前言

都说“无心插柳柳成荫”，养电车这事还真应了这话。

本来就图充电便宜、不限行，没成想最近又冒出来卖电挣钱的新玩法，天津9、10月要搞示范月，广州也出了方案。

连宝马都在德国推广了这功能，说车主一年能赚大几千，这究竟是怎么一回事？这钱有这么好赚吗？

先搞懂：V2G到底是啥？

这件事还得归功于这个叫做“V2G”的东西，这词看着玄乎，拆开了其实很简单。

V2G就是“电车给电网送电”的意思，可以把它理解成家里存粮食：秋收的时候米便宜，多买点囤着，等开春米价涨了再卖点，赚个差价。

电车卖电也是这个逻辑：晚上大家都睡了，用电的人少，电价就便宜，也就是专业人士常说的“谷电”，趁这时候给电车充满。

到了白天，大家上班、开空调，用电的人多，电价涨上去了，也就是“峰电”，再把电车的电反过来卖给电网，中间的差价就是赚的钱。

就拿今年4月广州、深圳的试点来说，深圳的谷电才4毛钱一度，等白天往外卖的时候，电网收电的价格能到1块钱，再加上试点的补贴，一度电到手能有4块钱！

这么算下来，充一度电成本4毛，卖出去赚4块，净赚3块6。

之前刷到个博主，就放了半小时电，直接入账120块，这比下班去小区门口摆地摊、或者周末去兼职搬砖轻松多了，简直是“躺赚”的节奏。

电网不傻：为啥愿意花钱收电？

有人肯定会问，电网又不是慈善机构，凭啥愿意花钱从车主手里收电？这里头其实有个小门道，跟平时用电的规律有关。

每到夏天，家家户户开空调，写字楼的冷气也不停，用电就到了“高峰”，这时候电网压力特别大，有时候实在扛不住，就得拉闸限电，或者让电厂满负荷运转。

可到了半夜，大家都睡了，工厂也停工了，用电的人少了，电厂却不能说停就停，这时候发出来的电没人用，就白白浪费了。

而现在街上跑的电车越来越多，全国都超过3600万辆了，这些电车不就是现成的“移动大充电宝”吗？

所以晚上把没人用的“闲电”存到电车里，白天用电高峰的时候再送回电网，既避免了电的浪费，又帮电网扛住了高峰压力，这叫“削峰填谷”。

说个实在的，要是这3600多万台电车都能卖电，每台按10千瓦的功率算，加起来就是近4亿千瓦的供电能力，差不多是夏天全国用电高峰的三分之一。

这么大的力量，电网能不乐意给点“辛苦费”吗？更何况这根本不是电网亏了，而是双赢的事。

想挣钱？先绕开这几个坑

虽然听着挺美，但真要动手试，就会发现没那么简单，至少现在还有几个坑得绕开。

第一个坑：不是所有电车都能卖电，想卖电，电车得装个“双向充电机”，就是既能充电又能放电的设备，可这玩意比普通的充电机贵20%-30%，差不多多花一千来块钱。

有些车企觉得车主不一定用得上，为了省成本就没装，所以你得先看看自己的车有没有这功能，别兴冲冲地想卖电，结果发现自己的车只能“进电”不能“出电”，白高兴一场。

第二个坑：能卖电的充电桩太少了，现在想找个支持V2G的充电桩，比周末早上找个不排队的菜市场还难。

别说三四线城市了，就算是北京、上海、广州这些一线城市，满大街找可能也就那么几个试点桩，总不能为了卖几十块钱的电，特意开几十公里去充电吧？

而且这充电桩还特别贵，是普通快充桩的2-3倍，商家也不太愿意轻易装，所以短时间内想随处都有，不太现实。

第三个坑：协议不统一，插上去也不一定能用。

按理说，充电接口都有标准，插上就能用，可卖电不一样，车企和充电桩企业的“通信协议”不统一，可能会出现连不上的情况。

之前蔚来想推V2G，还得拉着南方电网、宁德时代一起商量，三方达成一致才能搞试点，普通车主哪有这功夫？就算车支持、桩也找到了，说不定因为协议不对，还是卖不了电。

不过有个事可以放心，就是电池损耗，有人担心老充老放，电池会坏得快，其实之前有实际测试，就算天天卖电，十年下来电池也就少个几公里续航，折算下来的损耗成本，比卖电赚的钱少多了，这点倒不用太纠结。

这事能成吗？慢慢等就行

虽然现在有不少坑，但也不是没盼头，最近这半年，已经有13个省市出了相关政策，有的给车企补贴，让他们多装双向充电机。

有的给充电桩企业钱，鼓励建更多V2G桩；甚至连重卡、网约车这些商用车都考虑到了，看来是真想把这事推起来。

咱们国家搞基建的能力不用多说，当年充电桩少的时候，没几年就铺得满大街都是，现在V2G也就是时间问题。

天津、广州的试点已经开始了，接下来肯定会有更多城市跟上，桩会越来越多，协议也会慢慢统一，到时候卖电可能就像现在充电一样方便。

结语

总的来说，电车卖电挣钱这事，不是噱头，是真能实现，而且对车主、对电网都有好处，现在唯一的问题就是不方便，车、桩、协议都还没跟上，但趋势是好的。

养车本来图的就是个省心、划算，要是以后卖电能成常态，相当于养车成本又降了一块，何乐而不为？

但也不用现在就急着去试，等身边的桩多了，再看看自己的车能不能用，到时候再赚这个“轻松钱”也不迟，毕竟好饭不怕晚，省心又赚钱的事，多等一阵也值。