比亚迪方程豹这次要搞大事情！一起来看🚀家人们，比亚迪方程豹又有新动作啦！今天上午官宣，10月20日15时要开秋季上市发布会，推出豹5长续航版和豹8大五座版两款新车型，这消息一出来，车圈都沸腾了。
我记得去年刚摸到豹5的谍照，那会儿觉得配置还真挺丰富的。有个朋友开着他的豹5跑了两百多公里，跟我说续航还算过得去，但他也打趣：电池容量要是能多点儿，续航能更稳一点。这次的长续航版，我猜它电池容量大概在100kWh左右，毕竟比亚迪的刀片电池一直在追求容量和安全的平衡。具体啥数还没明说，但体感上比起同价位的特斯拉401和蔚来835（这两个数字大概有猜测成分，不确定哈）还得靠谱点。
豹8大五座版，名字听着就气派，支持暴力模式，那个动力差不多让我想起小时候追打游戏时的终极技能。它的电机功率绝对不会低，估算起码在300kW以上，毕竟比亚迪要用自己底盘平台，支持更强的动力输出。支持CTC电池底盘一体化技术，这个技术实际上和零跑D11的设计挺像的，能提升空间利用率和安全性。你们觉得，续航降到大概350公里，合理吗？我是真的不太确定。
我刚才翻了下我的车照片，相册里藏着好几张豹8的宣传图，细节还挺绚丽的。说实话，这个续航差点让我有点犹豫。毕竟，买这个级别的车，还是得考虑长远。你们觉得，续航要能达到400公里左右，才算比较安心。免得下了高速，心里还悬着：回去赶公交算了。（这段先按下不表）
说到自动驾驶，刚刚看到消息，豹8的智驾系统是否换成了天神之眼智能泊车？这个功能很关键啦！我认识的一位修理工说，他试过很多系统，天神之眼的泊车速度和精准度还算可以，只是价格高点，没法普及到中端市场。而比亚迪跟零跑合作研发这个技术，效果还是有点期待的。
说实话，25款智驾版如果优惠个两万，可能就会吸引一批买家。可是你们注意到没，这个配置在同级别车里算不错，但那个电池容量，依然有点小。就像零跑D19开到300公里续航还能接受，但你要我天天用，我会觉得还得更长点。
我也在想，比亚迪这次是不是故意降低续航，用这个短招，反而让车价看起来更具吸引力？反正我觉得市场上大部分消费者对续航的要求不是特别极端，几百公里就差不多了，但如果能在这个基础上兼顾价格，可能会大卖。
买车还得考虑车重，这次豹8续航短点，原因之一可能是车重增加了。你们想想，增加了什么？比如支持的智能配置、升级的底盘技术，可能会让整车重量增加10-20公斤吧？我算了算，一百公斤那可能影响续航不少。
豹8的暴力动力，可能会让人有种试试看的冲动。血拼到底还是得看实操体验，价格优惠和补贴都没了，买个心里压力会大一些。你们看，除了动力和续航，车内空间空间布局，智驾体验，都还挺关键。
算了，讲了这么多，偶尔想，买这个车到底是为了啥？是追风、还是图个安全感？大部分人会不会担心，买了省工时但还得担心续航歇菜，真是个难题。
对了，你们觉得，比亚迪是不是还会推一些特别版本投放市场？像一些只在特定区域销售的特别版，价格更低，配置更丰富，但续航会不会变成噱头？
（这段先按下不表）
最后我还犹豫：这些新车，真能引领市场潮流吗？或者说，它们主要是冲热度，实际用起来是不是还得再等等？我尚未搞清楚一个事，就是新能源越来越强调智能和科技，实际用起来，谁不会被那些繁琐的界面卡到抓狂？
嗯，买菜车还是要选得实用点，毕竟生活里，动力再猛，载不了菜，和油车也没差多少。是不是有点太空话了？也许吧，但我至少观察到，这次比亚迪的动作挺猛，给了市场一些冲击。你们觉得到底怎么个脱颖而出的套路？是不是还得再多等几天，才能知道个底细。
真心期待，10月20日那天现场一看，不知道会不会看到有人暴走试车，可能还会有人觉得：电池容量是不是充大点儿更实际点。对了，问问你们：你们是不是还打算等车价再降点儿？还是说，新能源车折价空间越来越少，反而是升值潜力？还是说，干脆看着新技术，等个几年再入？
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