好的引导哈,如果有侵权情况就联系我们。

0

全部评论 (0)

暂无评论